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das Forum der IG T2 e.V.

...und wenn ich während des Schreibens nicht telefoniere, kommen auch keine so kryptischen Sätze wie die Sache mit der "Position" raus. Oh Mann

Ist der Druck beim Motorstarten wirklich weg oder fällt einfach nur das Pedal ab? Das muß es nämlich, wenn der Bremsservo intakt ist. Das Problem könnte ganz banal sein: Deine hintere Bremse ist verschlissen, bzw. muß nachgestellt werden. Die Backen setzen sich beim Bremsen mehrfach, bis sie in der ...

Hi, übrigens können die Beläge auch wenn sie noch dick geneug sind, erneuerungsbedürftig sein. Die härten nämlich im Lauf der Jahre aus (verglasen). Dann ist die Bremsleistung oft noch einigermaßen passabel, aber auf Dauer ruinieren die überharten Beläge dann die Trommel. Daher besser erneuern, wenn...

Hi,
ja, das mit dem Wärmetauscherumbau geht, Du mußt nur sorgfältig planfeilen. Es gibt auch tatsächlich die "richtigen" Wärmetauscher; der CJ-Motor hatte im letzten Modelljahr (8/78-7/79) auch schon den glatten Flansch. Sind aber relativ teuer zu kriegen, da selten.
Grüße
Daniel

Hi, WICHTIGES DETAIL FÜR DIE T2b-FAHRER: Die Scharnieraufnahmen haben sich ca. April 1976 (mitten im Modelljahr) geändert! Diese Türen passen nicht in ältere Fahrzeuge (umgekehrt auch ältere nicht in neuere Autos). Bis 76 wurden zur befestigung Inbusschrauben wie an der Heckklappe verwendet. Ab 76 g...

Hi,
hast Du eine Unterdruckdose mit zwei Schlauchanschlüssen? Da ist der Zündzeitpunkt immer nach OT. Verändern würde ich das nur mit einem anderen Verteiler mit einfachem Unterdruckanschluß (dann sinds 7.5° vor OT wie überall)
Grüße
Daniel

Hi, tippe auch, daß es eine Antriebswelle sein dürfte. Kontrolliere aber auch mal den Getriebeölstand. Hatte das Problem mal beim T1-Bulli (der aber ein Pendelachsgetriebe mit integrierten Antriebswellen hat), da hat sich näch längerer Suche herausgestellt, daß schlicht und einfach ein Liter Getrieb...

Hallo,
müßte auf jeden Fall zerlegt werden ...Klingt nach Ventilschaden ( sich bei Erwärmung lösender Sitzring).
Probiers mal bei Ralf Kurschewitz (www.ralfs-vw-teile.de) Der ist glaube ich in Fürstenfeldbruck.
Grüße aus Frankfurt
Daniel

Hallo, da geht leider gerade was in die Brüche bei Dir: entweder das Ventil ("langgezogen" durch Überhitzung, reißt dann irgendwann ab) oder die Ventilführung (wird gerade vom Ventil kleingeklopft und läßt den Ventilhals somit immer weiter rauskommen). Der Zylinderkopf muß leider runter um...

Moin, ...schon mal dran gedacht, daß ein Strom auch AUSSEN übers Gehäuse des Lenkgetriebes fließen kann und die Innereien überhaupt nicht berührt? Und wenn, dann werden ebenjene gehärteten, polierten, feingearbeiteten Innereien, die enormen Kräften standhalten, sich über die paar Miliampere und die ...