Super. Bin gespannt und freue mich drauf.
Stefan
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- 30.04.2021 10:17
- Forum: Leistungssteigerung
- Thema: Der ultimative Bus Typ 1- Einfachvergaser /Zentralvergaser
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- 30.04.2021 08:06
- Forum: Leistungssteigerung
- Thema: Der ultimative Bus Typ 1- Einfachvergaser /Zentralvergaser
- Antworten: 35
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Re: Der ultimative Bus Typ 1- Einfachvergaser /Zentralvergaser
Danke für dieses Thema Emanuel, Im Vergleich zu dem von Dir vorgestellten Doppelvergaserkonzept, welche Änderungen würdest Du für diese Variante mit zentralem Einfachvergaser empfehlen? Ich denke an: Kleinere Ventile für höhere Strömungsgeschwindigkeiten (Drehmoment), z.B. 37x33mm. bei einem ca. 2l ...
- 29.04.2021 08:35
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Öldruck im Leerlauf
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Re: Öldruck im Leerlauf
Ein gesunder Motor sollte mit so moderaten Öltemperaturen nach einer gemütlichen Spazierfahrt bei moderaten Außentemperaturen schon noch ca. knapp 1 bar Öldruck im LL haben. Zumal dein LL mit rund 1000 U/min auch noch etwas höher ist als er eigentlich sein sollte. Weniger als 0,5 bar wäre mir auch b...
- 28.04.2021 18:43
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Öldruck im Leerlauf
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Re: Öldruck im Leerlauf
Was für Öl fährst Du? Viskosität?
- 26.04.2021 07:54
- Forum: Leistungssteigerung
- Thema: Der ultimative Bus Typ 1
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- Zugriffe: 3351
Re: Der ultimative Bus Typ 1
Der 123 Tune ist nicht wirklich so ganz frei programmierbar auf der Unterdrucseite. Da fehlt die Möglichkeit die Unterdruckverstellung in Abhängigkeit von der Drehzahl zu programmieren. Für viele Anwendungen reicht das aber und viele fahren Doppelvergaser erfolgreich ganz ohne Unterdruckverstellung....
- 23.04.2021 11:22
- Forum: Technik-Forum
- Thema: CJ aus dem Schlaf holen
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- Zugriffe: 1837
Re: CJ aus dem Schlaf holen
Ihr seid alle super. Tolle Tipps zu denen ich nichts hinzufügen kann. Musst nur schmunzeln wie ich früher völlig unbedarft alte Motoren wieder zum Leben erweckt habe. Das beste war eine alte Mobylette (Franzosen-Moped) mit völliges festem Motor. Kopf runtergeschraubt. Mit WD40 geflutet und jeden Tag...
- 14.04.2021 21:29
- Forum: Technik-Forum
- Thema: 1776 ccm 34 er Vergaser Bedüsen
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Re: 1776 ccm 34 er Vergaser Bedüsen
Du wirst wahrscheinlich nur sehr wenig ändern müssen wenn der Vergaser original bleibt. Würde mit den Düsen insgesamt eine Nummer größer als Serie anfangen und dann am besten auf einem Rollenprüfstand oder mit Lambdatool abstimmen. Eher zu wenig als zu viel Frühzündung gibt zusätzliche Sicherheit. A...
- 09.04.2021 22:34
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Kerzenbild Wärmewert Diagnose
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Re: Kerzenbild Wärmewert Diagnose
Meine Kerzen gehen auch eher ins-grau braun. Sind insgesamt heller als deine . Und das obwohl der Motor auf der Rolle insgesamt eher noch zu fett lief.
- 09.04.2021 22:31
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Motor 50PS (AS) macht (un)gesunde Geräusche
- Antworten: 84
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Re: Motor 50PS (AS) macht (un)gesunde Geräusche
Hi André, ja, vielleicht wäre ein eigener Thread angebracht. Ich würde Dir auf jeden Fall zu der Hubraumerweiterung auf 1776ccm raten. Nockenwelle CB2280 oder Engle W90. Eventuell CB2239 (die habe ich, eher "sportliche" Charakteristik für einen Bus mit Einvergaser) Auf jeden Fall die passe...
- 31.03.2021 14:07
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Nockenhub bei der Serienwelle
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Re: Nockenhub bei der Serienwelle
Emanuel hat Recht. So wie er es beschreibt wird ein Schuh draus. Mit Seriennockenwelle kannst du 9:1 im Bus nicht sicher fahren.
Kaufe dir die CB2280 NW und deren leichte Stößel und gut ist. Verdichtung dann ca. 8,7:1
Kaufe dir die CB2280 NW und deren leichte Stößel und gut ist. Verdichtung dann ca. 8,7:1