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von aviator
30.04.2021 10:17
Forum: Leistungssteigerung
Thema: Der ultimative Bus Typ 1- Einfachvergaser /Zentralvergaser
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Re: Der ultimative Bus Typ 1- Einfachvergaser /Zentralvergaser

Super. Bin gespannt und freue mich drauf.

Stefan
von aviator
30.04.2021 08:06
Forum: Leistungssteigerung
Thema: Der ultimative Bus Typ 1- Einfachvergaser /Zentralvergaser
Antworten: 35
Zugriffe: 12770

Re: Der ultimative Bus Typ 1- Einfachvergaser /Zentralvergaser

Danke für dieses Thema Emanuel, Im Vergleich zu dem von Dir vorgestellten Doppelvergaserkonzept, welche Änderungen würdest Du für diese Variante mit zentralem Einfachvergaser empfehlen? Ich denke an: Kleinere Ventile für höhere Strömungsgeschwindigkeiten (Drehmoment), z.B. 37x33mm. bei einem ca. 2l ...
von aviator
29.04.2021 08:35
Forum: Technik-Forum
Thema: Öldruck im Leerlauf
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Re: Öldruck im Leerlauf

Ein gesunder Motor sollte mit so moderaten Öltemperaturen nach einer gemütlichen Spazierfahrt bei moderaten Außentemperaturen schon noch ca. knapp 1 bar Öldruck im LL haben. Zumal dein LL mit rund 1000 U/min auch noch etwas höher ist als er eigentlich sein sollte. Weniger als 0,5 bar wäre mir auch b...
von aviator
28.04.2021 18:43
Forum: Technik-Forum
Thema: Öldruck im Leerlauf
Antworten: 13
Zugriffe: 2609

Re: Öldruck im Leerlauf

Was für Öl fährst Du? Viskosität?
von aviator
26.04.2021 07:54
Forum: Leistungssteigerung
Thema: Der ultimative Bus Typ 1
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Re: Der ultimative Bus Typ 1

Der 123 Tune ist nicht wirklich so ganz frei programmierbar auf der Unterdrucseite. Da fehlt die Möglichkeit die Unterdruckverstellung in Abhängigkeit von der Drehzahl zu programmieren. Für viele Anwendungen reicht das aber und viele fahren Doppelvergaser erfolgreich ganz ohne Unterdruckverstellung....
von aviator
23.04.2021 11:22
Forum: Technik-Forum
Thema: CJ aus dem Schlaf holen
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Re: CJ aus dem Schlaf holen

Ihr seid alle super. Tolle Tipps zu denen ich nichts hinzufügen kann. Musst nur schmunzeln wie ich früher völlig unbedarft alte Motoren wieder zum Leben erweckt habe. Das beste war eine alte Mobylette (Franzosen-Moped) mit völliges festem Motor. Kopf runtergeschraubt. Mit WD40 geflutet und jeden Tag...
von aviator
14.04.2021 21:29
Forum: Technik-Forum
Thema: 1776 ccm 34 er Vergaser Bedüsen
Antworten: 1
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Re: 1776 ccm 34 er Vergaser Bedüsen

Du wirst wahrscheinlich nur sehr wenig ändern müssen wenn der Vergaser original bleibt. Würde mit den Düsen insgesamt eine Nummer größer als Serie anfangen und dann am besten auf einem Rollenprüfstand oder mit Lambdatool abstimmen. Eher zu wenig als zu viel Frühzündung gibt zusätzliche Sicherheit. A...
von aviator
09.04.2021 22:34
Forum: Technik-Forum
Thema: Kerzenbild Wärmewert Diagnose
Antworten: 24
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Re: Kerzenbild Wärmewert Diagnose

Meine Kerzen gehen auch eher ins-grau braun. Sind insgesamt heller als deine . Und das obwohl der Motor auf der Rolle insgesamt eher noch zu fett lief.
von aviator
09.04.2021 22:31
Forum: Technik-Forum
Thema: Motor 50PS (AS) macht (un)gesunde Geräusche
Antworten: 84
Zugriffe: 17541

Re: Motor 50PS (AS) macht (un)gesunde Geräusche

Hi André, ja, vielleicht wäre ein eigener Thread angebracht. Ich würde Dir auf jeden Fall zu der Hubraumerweiterung auf 1776ccm raten. Nockenwelle CB2280 oder Engle W90. Eventuell CB2239 (die habe ich, eher "sportliche" Charakteristik für einen Bus mit Einvergaser) Auf jeden Fall die passe...
von aviator
31.03.2021 14:07
Forum: Technik-Forum
Thema: Nockenhub bei der Serienwelle
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Re: Nockenhub bei der Serienwelle

Emanuel hat Recht. So wie er es beschreibt wird ein Schuh draus. Mit Seriennockenwelle kannst du 9:1 im Bus nicht sicher fahren.

Kaufe dir die CB2280 NW und deren leichte Stößel und gut ist. Verdichtung dann ca. 8,7:1