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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo!

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Gruß Michael

Hallo! Ich glaube, ich hatte einfach das falsche Teil erwischt. Anbei mal ein Bild. Am Freitag habe ich mir noch rasch einen Typ4-Thermostat besorgt. Beides sind gebrauchte Teile. Oben Typ 4 mit ca.10 Windungen, unten (vermeintlich?) Typ1 mit 15 Windungen, die auch etwas dünner zu sein scheinen. The...

Ach, das ist ja interessant. Habe mal flugs geschaut, die eine Version sieht ähnlich aus. https://www.fiat500ricambi.nl/beheer/fotos2/MO1029_middel.jpg https://www.fiat500ricambi.nl/beheer/fotos2/MO1170_middel.jpg (Bilder: Webshop fiat500ricambi) Guter Tipp, hatte ich zuvor noch nicht gelesen. Weißt...

Hallo! Wenn man dann mit zuviel Vorzug einstellt, reicht vielleicht der Hub nicht. Ja, eben. Die Rückstellfeder der Klappenstange ist recht stark und drückt ja die Klappen in die Stellung für maximale Kühlung. Der Thermostat hält quasi dagegen und wird entsprechend vorgespannt. Hast Du einen Typ1-Th...

Hallo! Ich habe gestern einen Typ1-Thermostaten eingebaut. Mechanisch ist das ja schnell gemacht, eine kleine Schraube die ein Blech (in meinem Fall angebohrte Unterlegscheibe) hält, die das Zugende aufnimmt. Aber: Die Rückholfeder der Klappenachse ist ja recht stark, auf dem Bowdenzug ist ordentlic...

Hallo, ja, genau. Habe mich vielleicht mißverständlich ausgedrückt. Ich habe den originalen Temperatursensor II an der üblichen Stelle am Zylinderkopf (3.Zylinder), plus den ominösen Sensor unterhalb des Ansaugrohres des 3.Zylinders (dürfte dort schon am Motorgehäuse sein?) Beide waren elektrisch in...

Hallo, Thomas hatte mal wieder recht. Habe den Zusatzsensor vorhin noch mal am abgekühlten Auto gemessen. Umgebungstemperatur in der Scheune geschätzte 10°C. Der Sensor hatte jetzt wieder 3,94 kOhm. Somit neue Hypothese: Er dient zur zusätzlichen Anreicherung beim Kaltstart und schaltet in der Warml...

Hallo M, nö, ganz normale Abdeckbleche. Ich glaube eigentlich nicht, daß jemals jemand an den Köpfen dran war. Alles sieht so aus, als ob es seit 40 Jahren an der Stelle sitzt, auch der Temperaturfühler etc. Das einzige Bauteil, von Einspritzung & Co, an dem ich Werkzeugspuren entdecken konnte, ...

Hallo! Ich habe jetzt auch neue Erkenntnisse. Vorhin habe ich eine längere Probefahrt gemacht (fuhr wie immer) und danach aus Neugier mal den ominösen Sensor bei Betriebstemperatur gemessen. Ergebnis: Das Ding hat ca. 0,1...0,2 Ohm. Die vormals gemessenen ca. 4kOhm waren offenbar eine Fehlmessung, b...

Hallo! Zu meinem ominösen Zusatzsensor: Hier noch mal ein Bild desselben und des Anschlusses mit Markierungen: Sensor_klein.jpg Sensoranschluss_klein.jpg Das Kabel mit dem schwarzen Gehäuse geht zum Kabelbaum ( -> Steuergerät), das transparente Gehäuse gehört zum Kabel des Sensors. Er ist somit zwis...