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- 04.04.2015 22:05
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- Thema: Schaltplan Zweitbatterie / Verbraucherstromkreis / 230 V
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Re: Schaltplan Zweitbatterie / Verbraucherstromkreis / 230 V
Reicht ggfs. ein Sicherungsautomat für das Ladegerät und die zwei Steckdosen im Innenraum aus? Oder sollte ein zweiter Sicherungsautomat besser hinzukommen? Das eine verlinkte Ding reicht völlig aus. Sowas mit 2 Sicherungsautomaten hab ich auch noch nie gesehen. Den Schaltplan habe ich noch einmal ...
- 02.04.2015 19:41
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- Thema: Hat wer Erfahrung mit Luftfilterglocken?
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Re: Hat wer Erfahrung mit Luftfilterglocken?
Warst Du mittlerweile schon wieder auf dem Leistungsprüfstand mit den Luftfiltergehäusen?ghiafix hat geschrieben: Wobei ich die Ansaugschnorchel etwas gekürzt habe, wodurch die Ansaugöffnung vergrössert wurde.
Wie stark hast Du die Schnorchel eingekürzt?
Gruss
Olaf
- 02.04.2015 13:02
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- Thema: Schaltplan Zweitbatterie / Verbraucherstromkreis / 230 V
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Re: Schaltplan Zweitbatterie / Verbraucherstromkreis / 230 V
Auf einen Batteriewächter habe ich bewusst verzichtet, da das Kühlaggregat von Waeco einen Unterspannungsschutz integriert hat und ab 10,7 Volt abschaltet. Bei der Auswahl der 2. Batterie dann aber bitte beachten weil: Gel- und Vliesakkus dürfen nur bis max. 80% ihrer Kapazität entladen werden. Ein...
- 01.04.2015 06:47
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- Thema: Schaltplan Zweitbatterie / Verbraucherstromkreis / 230 V
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Re: Schaltplan Zweitbatterie / Verbraucherstromkreis / 230 V
Wichtig dazu, dass der PE / Schutzleiter der Steckdose am Fahrzeug gut mit der Karosserie verbunden ist . Das sieht man leider nicht auf dem Schaltplan. Das sollte eigentlich über die Verbindung zur Karosseriemasse der PE-Schiene oben rechts neben der Aussensteckdose im Schaltplan symbolisiert werd...
- 31.03.2015 20:38
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- Thema: Schaltplan Zweitbatterie / Verbraucherstromkreis / 230 V
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Re: Schaltplan Zweitbatterie / Verbraucherstromkreis / 230 V
Danke für die Antworten bisher. Spannungsspitzenkiller sind also doch überflüssig und können entfallen. Oder gibt es andere fundierte Meinungen dazu? Sämtliche Kabel werden in Schläuchen verlegt und gut gegen Durchscheuern geschützt. Dann lag ich bei der Wahl der Kapazitäten der Batterien zumindest ...
- 31.03.2015 11:23
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- Thema: Schaltplan Zweitbatterie / Verbraucherstromkreis / 230 V
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Schaltplan Zweitbatterie / Verbraucherstromkreis / 230 V
Moin, mein Camper soll mit einer Zweitbatterie ausgestattet werden, die die Versorgung von Kühlschrank (Waeco ColdMachine CU 55 mit VD-01 Verdampfer, ca. 3-3,5 Ah), Radio (zeitgenössisches Motorola Sapphire mit geringer Ausgangsleistung, Mono), Innenbeleuchtung (LED Soffitten) und 2-3 Kfz-Steckdosen...
- 05.03.2015 15:02
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- Thema: Befestigung Bremsleitungsverteiler Frontbremsen
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Befestigung Bremsleitungsverteiler Frontbremsen
Moin! Wie bzw. wo wird der Bremsleitungsverteiler für die Frontbremsen befestigt? Der müsste ja unter dem Mitteldurchgang sitzen, allerdings habe ich bei meinem 71er T2a keine Mutter o.ä. gefunden. Nur die Löcher, in die die Gummistopfen kommen. Das Teil scheint bei mir vor der Demontage auch nicht ...
- 23.02.2015 16:23
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- Thema: Fragen zu amerikanischem Camper
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Re: Fragen zu amerikanischem Camper
Hallo Rolf-Stephan, 3. Den T2a gab es mit so einem Art Feldbett (170cm lang) mit kleinem Aufstelldach. ??? Welche Ausstattung meinst Du? Das "Feldbett" gab es nur oben im "großen" Aufstelldach bei Westfalia/VW. Er wird das Faltbett meinen, dass es in den Campmobil-Ausstattungen g...
- 22.02.2015 17:39
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- Thema: CSP Python auf VW T2B (typ1 motor) mit AHK???
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Re: CSP Python auf VW T2B (typ1 motor) mit AHK???
Beim T2a passt die Anlage auch mit AHK. Frag am besten bei CSP kurz deswegen nach, die sollten Dir das sagen können.
Gruß
Olaf
Gruß
Olaf
- 18.12.2014 11:15
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- Thema: [Workshop] Drehstäbe verstellen
- Antworten: 71
- Zugriffe: 41096
Re: [Workshop] Drehstäbe verstellen
Hallo Norbert,
danke, ich konnte das auf dem Foto nicht so recht entziffern...
Gruß
Olaf
danke, ich konnte das auf dem Foto nicht so recht entziffern...
Gruß
Olaf