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das Forum der IG T2 e.V.

Moin Friso, bei meinem T2b funktioniert die Lichthupe nicht. Hat das schon jemals funktioniert seitdem der Bus in Deinem Besitz ist? Du hast aber keinen AMI-Bus? Hat jemand sowas schonmal gehabt? Ja, bei einem Bekannten wurde einmal ein falsches Fernlichtrelais (ohne die Klemme 30) eingebaut, welche...

Hallo Sebastian, Der neue Schlüssel funktioniert bei keinem der Schlösser. Ja, ist auf dem Bild ganz offensichtlich, dass das nicht passen kann. :? Das werden die m. E. nach bei Classic Parts wohl vergeigt haben. Ich würde das reklamieren und denen das Bild mitschicken. Alternativ kannst Du auch bei...

Hallo Andre, Einbaurahmen - dir fehlen die Klemmen an den Seiten, die es im Schacht halten / schnappen lassen (siehe Bilder unten) Hmm, ja, den Einbaurahmen selbst kann ich aber auch nicht erkennen, halt nur die Blende für ein (vermutlich?) nicht gepolstertes Armaturenbrett? In diesem Beitrag hatte ...

Hallo Berndt, Motorraum im b ist gleich. Im Prinzip ja. Für den großen Motor gab es aber eine Serviceklappe oben im Motorraum. :wink: (Beim '72er noch nicht, sondern erst ab '73) Teil 16: http://www.michaelknappmann.de/bulli/michaelk/vw_bus_d/fiche/t206700.html Sehe ich das falsch oder sind die mit ...

Hallo Patrick, Nach euren Antworten würde ich somit den Fokus weg vom Abschaltventil legen, da es bei voller Fahrt passierte. Seht ihr das auch so? Ja, diese Sichtweise erscheint mir plausibel. Da würde ich jetzt als nächstes Raphaels (alias Daraffi) Vorschlag favorisieren wollen und erst einmal den...

Moin Patrick, Ich habe an meinem Typ1, 1.6 Liter-Motor das Problem, dass er bei voller Fahrt plötzlich ausgeht. Wenn Du also noch am Gas "hängst" und der Motor weit über LL-Drehzahl ist? Denn wenn ich dann anhalte, die Zündung aus mache und den Motor wieder starte, startet dieser wieder so...

Moin Patrick, ich schreibe später noch ein paar Zeilen, bin grad anderweitig schwer beschäftigt. Das Umluftabschaltventil sollte auch eigentlich klicken, wenn du bei abgeschalteter Zündung den Kontaktstecker abziehst und wieder ansteckst. Ansonsten kann es natürlich sein, dass es defekt ist oder abe...

Moin allerseits, aus gegebenem Anlass möchte ich diesen Thread einmal ergänzen. Zwischendurch tauchte immer wieder einmal die Frage nach den benötigten O- Ringen auf, welche sich zwischen den Griffen bzw. „Drückern“ und den verschiedenen Schließzylindern befinden. Als Original-Ersatzteile sind diese...

Hallo Gudrun,
bitte noch Forumsregel #5 ergänzen.

Nur so weit dass man zwischen Motorblock und Schraube (oder wenn vorhanden Kupferdichtscheibe) sauber machen kann (Bremsenreiniger, Aceton, etc), Leicht gesagt. Schaut man sich die Stelle beim Typ 4 Motor einmal genauer aus einer anderen Perspektive an, dann sieht man, dass das schon eine besondere...