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das Forum der IG T2 e.V.

wenn du einen Serienmotor willst würde ich ihn auch zu 100% Serie aufbauen von den Komponenten her. Man kann ja trotzdem etwas optimieren hier und da (Kanäle an Saugrohr anpassen, Brennräume anpassen/ auslitern, Verdichtung mild erhöhen, Trockenluftfilter in Originalgehäuse, Kolben- und Pleuelgewich...

Wie die anderen geschrieben haben sind NBR Schläuche ungeeignet, würde mich nicht wundern wenn NBR Schläuche die nach wie vor überall verkauft werden für einen großen Teil der Busbrände verantwortlich sind. Nicht lange suchen sondern direkt alle Schläuche gegen FPM / FKM mit Aramidseele nach der Nor...

das ist ein wirklich seltsamer Schaden. Wir sieht denn die Nockenwelle aus?
Das Material am Stößel ist ja aufgeworfen, hat da irgendwas kollidiert?
Auf dem Foto durch die Kurbelgehäuseöffnung sieht die Nockenwelle echt komisch aus.

die 3teiligen Ringe lassen sich nicht korrigieren. Ich hatte schon welche mit über 2 mm Stoßspiel. Wenn die Teile in ordentlicher Qualität hergestellt werden würden, sind die nicht mal schlecht, weil die Stöße der 2 Ringe eigentlich immer versetzt laufen. Ralph ich rede ja auch von den Kompressions...

wie Norbert in seiner Warnung beschrieben hat gibt es die Metallsickendichtungen in gruseliger Qualität in vielen Dichtsätzen. Wenn man die gute Qualität verbaut funktionieren die problemlos. Leider weiß ich nicht welcher Hersteller gesichert gute Qualität anbietet. Mein Bus fährt wegen Isolierflans...

Moin Clas, .... schöner Mist. Hab ich so allerdings auch noch nicht gesehen. Was ich dazu wüsste, ist aus diesem Beitrag: Abschmelzungen 3.4.1 Erosion am Feuersteg 3.4.8 https://www.triumph-spitfire.de/webseite%201scd_htm_files/Kolbenschaeden.pdf Ich muss dazu sagen das mir beim Zerlegen aufgefalle...

Was passte denn nicht? Ich habe da bisher nur Produkte gekauft aber keine Dienstleistungen. Die Produkte werden ja regelmäßig mit Bestnoten getestet. Die Produkte werden gut vermarktet. Und wenn da die 10-fachen Mengen wie bei anderen Produkten an Fetmenge rein gepumpt werden, ist es auch kein Wund...

ich habe unseren Westy bei Timemax konservieren lassen. Das Geschäftsgebaren ist grenzwertig.... Ich betrete den Laden nie wieder und wenn würde ich das nur mit einem Anwalt machen. Deshalb würde ich bei denen keinen Cent mehr lassen. Was passte denn nicht? Ich habe da bisher nur Produkte gekauft a...

Waren die Kopfschrauben denn komplett lose? Hast du die Ventile geprüft? Von außen sieht man Defekte ja nicht unbedingt.? Ich würde zumindest den Brennraum mit Isopropanol oder einer ähnlichen Flüssigkeit füllen und prüfen ob etwas zu den Kanälen herausläuft. Besser wäre es natürlich die Ventile dir...

das habe ich so krass noch nie gesehen bei einem jungen Motor. Hast du mal die Verdichtung gemessen vor der Zerlegung? Die Pseudsoventilschaftdichtungen lasse ich immer weg und meine Ventile sahen noch nie so aus. Den Ölbadluftfilter würde ich auf jeden Fall entsorgen bei einem leistungsgesteigerten...