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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo Moritz, ich hätte noch zwei weitere Denkansätze. Im Anhang habe ich ein Bild mit Skizzen angehangen. Kontrolliere bitte, ob der Dachverschluss (am GFK Teil) und der Halter (An der Karosserie mit den 5 Schrauben) fluchtend zueinander stehen. Hierbei müsstest du das Dach ein minimales Stück aufs...

Hallo Moritz, wenn ich das richtig verstanden habe, dann liegt das Dach auf der linken Seite richtig auf, in der Mitte steht es etwas ab und an der rechten Seite ist der große Spalt? War die komplette Dacheinheit inkl. Halter und Aufsteller schon einmal am Bus verbaut? Ich kann mich auch täuschen, a...

Hallo Bulli Gemeinde, ich habe ein neues Produkt für den T2b entwickelt. Es ist eine Motorklappenfeder, welche optimiert ist für die Verwendung des Fahrradträger Fiamma. Diese Motorklappenhalterung besitzt eine Zwischenrastung und lässt die Motorklappe selbst bei montierten Fahrrädern sicher in Offe...

Hallo, Ich habe damals bei meiner Resto die Beflockung abgeschliffen und gegen velour Dachhimmelstoff ersetzt. Diesen habe ich mit Sprühkleber verklebt und in Form gebracht. Gern hätte ich die Original Beflockung erhalten, diese war aber zu sehr verschlissen. Mit dem Velourstoff habe ich bisher noch...

Hallo Schmitti, Ich habe selbst auch einen Dachlüfter in meinem Dach drin. Ob er etwas bringt kann ich nicht wirklich sagen. Ich konnte bisher noch keinen spürbaren Effekt bemerken. Was deutlich besser ist, ist die Dach Luke. Diese ist Gold wert. Unterm Strich würde ich bei der nächsten Resto diesen...

Hallo Marfi, Bin da grad auf Kleinanzeigen auf ein T2a Dach gestoßen. Kenne den Verkäufer nicht und stehe auch in keinerlei Verbindung zum Angebot. https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-t2a-westfalia-dach-complet/908953825-223-3017?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=...

Hallo Ralf. Ich habe an meinem Bus die seitlichen Muttern nachgerüstet. Hierbei habe ich die Muttern nicht mit der Karosserie verschweißt, sondern mit vorgefertigten Blechen mit angeschweißten Muttern durch die Längstträger nach hinten geschoben und dann verschraubt. Zum Fädeln habe ich Schweißdrath...

Sgt. Pepper hat geschrieben: ↑06.02.2018 12:08 baut doch mal die Kipphebelwellen aus und testet erneut.

Stehe ich auf dem Schlauch und habe ich einen Denkfehler?
Bei ausgebauten Kipphebeln kann doch in den Zylindern kein Luftwechsel stattfinden.
Somit kann sich doch kein maximal Druck aufbauen.

Viele Grüße
Danny

Upps, das habe ich glatt übersehen

Bin aber mal gespannt was uns am Ende erwartet

Gruß Danny

hat es zufällig etwas mit den Solex Vergasern zu tun?
Ich meine, da mal etwas mit M11x1 Gewinde gelesen zu haben

Gruß Danny