forum.bulli.org
das Forum der IG T2 e.V.

Am Getriebe gibt es den Schalter fürs Rückfahrlicht, der sollte normal an der Klemme 15 von der Zündspule mit betrieben werden. Vielleicht hat es damit zu tun? Viele Grüße, Jan

Wenn Du doppelte Ansaugrohre hast, sollte da wohl ein Verteiler mit kleiner Dose drauf sein. Original und eigentlich da gehört aber da der Einkanal-B-Motor mit der großen Verteilerdose rein und zwar mit dem Verteiler mit der Nummer 113-905-205T oder 113-905-205M. Dieser und nämlich nur dieser Vertei...

Einfach Super auf den Punkt gebracht!

Und wenn er dann im Standgas 2.000U/min anzeigt stimmt was nicht. Try and error führt im Zweifelsfall auch zum Ziel, da wird schon nicht gleich der Zeiger abbrechen.

PlugAndPlay sozusagen. Jetzt kann ichs ja sagen, das Abschaltventil bzw. das Klemme-15-Gulasch hatte ich auch in Verdacht.
Dass es allerdings ein vibrationsfühliger Wackelstecker ist, ist natürlich schon extra fies. Schöner Thread!

Ja Icebox. Meines Wissens hat die Kühlschrankvariante auch keinen Flaschenhalter in der Türe.

Hatte ich jetzt auch beim Typ 1 Motor ziemlich heftig. Hier habe ich dann festgestellt, dass der Schließwinkel und ZZP nicht mehr gestimmt hat und habe den Unterbrecher und die Zündung eingestellt, dadurch wurde das Patschen wieder besser, ganz weg ging es aber nicht.

... viele Grüße, Jan

Danke, hat geholfen! Komischerweise war der Kontakt an der Hardyscheibe zwar optisch vorhanden, aber ohne Funktion.

Hallo Forumianer! Ich fürchte ich kann es euch nicht ersparen, da auch die tagelange Suche in alten Überlieferungen letztlich nix gebracht hat. Mein T2a hupt nicht. Ich kann aber Spannung vom Sicherungskasten - durch die Hupe - bis zum Messingschleifring - und schließlich bei gedrücktem Hupenknopf b...