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von aviator
29.12.2021 22:45
Forum: Leistungssteigerung
Thema: Leistungsgesteigerter Typ4 - Einige Fragen
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Re: Leistungsgesteigerter Typ4 - Einige Fragen

Sag mal, die Web 265 ist doch eigentlich für Hydros, oder? Du kannst Dir ganz sicher sein was da drin ist? Ggfs. mal nachschauen was auf der NW an der Stirnseite drauf steht?
von aviator
29.12.2021 22:17
Forum: Leistungssteigerung
Thema: Leistungsgesteigerter Typ4 - Einige Fragen
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Re: Leistungsgesteigerter Typ4 - Einige Fragen

Keine Ahnung ob das Auslitern durch das Kerzenloch funktionieren kann. Ob was an den Kolbenringen vorbei abhaut könnte man ja am sinkenden Flüssigkeitsstand ablesen. Allerdings ist das Kerzenloch halt auch nicht am höchsten Punkt des Brennräume (in Einbaulage. Würdest du den Motor für den Test so p...
von aviator
29.12.2021 18:11
Forum: Leistungssteigerung
Thema: Leistungsgesteigerter Typ4 - Einige Fragen
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Re: Leistungsgesteigerter Typ4 - Einige Fragen

Keine Ahnung ob das Auslitern durch das Kerzenloch funktionieren kann. Ob was an den Kolbenringen vorbei abhaut könnte man ja am sinkenden Flüssigkeitsstand ablesen. Allerdings ist das Kerzenloch halt auch nicht am höchsten Punkt des Brennräume (in Einbaulage. Würdest du den Motor für den Test so po...
von aviator
29.12.2021 14:55
Forum: Leistungssteigerung
Thema: Leistungsgesteigerter Typ4 - Einige Fragen
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Re: Leistungsgesteigerter Typ4 - Einige Fragen

Die NW ist ja recht zahm weshalb man nicht zu hohe statische Verdichtung haben darf. 9:1 könnte schon zu viel sein. Würde einen Kopf runter machen, Kolbenrückstand messen, Brennraum im Kopf ausliefern und Verdichtung berechnen. Dann weißt du es genau. Zu den Vergasern. Kann nur zu Weber was sagen. 4...
von aviator
17.11.2021 08:51
Forum: Technik-Forum
Thema: Druckverlust Tester
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Re: Druckverlust Tester

Beim Druckverlusttets setzt man den Brennraum unter Druck und kann dann hören wo die Luft entweicht. Entweder an den Ventilen oder durch das Kurbelgehäuse. Das ist schon sehr praktisch. Auch die Rate des Druckverlusts kann aussagekräftig sein. Ist eine gute Ergänzung zur Kompressionsprüfung und bei ...
von aviator
09.11.2021 08:43
Forum: Technik-Forum
Thema: Archäologie am Aufbau / Karosse, hab Fragen!
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Re: Archäologie am Aufbau / Karosse, hab Fragen!

Hi Leute, seit drei Seiten und fast so vielen Monaten haben die Beiträge hier in diesem Thema nichts mehr mit dem Motor zu tun. Ich fände es super wenn wir alle versuchen könnten, dass sowas nicht zur Norm wird. Wenn ich auf das Thema Motor klicke, weil es mich interessiert, möchte ich nicht unbedin...
von aviator
06.11.2021 22:49
Forum: Technik-Forum
Thema: verteiler reparatur
Antworten: 6
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Re: verteiler reparatur

Die bugnet-Anzeige ist aber von einem Thorsten und nicht von Thorben (sandkastenheld).

Grüße

Stefan
von aviator
20.10.2021 13:59
Forum: Technik-Forum
Thema: Fragen zum Typ 1 AD
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Re: Fragen zum Typ 1 AD

Der H30/31 PICT ist kein Originalvergaser sondern ein "Universal" Aftermarket-Teil.
von aviator
05.10.2021 15:57
Forum: Technik-Forum
Thema: Doppelvergaseranlage T2 Typ 1 AD
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Re: Doppelvergaseranlage T2 Typ 1 AD

Dann auf jeden Fall etwas mehr Hubraum z.B. 1776 und einen 34 PICT. 70 PS hat er dann ohne viel Aufwand. Und sieht wie Serie aus. Einen anderen Auspuff sollte man ihm dann aber schon spendieren. Der originale hat viel Rückstau und sorgt für heiße Köpfe
von aviator
04.10.2021 20:48
Forum: Technik-Forum
Thema: Zündkerzenfarbe
Antworten: 36
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Re: Zündkerzenfarbe

Hatte vorhin eine Antwort getippt und sie anscheinend nicht gepostet. Also nochmal ganz kurz: Was ist Dein ZZP max. ausgeregelt (ohne Unterdruck)? Du solltest hier bei ca.28-32 Grad liegen wobei mir 32 Grad schon zu viel wären. Warum? Weil die Seriennocke in Verbindung mit erhöhter Verdichtung das K...