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das Forum der IG T2 e.V.

Hi,

willkommen hier. Warst du derjenige, der mal kurz bei mir reingeguckt hatte und dem ich den Klappmechanismus der Klappbank gezeigt hatte?

Gruß Stephan

ach... schlimmer als meiner wird der auch nicht sein. (Aber gut, dass ich kein Schiebedach habe... ) Ist alles möglich und nur eine Sache von Zeit und Gedult. Gar nicht mal unbedingt von Geld. Und wenn man immer eine kleine Baustelle nach der Anderen anfängt, dann wirkt das ganze auch nicht mehr so ...

huch... wie ist das denn passiert?

Gruß Stephan

oh... na dass soll doch nen doppelter Ansporn sein.

Wenn der von Außen schon so aussieht, dann will ich gar nicht wissen wie die Kühlrippen und der Ölkühler aussehen.

Gruß Stephan

und mach mal deinen Motor sauber.... sieht ja schlimm aus

Gruß Stephan

Hi!

Mit 185R14 ist eine Höhe von 80 gemeint.

Gruß Stephan

Nicht gestern, sondern Vorgestern:

Motor nochmal ausgebaut um den undichten Simmerring der Getriebeeingangswelle zu wechseln.
Wenn man nicht alles komplett macht...

Gruß Stephan

Hi, habe dasselbe Problem bei mir auch. Ich glaube wenn da dauerhaft die Luft durchpfeift, dann ist das Thermoventil kaputt. Zusätzlich ist auch noch der Membran der Klappenbetätigung defekt. Habe den ganzen Kram bisher stillgelegt und das bleibt auch so. Ob es das Ventil noch irgendwo zu kaufen gib...

Hi,
schön das es geklappt hat.

Es sind wohl verschiedene Motoren verbaut worden. Ich habe eben nochmal nachgesehen, mein Motor hat hinten lange Stiftschrauben die den zusammen halten.
Hersteller des Gebläses ist AEG. Eventuell habt ihr ein Modell von SWF.

Gruß Stephan

Hab den grade nicht vor mir liegen.
Morgen kann ich mal nachgucken. Ich meine dass da Schrauben waren.

Gruß Stephan