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das Forum der IG T2 e.V.

Servus wenn der Motor tatsächlich zu viel Sprit bekommen sollte dann wäre eine Ursache ein undichtes Schwimmernadelventil bzw ein zu hoher Schwimmerstand.
Was anderes kann ich mir gerade nicht vorstellen...
Gruß Jochen

Tanjas&Thomas_T2b hat geschrieben: ↑08.03.2024 11:46 Die 100 AH Akkus sind in der Regel alle zu hoch und passen nicht.

Da habe ich eine 100Ah Variante die passt.
https://www.mobilektro.eu/de/MLB-12100D ... 100Ah.html
Gruß Jochen

Was bei festgebackenen Schrauben auch hilft ist mit einem fetten Hammer,500g oder 1kg, der Schraube ein paar Mal ordentlich auf den Kopf klopfen. Hilfreich ist auch ein Schlagschrauber der macht ähnliches.
Gruß Jochen

Wir wollen Bilder

Hallo erstmal vielen dank für die Nachrichten. Hi Jochen, ist in den Stahlflex Leitungen nicht auch Gummi drin? Mein erster Reflex wäre hier Leitung zu. Wo bei dann die Bremse eigentlich nicht löst. Hast du denn die Bremskolben auf beiden Seiten getauscht? Oder nur eine Seite? Und stimmt die Grundei...

Hallo zusammen ich brauche mal eure Einschätzung. Ich hatte TüV Termin im Herbst. Und dabei ist aufgefallen das die hintere Bremse einseitig zieht. Gut darauf hin hab ich die Backen gewechselt, da war der Belag eingerissen und den Bremszylinder ebenfalls gewechselt der siffte leicht. Danach etwas ei...

Wieso muss die Kopie denn beglaubigt sein? Damit niemand die Zahlen manipuliert hat?
Gruß Jochen

Ahja danke für die Information. Das kann ich natürlich nicht mehr nachrüsten, bzw sinnvoll wiederverwenden..

für den einfachen (es gab ja noch die große Lösung integriert in die Uhr) BA6 Schalter bin ich mir nicht sicher - ist in den VW Anleitungen nicht im Bild :( der BN4 war direkt erste Position links neben dem Aschenbecher - rechts vom Warnblinkschalter laut TDv 2310/004-12 Seite 31 #10 https://www.vw...

Hallo

Norbert*848b hat geschrieben: ↑13.01.2024 12:55 Hast Du auch einen Typ 1- Motor, oder beziehen sich Deine Angaben etwa auf einen Typ 4?

Mensch Norbert du hast völlig Recht da hab ich mich vergallopiert. Ich bin gedanklich beim Typ4 gewesen soooorrrryyyy