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das Forum der IG T2 e.V.

Moin in die Runde, mein Bus war kurz vor Weihnachten bei VGS Motorsport zur Abstimmung der Vergaser und Leistungsmessung für die Vollabnahme, sowie Eintragung der Umbauten. Ja es ist der Motor aus meinem Parallelthreat mit dem lauten Ventiltrieb und bitte nicht steinigen, ich habe mich entschlossen ...

Moin Uli,

hier dann noch die Ergänzung, bzw. eigentlich nur die Bestätigung deiner Vermutungen

211 971 477 C: Leitungsstrang Relais Heizgerät für Sonderausstattung M60.
211 971 349 F: Leitungsstrang Drehstromgenerator


Viele Grüße
Marvin

Moin Ralf, danke für die Blumen :). Ja Du musst einfach ein rechteckickes Blech an die Ecke ansetzen. Ein Bild von dem Stehblech habe ich leider nicht direkt gemacht. Aber ein paar andere wo man es erkennt. Hier siehst Du das Stehblech, bevor ich den Ansatz des Heckabschlussbeches darum gefalzt habe...

Moin,

an die Ecke kommt ein Stehblech angeschweist, das genau so breit ist wie der Ansatz vom Heckabschlussblech. Der Ansatz vom Abschlussblech wird dann drum rum gelegt.

Hier hab ich die Stelle an meinem Bus gemacht.

https://youtu.be/PPk71ZADBgM


Viele Grüße
Marvin

Moin Tom, leider nicht und das wird auch noch etwas dauern. Der Bus sollte noch vor Weihnachten die Vollabnahme bekommen inklusive Eintragung der Weber Vergaser und allem was im Motor verändert wurde. Leider ist auf der Prüfstelle Corona ausgebrochen und sie wurde geschlossen. Mein Bus ist nun mitsa...

Hallo Michael, hallo Ralph, Spann die Scharniere in einen ordentlichen Schraubstock und drück das Aufgebogene zurück, fertig. Das wird nicht reichen. Die Laufschiene der Schere biegt nicht durch häufiges Nutzen im Alter auf, sondern nur wenn die Gelenke fest gegammelt sind und das Dach mit Gewalt ge...

Moin, wenn das Aufstelldach so schwer geht, sind wahrscheinlich deine hinteren Scheren fest und du hast sie bereits beim aufstellen verbogen. Das erkennst du daran, dass der Schlitz der karosseriefesten Seite der Schere in der der Gleiter läuft nach oben(!) aufgebogen ist. Die Spannseile laufen in d...

T2Tom hat geschrieben: ↑09.12.2020 12:52 Nur mal so am Rande bemerkt, was sagt denn eigentlich Jürgen Nawak dazu?
Der ist doch eigentlich ein sehr angenehmer Zeitgenosse.

Grüße aus der Pfalz
Tom

Moin Tom,

Erstmal wird die Nockenwelle vermessen, um Fakten zu schaffen, dann sehen wir weiter .

Grüße
Marvin

Moin, Nockenwellenrohlinge mit Untermaß klingt aber auch komisch, das würde man wenn überhaupt ja im Reparaturfall machen und nicht an einer neuen Welle. Die Nowak Nockenwellen werden aus gebrauchten (evtl. verschlissenen) original VW Nockenwellen auf kleinerem Grundkreis hergestellt. Aufgrund diese...

Moin, Wie groß ist denn jetzt eigentlich die Differenz zwischen größtem und kleinstem Ventilspiel auf dem Grundkreis in diesem speziellen Fall? Blende ich das von mir eingestellte Spiel aus, schwankt das Spiel um 0,25 - 0,3mm. Das ganze messe ich nochmal ohne Ventilfederkraft, bzw. Kipphebelbrücken ...