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das Forum der IG T2 e.V.

Grüßt euch. Ich hab mir echt ne wahre Wundertüte ins Haus geholt... immerwieder für ne Überraschung gut... Seit ein paar Tagen ist es so das ich das Bremspedal nach kurzer fahrt nicht mehr richtig treten lässt, es kommt gleich vorn an ein widerstand. Er bremst trotzdem. Doch will ich das schon IO ha...

Das meine ich, habe ich hier im Forum gelesen. Anstatt 127,5 die 130 und anstatt 55 die 60.

Zündung ist soweit alles eingestellt. Und heute hab ich die Düsen ( Hauptdüse 130 leerlaufdüse 60 ) ausgetauscht. Doch jetzt ist die Leistung rapide abgefallen. Also in Sachen Beschleunigung. Vorher war die Hauptdüse 117,5 und leerlaufdüse 47,5 oder 45,5.

Oh, sorry. Das hab ich verplant.

Der alte Motor lief an sich ganz gut für meine Verhältnisse.

Das ist das metallfähnchen vom Vergaser




Könnte man die bedüsung anpassen wenn es die falsche ist ?

Die Frage die sich mir stellt ist, bei dieser " Mischung " der Motoren.

Welcher vergaser ist der richtige...

Solex 30 pict 3 oder solex 34 pict 3 ?

Das ist der Motor der jetzt verbaut ist. Ist noch ein Bild vom Verkäufer. Und es ist alles am Motor so geblieben bis auf vergaser, Zündverteiler, Auspuff und lüfterkasten. Laut Verkäufer ist es ein 1,5 l Motor aus einem griechischen t2. Doch laut des MKB AS von diesem Motor ist es ein 1,6l https://w...

Der alte Motor war ein Einkanal und hatte den MKB B. Der neue ist ebenso ein Einkanal aber mit dem MKB AS. Deshalb passten auch alle teile ( Vergaser, Zündverteiler, Auspuff ) vom alten Motor problemlos. Laut meiner Recherche sind beide Motoren vom Hubraum identisch nur der neue Motor hat eben 50 an...

Okay, ich werde versuchen jetzt mal alles zu beantworten. Verbaut ist jetzt ein AS mit solex 30 pict 3. Zündverteiler hat die nr 0231178009 Ventilspiel ist eingestellt Übernommen vom alten Motor habe ich den Vergaser und die auspuffanlage, wurde aber neu abgedichtet. Wärmetauscher sind vom AS Motor....