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Moin Marc, ich habe hier noch einen 1700er Fehlkauf liegen. Eigentlich dachte ich, das wäre ein 1800er Kopf als ich den gekauft hatte: 20240223_185856.JPG 20240223_185455.JPG 20240223_185442.JPG 20240223_185429.JPG 20240223_185419.JPG Die Zylinderbohrung hat hier 100mm. Die Köpfe vom 2l Motor haben ...

Moin Thomas, ich würde behaupten, das du das Kabel einfach entsorgen kannst. Die 25 Ohm sind ein merkwürdiger Wert. Wenn das nicht nur irgendwelche Übergangswiderstände sind, könnte sich da noch ein Temperaturfühler für irgendein Zusatzinstrument verbergen. Aber auch da sind 25 Ohm ein komischer Wer...

Hi Jürgen, das sieht alles komisch aus. Und ich kann gerade auch nicht nachvollziehen, warum dir das Öl nicht aus dem Motor entgegen Läuft, wenn der Halter vom Lüfterrad nicht montiert ist. Und hast du überhaupt Öldruck? Leuchtet die Öldrucklampe bei Zündung an und geht dann auch aus? Ich kann hier ...

Hi Theo, schau mal in die Anleitung für die Montage von den Türinnereien: https://forum.bulli.org/viewtopic.php?f=7&t=3001&hilit=t%C3%BCr&start=10 Da sollten eigentlich alle Infos drin stehen. Und bei der Montage immer im Hinterkopf haben: Die klammern kann man nachkaufen. Gute Rahmen ni...

Moin Jürgen, das klingt für mich auch eher nach schleifenden Teilen. Bei dem Lüfterread würde ich jetzt die Auflagefläche wieder Plan fräsen, wenn sich das einmal gelöst hatte. Da wird in dem weichen Alu ja bestimmt die Auflagefläche eingedrückt worden sein. Dann kann das ja auch nicht mehr richtig ...

Hi Timo, die Dichtungen habe ich bei Heckkraftmotors gekauft. https://heckkraftmotors.de/Ventildeckeldichtung-Typ-4-17-20-Silikon-Paar Heiko gibt da C&C als Hersteller an. Ob Werk34 jetzt andere Dichtungen hat, kann ich nicht sagen. Man hat ja oft das Gefühl, das alles aus einer Quelle kommt. Ei...

Ich habe heute mal die neuen Silikondichtungen in die Ventildeckel eingeklebt.
Mal sehen, wie die sich auf Dauer schlagen werden.
Die Kork Dichtungen halten ja maximal 3 Jahre dicht.
Viele Grüse
Thomas

Moin, ich habe nun auch noch mal den Kühlkreislauf modifiziert. Die Lüfter habe ich mir bei Ralph abgeschaut und dann noch ein Blech als Luftführung um den Kühler rum gebaut. Damit ich nicht noch extra Schlauchverbindungen habe, ist der Thermoschalter mit einem Gewindeblock einfach auf die Auslassse...

Hi Georg, ich gehe bei ausgenudelten Gewinden immer zwei Varianten: Helicoil oder eine Stufe größer bei gleicher Steigung. Das wäre halt in dem Fall M9x1.25. Dann kann man mit dem Gewindeschneider in die Reste des alten Gewindegangs rein schneiden. Damit hast du minimalen Materialabtrag am Motorgehä...

Hi Georg, wenn das Gewinde wirklich hin ist, hast du ein Problem. Da kommst du ja nur dran, wenn du den Motor teilst. Die Ölansaugglocke bekommst du doch gar nicht raus, wenn der Motor zusammen ist, oder habe ich gerade einen Denkfehler? Zumindest habe ich die bisher immer beim Motorenbau vorher in ...