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das Forum der IG T2 e.V.

Danke mal für den Hinweis, kann aber im Netz nichts passendes finden. Hast du mir noch nen genaueren Hinweis?

Hier auf dem Bild ist die Scheibe auch nicht zu sehen, oder soll es die Anlaufscheibe ganz unten sein?:

Hallo,

Beim saubermachen des Motorgehäuses ist mir diese Scheibe weggeflogen. Habe keine Ahnung wo diese herkommt.
Typ4 Motor GE 2,0 L

Kann die jemand von Euch zuordnen?

Hab es nun übrigens doch beim Motorinstandsetzer machen lassen, hat 120 € gekostet.

Hab gefragt, was für ein Maß die Bohrung nun hat, es hat gesagt, zwischen 2 und 4 Hundertstel muss es sein.

Gruss Monty

Hallo, wollte mal fragen, ob jemand weiss, wieviel Spiel zwischen den Pleuel und Kolbenbolzen erlaubt ist. Ich messe ca. Ø 24,05mm, der Kolbenbolzen hat genau 24,00mm. Ist das zuviel Spiel? In den Büchern hab ich nichts gefunden. Es wäre kein Problem für mich die Buchsen danach auf Maß aufzureiben, ...

Super Danke!

Dann haben die doch noch eine Aufgabe die es nötig machen, sie wieder einzubauen.

Gut, dass ich gefragt hab.

Hallo, ich suche die Ersatzteilnummer oder einen Lieferant, der diese Kunststoffteile hat, um die Motorgehäuseschrauben gegen rausfallen zu sichern. Die sind mittlerweile schon 40 Jahre alt und ziemlich spröde. Entweder ich mach alle weg oder bekomme irgendwo Neue. Spricht ja nichts dagegen, die ein...

Danke mal für die Info Theo.

Gruss Monty

Hallo, der 70PS Turbodiesel aus dem Golf2 hat den Motorkennbuchstaben JR (Bus JX) Der Unterschied liegt wohl in den Zylinderköpfen und Block, da die Bohrungen für Öl und Kühlwasser an einer Stelle anders liegen und sich dann bei einer Kombination von JX-Kopf an JR-Block eine Ölrücklaufbohrung und ei...

Hi, gibts hier schon was neues? Ich möchte nämlich auch demnächst anfangen unseren GE Motor zu überholen. Es gibt ja den 96x71 Kolben und Zylindersatz der dann 2055 oder 2056ccm hat - mit dem ich liebäugel, du schreibst, du wirst den Hubraum original belassen, darf ich fragen warum dir das empfohlen...