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das Forum der IG T2 e.V.

Ebend. Was ich nicht verstehe ist warum die das Pilotlager nicht gleich bei einem Kupplungssatz dazu packen. Scheint ja häufiger mal ein Problem zu machen.

Hier ist ein anderes Maschinchen bei Ebay, das sich insgesamt besser anhört. Ob es der richtige ist weiß ich nicht, bin ja nur T2a. :oops: http://cgi.ebay.de/Motor-CA-VW-Bus-Bully-T2-1700ccm-66PS-Typ4_W0QQitemZ190316159403QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubehör?hash=item2c4fba21ab&_trksid=p3286.c0....

Hab die schon mal gesehen, denke beim Volkswarenhaus. Normale Blindnieten sind glaube ich zu kurz, oder? Gruß, Jan

Naja, wenn der bei Ebay auch schon 160.000 runter hat (wie der Typ ja ehrlicherweise schreibt) würde ich es mir schon gut überlegen, ob sich der Stress lohnt den Motor überhaupt noch einzubauen. Soll ja immerhin auch schon über 300 Schekel kosten im Moment. Guck doch vielleicht auch mal bei Bugnet o...

Hallo Andreas, da tippe ich eher auf die Synchronisation. So ist das halt bei VW, gerade mal 40 Jahre alt die Karre und schon macht das Getriebe nicht mehr mit... Bei mir will der 1. im stehen nicht so gerne rein, er mag es lieber, wenn wir noch auf die Ampel zurollen. Bei dem T2a eines Bekannten kr...

Kann ich mir nicht vorstellen, daß es das Radlager ist. Ein Radlager quietscht nicht, es macht bei Belastung wenn defekt Mahlgeräusche und wenn du entlastest also gegenlenkst ist das Geräusch weg oder es ist soweit fortgeschritten dass er fortlaufend Mahlgeräusche von sich gibt. Tippe eher auf Brem...

besorg dir ein 1,5m rohr was du zum zudrehen der kronenmutter benutzen kannst, und hau das ding zu bis du nicht mehr kannst (stell dich auf das rohr, spring rum wie auch immer) (und natürlich nur in dem rahmen das nix kaputt geht, denn nach fest kommt ab) nämlich: ist die kronenmutter nicht wirklic...

Äußerst fairer Preis, beinhaltet ja wohl auch den EIn- und Ausbau des Getriebes mit Motor. Da kann man nicht meckern.

Habs mir eben noch mal angesehen. Unten rum und auf der Außenseite passt das Ding mittlerweile ganz gut. Abstehen tut immer noch die dicke Wulst innen oben, die bis um die Kurve in die Vertikale am vorderen Türrahmem geht. Hier ist der Gummi über so ein Blech gestülpt, und will einfach nicht ganz di...