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das Forum der IG T2 e.V.

Gruß vom Kopf der 8 – denn falls du ins nördliche Grenzgebiet kommst, bist du mit deinem Bus immer willkommen!

Jan

Glückwunsch - sieht auf dem Bild ja wirklich makellos aus. Ist das Erstlack? Wenn ja - Wahnsinn!

Viel Spaß mit dem Bus

Gruß, Jan

Hallo Marvin, ich kann mich den Bildern meiner Vorredner nur bedingt anschliessen. Bei meinem 74er sieht es genauso aus wie auf dem Bild, das du gepostet hast, nur dass die Überlappung des neuen Blechs knapp über die Hälfte des Stegs geht, und nicht drunter wie bei dir. Zusätzlich zugeschmiert bzw. ...

Genau. Und deshalb: für den Chef unten rechts mit seinem Passat (?) wurde die Parklücke um 1m verlängert!

Immer wieder erstaunlich, wie klein er doch ist!
(vor dem Hotel Sportforum Rostock)

Gruß, Jan

Dein erster Link sieht aber schon schwer schockierend aus, ist offenbar aber ein Blender, Matthias https://www.youtube.com/watch?v=uykStESm3vw Interessante Fakten, Clemens. Ich habe Ender der 80er einen frontal gecrashten T2b Westfalia in den USA auf einem Schrottplatz "inspiziert". Bus wa...

Die Reihenfolge ist von unten nach oben

Habe auf dem Flohmarkt eine alte ADAC-Motorwelt ergattert. Interessanter Crashtest mit Kleintransportern, weit vorn: der T2. Wenn man davon ausgeht, dass die Sicherheitskonstruktion der Front des T2 ab 1972 weitgehend unverändert für den T3 übernommen worden ist, tun sich da auch 1984 noch Welten au...

Da werde ich neidisch auf den Blechzustand.

Erfahrungswerte seit 1987: Typ1 (auf der Bahn/Autostrada/Interstate) Reisegeschwindigkeit immer so 95-105 km/h, meist so, dass man vor der LKW-Welle schwimmt, allerdings musste ich bei direktem Wind von vorn (äh, Orkan) auch schon mal in den dritten zurückschalten Typ 4 110-120 km/h, auch vollbelade...