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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo Henz,
ich klopfe da immer vorsichtig vorne und hinten mit einem Gummihammer drauf. Habe ich mal vor langer Zeit beim freundlichen VW-Händler gesehen und hat bei mir seither funktioniert.

Hallo,

vom JX im T3 kann ich, aus eigener Erfahrung, auch nur abraten: Wenn du Spass beim Fahren haben willst, bleiben nur die großen Boxer mit 95 oder besser 112 PS. Die klingen auch noch gut.

Vor kurzem in Kroatien
Nein, der Bus stand nicht auf dem Kopf
(Ich hab mir erlaubt, das Bild einmal richtig herum zu drehen, Mod. Norbert)

Danke für diese Info!

Geht's noch?

Hallo, da ist im hinteren Radkasten eine Gabel eingeschweißt :shock: Auf den Bildern ist viel Rost zu sehen. Und die Bleche die bereits eingeschweißt sind, sehen eher nach Schweißübungen aus. Wenn Du die Doka von einer Firma schweißen lassen willst, wirst Du arm. Wenn Du schweißen lernen willst, ist...

Hallo Gerd, ich hoffe, dass sich ein Spezialist findet. Was auffällig ist: Warum überholt man einen Motor um ihn danach so laienhaft einzubauen, dass der nächste Schaden vorprogrammiert ist? :stupid: Die Innenausstattung ist völlig abgerockt. Wenn man die schön machen will, wird es teuer. Die Lackie...

... beim T2a ist halt noch vieles vom Käfer genutzt worden, beim T1 war das noch besser,

Das wusste ich nicht! Ich hatte nie einen T2a. Ein Kumpel hatte einen mit zwei Schiebetüren. Da konnte man auch sperrige Sachen prima mit transportieren

Hallo,

das hier ist z.B. anders von der Form her:
https://www.csp-shop.de/motor/motorabsc ... 1621026421
Ist echt eine Wissenschaft für sich
Aber warum hast du ein Käferblech im Bus ?

Die guten alten Zeiten
Als mein Zahnarzt damals gesehen hat, dass ich einen T2 fahre, hat er mir seinen geschenkt. Die einzige Auflage war, dass ich den Bus nicht illegal entsorge...
T2 Westfalia Berlin mit Klappdach, erste Hand, Erstrost ATM usw.

Ist aber schon ein paar Jahre her...