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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo Andy.
Ich habe eine tote Achse in der Halle liegen, da sollten die Ärmchen noch intakt sein. Liegt allerdings in Köln. Und ich wäre sie gerne komplett los.

Gruß Hannes


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Zudem kommt, das eine Pulverbeschichtung dicker aufträgt, als ein Lack. Da kann es schon mal eng werden beim Wiedereinbau. Ich habe auch lackiert.


Von Unterwegs.

So jetzt ist es amtlich.
Wir fahren dieses Jahr auch auf die Insel. Am 16.07. hin und 2 Wochen später wieder zurück. Wir fahren auch über Livorno.

Ich freu mich drauf.
Gruß Hannes

https://www.facebook.com/events/1749802958588604/1759580994277467/ Vielleicht eine interessante Alternative zum ewigen Hilgen... Zumindest für Kölner. Ich werde da hin, allerdings wieder mal nur zweirädrig. https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlt1/v/t1.0-9/12814626_1212115498818504_2794184...

Hat schon jemand die Krawalltüte von JK probiert? Und vielleicht sogar eingetragen bekommen? Mit H???

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Olaf Kuntze hat den von JK in Edelstahl auch im Programm. und den original EMPI.

Gruß Hannes

Nächstes Jahr wollen wir auch mal dahin. Wenn das so toll ist wie immer alle berichten. Tipps für die Reise gibt es ja eine Menge hier. Ich bin gespannt.

Hannes

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So. Habe die Federn der beiden Regelkolben ersetzt, auf 20W-50 gewechselt und die Außentemperatur runter geregelt. Jetzt ist alles wieder so wie's sein soll. Leerlauf bei 1bar, bei Fahrt bis 3bar, dann regelt der Überdruckkolben. Hier ein Vergleich alt/neu.[attachment=-1]uploadfromtaptalk14063088138...

Vielen Dank für eure Tipps. Ich werde die Ratschläge der Reihe nach testen. Im Augenblick komme ich nicht dazu, aber im Laufe der Woche habe ich hoffentlich mehr Zeit dafür. Ich werde dann berichten.

Danke und Gruß
Hannes

Aber bei Dir klingt es eher danach,daß das Problem plötzlich auftrat?? Wieviel hat der Motor denn auf dem Buckel? Hallo Mathias, Das es die erste Maschine ist ist unwahrscheinlich, da der AS ja erst ab August '73 eingesetzt wurde, und mein Bus im März 1973 das erste Mal Asphalt unter den Rädern hat...