[phmuelle] Tiptop tintop - mein 71er T2a

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phmuelle *682
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Re: [phmuelle] Tiptop tintop - mein 71er T2a

Beitrag von phmuelle *682 » 27.03.2019 16:03

Norbert*848b hat geschrieben:
27.03.2019 14:01
Wo soll der Zug denn überhaupt hinfahren.
Jetzige Lima instand setzen lassen bzw. Austauschteil, bzw. gleichwertiges Gebrauchtteil (Ralfs VW Teile)?
Umrüstung auf anderes GL-Lima-System?
Umrüstung auf Drehstromlima?
Meine Vorstellung war eigentlich, die aktuelle gegen eine andere zu tauschen, gerne auch die 38A LiMa. Möchte eigentlich gerne mal einen Haken an die ganze Restaurationssache machen und fahren :happy:
Auf Drehstrom scheue ich etwas den Aufwand, bzw. die arbeiten die gemacht werden müssen.

Ich werde mal am Wochenende recherchieren welche Ersatzteilenr. meine aktuelle hat und wie viel Ampere die liefert.

Danke!
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phmuelle *682
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Re: [phmuelle] Tiptop tintop - mein 71er T2a

Beitrag von phmuelle *682 » 26.08.2019 11:23

Bei mir ging es in der Zwischenzeit auch mal am Bus weiter :-)

Mittlerweile habe ich die LiMa gegen eine 38A Maschine von Ralf's VW Teilen getauscht.

Danke an Norbert nochmal für den Tipp mit der Polarisierung der LiMa, hatte das vergessen erst und dann mich gewundert warum die Warnleuchte immer noch anblieb beim Starten. LiMa polarisiert, alle Verbindungen nochmal gecheckt und dann lief sie auch direkt!

Die Lima zu tauschen bei eingebautem Motor ist möglich aber ich muss sagen das war echt ne Arbeit bei der ich fast :kaputt: da hilft dann nur durchatmen, kurz weg gehen und mit neuer Geduld dann wieder ran.

Ansonsten habe ich noch die Hupe zum laufen gebracht und noch vielen Kleinkram erledigt.

Das nächste was jetzt ansteht sind die Gardienen und der Küchenblock. Leider haben die Vorbesitzer die Abflussrohre einfach unter dem Wagen abgesägt :roll: wo habt ihr passende 1 1/2" Rohre herbekommen, im lokalen Baumarkt habe ich so erstmal nichts passendes gefunden. Beim T2a wird der Abfluss aber immer auf die Fahrerseite unter dem Wagen geführt oder? Hätte da einer evtl. ein paar Bilder für mich wie das gemacht wurde?

Wichtigstes Ziel ist jetzt die Planung bzgl. TÜV, Einzelabnahme und H-Gutachten.

Ich habe folgende Unterlagen jetzt schon zusammen:
  • US Title
  • Datenblatt von VW
  • Zollpapier aus NL
  • Kaufvertrag
  • Motordatenblatt mit Leistungs-/Drehmomentenkurve
Fällt euch sonst noch was ein, was ich benötige an Papieren? Ansonsten habe ich den Wagen ja auf europäischen Standard umgebaut (Licht, Blinker, Bremslicht, etc.)

Ansonsten habe ich noch diesen kleinen Sticker bei TheSamba gefunden, fand den ganz passend da der Bus ja auch eine Tourist Delivery ist
IMG_1948.JPG
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Re: [phmuelle] Tiptop tintop - mein 71er T2a

Beitrag von Rolf-Stephan Badura » 26.08.2019 13:49

wo hast du den Sticker gesichtet auf theSamba?

Da ist einer zu $8 - ist das der?
https://www.thesamba.com/vw/classifieds ... id=2269006

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Re: [phmuelle] Tiptop tintop - mein 71er T2a

Beitrag von phmuelle *682 » 26.08.2019 14:03

Hallo Rolf-Stephan,

genau das ist der Sticker :-)
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Elenor
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Re: [phmuelle] Tiptop tintop - mein 71er T2a

Beitrag von Elenor » 10.09.2019 14:14

Hallo
Das nächste was jetzt ansteht sind die Gardienen und der Küchenblock. Leider haben die Vorbesitzer die Abflussrohre einfach unter dem Wagen abgesägt :roll: wo habt ihr passende 1 1/2" Rohre herbekommen, im lokalen Baumarkt habe ich so erstmal nichts passendes gefunden. Beim T2a wird der Abfluss aber immer auf die Fahrerseite unter dem Wagen geführt oder? Hätte da einer evtl. ein paar Bilder für mich wie das gemacht wurde?
Ich habe mir von einem Sanitär einen Übergang auf metrische Rohre anfertigen lassen. So ist es jetzt eine saubere Sache. Weiter habe ich unter dem Auto einen 90 Grad Winkel angebracht, so dass der Ausfluss auf der Fahrerseite ist. Macht Sinn, wenn nicht immer einen Kübel darunter steht, dann ist es bei der Schiebetüre nicht nass. In folgendem Thread gab es mal ein Bild dazu, leider ist es nicht mehr verfügbar und auch die schnelle habe ich nichts gefunden.

https://forum.bulli.org/viewtopic.php?f=7&t=25653

Gruss Patrick
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Re: [phmuelle] Tiptop tintop - mein 71er T2a

Beitrag von phmuelle *682 » 20.09.2019 12:35

Hi zusammen! Nach langer Pause mal wieder es Neues von mir.

War heute beim TÜV für §21 Abnahme und an sich lief es nicht so schlecht. 2 Punkte bei der HU:

1. Manschette vom BKV gerissen
2. CO-Wert und Leerlaufdrehzahl nicht ok

Zu 1.) bekommt man die Manschette irgendwo separat? Könnte gerade auf die Schnelle nichts finden. Muss aber auch noch mal bei Ralfs VW-Teilen schauen.

Zu 2.) bevor ich da jetzt am Vergaser rum Schraube wollte ich fragen ob ihr da noch Hinweise habt. Motor ist ein Typ 1 mit 1835ccm und 37er Drosselklappe.

Trotzdem bin ich an sich zufrieden mit dem Tag heute und möchte hier nochmal bei allen bedanken im Forum. Ich hier immer so viel tolle Hilfe, Tipps und Unterstützung bekommen.

Gruß
Philip
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Re: [phmuelle] Tiptop tintop - mein 71er T2a

Beitrag von aviator » 20.09.2019 15:31

Zur Manschette kann ich nichts sagen.

Aber zur Abgasuntersuchung. Ich habe immer einen kleinen Schraubenzieher dabei. Musste kürzlich beim TÜV auch die LL-Drehzahl etwas runter drehen. CO war ok, kannst Du aber auch direkt vor Ort machen, wenn der Prüfer ok ist. Wieviel drüber warst Du denn jeweils?

Am Vergaser sind links zwei Schrauben. Die obere, größere ist für die LL-Drehzah verantwortlich. Drehst Du sie rein geht diese runter.

Die untere, kleinere ist für das LL-Gemisch, also CO zuständig. Reindrehen heißt magererer heißt weniger CO.

Bei beiden Schrauben nur in kleinen Schritten (je max. halbe Umdrehung) vorgehen und merken was man gemacht hat. Wenn er nachher schlecht läuft kann man es so leicht wieder rückgängig machen.

Hoffe es hilft.

Stefan

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Re: [phmuelle] Tiptop tintop - mein 71er T2a

Beitrag von phmuelle *682 » 24.09.2019 09:13

Hallo Stefan,

danke für deine Hinweise. Werde mich leider erst kommende Woche mit der Einstellung beschäftigen können.

Hab aber das Gefühl, dass evtl. der Schlauch zum BKV nicht 100%ig dicht ist, das würde doch auch die CO-Werte beeinflussen, richtig? DAs Gemisch müsste dann ja abmagern nach meinem Verständnis.

Danke und Gruß
Philip
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Re: [phmuelle] Tiptop tintop - mein 71er T2a

Beitrag von aviator » 25.09.2019 22:00

Ja, Falschluft führt zum Abmagern und damit zu niedrigem CO.Wert. Aber zu niedrig gibt es bei der AU nicht. Wenn er den CO Wert bemängelt hat, müsste dieser eigentlich zu hoch gewesen sein, das heißt das Gemisch zu fett.

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Re: [phmuelle] Tiptop tintop - mein 71er T2a

Beitrag von phmuelle *682 » 25.09.2019 22:07

Guter Hinweis! Ich denke dann sollte ich mal nach der Kaltstartautomatik schauen - das würde ja zusammen passen. Zu fett und zu hohe Leerlaufdrehzahl.

Danke!
'71 T2a Tintop Camper

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Re: [phmuelle] Tiptop tintop - mein 71er T2a

Beitrag von aviator » 26.09.2019 10:29

Ja, aber das sieht ma ja auf einen Blick ob die Kaltstartautomatik voll offen ist oder nicht. Solange die nicht voll geöffnet ist muss man auch nicht versuchen eine AU zu machen.

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phmuelle *682
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Re: [phmuelle] Tiptop tintop - mein 71er T2a

Beitrag von phmuelle *682 » 30.11.2019 18:16

Ich konnte dieses Wochenende mich mal endlich um eine der TÜV-Baustellen kümmern.

Ich hab den BKV gewechselt, da ja hier die defekte Manschette bemängelt wurde. Beim Ausbau kam mir dann auch direkt alte rostige Bremsflüssigkeit aus einem der Anschlüsse entgegen, der war also wohl hin.

Danach mit dem neuen BKV zusammengebaut alles angeschlossen (dabei die alten Unterdruckschläuche getauscht) und eingestellt. Danach die Bremse entlüftet.

Zum Prüfen ob der BKV es richtig tut wie im RLF Bremse paar mal gepumpt und Druck aufgebaut. Beim Motor anlassen hat das Pedal deutlich nachgegeben. Scheint also in Ordnung zu sein.

Jetzt zu meinem Problem: wenn der Motor läuft, kann ich das Bremspedal komplett durchdrücken und beim kleinen Rollversuch habe ich keine Bremswirkung! :surprised: Beim TÜV mit dem alten BKV waren die Bremswerte ja in Ordnung und ich hatte auch einen guten Druckpunkt am Pedal.

Muss ich denn die Bremse noch mal nachstellen an den Rädern? Eigentlich doch nicht..

Ist jetzt der HBZ defekt? An den Bremsleitungen und den Entlüfternippeln ist alles Dicht. Außen am HBZ auch. Der Auffüllbehälter zeigt nicht das ich irgendwo Bremsflüssigkeit verliere..

Ich muss noch erwähnen das ich die Bremse mit so nem Druckgerät für Werkstätten entlüftet habe, kann ich mir damit das Innere vom HBZ zerlegt haben?

Bin gerade etwas Ratlos :hilfe:
'71 T2a Tintop Camper

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Re: [phmuelle] Tiptop tintop - mein 71er T2a

Beitrag von phmuelle *682 » 05.12.2019 10:54

Ich habe gestern nochmal die gesamte Bremse entlüftet und siehe da, es war doch noch Luft im System... jetzt fühlt die Bremse sich auch wieder richtig an :dance:

Jetzt muss ich nur noch den CO-Wert und die Leerlaufdrehzahl einstellen und dem TÜV-Termin steht nichts mehr im Wege. Hoffentlich schaffe ich das noch bis zu Weihnachten fertig zu bekommen, ansonsten ist das keine Wiedervorstellung mehr sonder dann darf ich die ganze §21-Abnahme nochmal machen..

Gruß
Philip
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Re: [phmuelle] Tiptop tintop - mein 71er T2a

Beitrag von phmuelle *682 » 05.12.2019 10:57

Elenor hat geschrieben:
10.09.2019 14:14
Hallo
Das nächste was jetzt ansteht sind die Gardienen und der Küchenblock. Leider haben die Vorbesitzer die Abflussrohre einfach unter dem Wagen abgesägt :roll: wo habt ihr passende 1 1/2" Rohre herbekommen, im lokalen Baumarkt habe ich so erstmal nichts passendes gefunden. Beim T2a wird der Abfluss aber immer auf die Fahrerseite unter dem Wagen geführt oder? Hätte da einer evtl. ein paar Bilder für mich wie das gemacht wurde?
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Gruss Patrick
Hi Patrick,

tut mir echt leid! Hab mich noch gar nicht für den gute Tipp bedankt. Vielen Dank.

Werde mich aber jetzt erstmal hauptsächlich mit den TÜV-Themen befassen und dann wenn das alles durch ist mit der Verrohrung :-)
'71 T2a Tintop Camper

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