[Dude] hat seinen ersten Bus ... doch noch nicht

[aps]

Wenn du mit dem durch bist, wirst du exzellent schweißen können!

Das sehe ich ähnlich. Eine Schätzung des Werts ist mit den Bildern schwer möglich.

In der Tat ist es kein originaler Westfalia. Vielleicht legst Du keinen Wert darauf, sondern willst einfach nur Urlaub machen.

[Katrin]

Hey Silvan,

Gratulation zum Bus! Schön, dass es jetzt endlich geklappt hat.
Du wirst das schon hinbekommen, du scheinst ja schon Erfahrung mit VW Luftis zu haben, wegen dem Käfer mein ich.

Schöne Grüße,
Katrin

[Unaufhaltable]

Hi Silvan!

Gratuliere!

Dein Enthusiasmus ist bewundernswert.

Mir wäre da ja direkt das Herz in die Hose gerutscht, wenn der Motor schon auf dem Heimweg final verreckt.

Wenn du schon exzessive Lufti-Erfahrung hast und die Restaurierung selber vornehmen kannst, erscheint mir der (noch geheime, aber bei ebay recherchierbare... .-> ) gezahlte Preis recht hoch, aber durchaus marktgerecht.

Da drücken wir doch alle die Daumen, dass deine Energie (und die liquiden Mittel) dich ganz entspannt bis zur Komplettrestauration geleiten.

Noch viel Spaß mit dem guten Stück!

Und mein Tipp: Kauf den Motor bei Dani - besseren After Sales-Support kannst du dir kaum wünschen. :->

[Dude]

Hi!
Ich habe jetzt mal Bilder in der Garage gemacht. Leider konnte ich von der Fahrerseite keine Bilder mache, weil er sehr dicht an der Wand steht. Die abgebildeten Löcher wurden alle schon mit dem Schraubenzieher bearbeiten, sofern nichts anderes dabei steht. Ich freue mich auf Eure Einschätzung
http://profile.imageshack.us/user/hodensack/

[Dude]

Hallo Sylvan,

gelb und schwarze Stoßstangen heißt normalerweise, das der Erstbesitzer die Post war. Hast du keinen Originalbrief?
s

Was meinst Du denn mit gelb und schwarz? Also meinst Du beides aufeinmal, oder meinst Du entweder gelb, oder schwarz? Weil ich kann bei meinem Bulli eigentlich nur Schwarz sehen...
Der Bus war von 1977 bis 1989 in der Schweiß zugelassen. Dann kam er erst nach Deutschland. Dabei hat er einen neuen Brief bekommen, in dem der Erstbesitzer leider nicht merh drinnen steht...
Bis dann,
Silvan

[boggsermodoa]

Moin,

ich meine naturlik die Kombination von gelber Außenlackierung und schwarzen Stoßstangen.
Habe mir die Bilder angeguckt und bin eigentlich positiv überrascht. So untendrunter, Wagenheberaufnahmen etc., das sieht ja alles noch ganz brauchbar aus. Auch kein Rost in den Radkasten, an den Stirndeckeln der Grundschwellen, den Ladebodenecken etc. Sieht so aus, als müßtest du wirklich nur unten einmal außen rum.


Gruß,

Clemens

[clipperfreak]

dann kann er ja evtl. die ersten 12 Jahre in der Schweiz bei der dortigen Post gelaufen sein und wurde dann nach Außerdienststellung erst zum Camper umgebaut.
Sind halt nur Mutmaßungen, ja ist blöde mit dem Originalbrief

[Dude]

Moin,

Habe mir die Bilder angeguckt und bin eigentlich positiv überrascht. So untendrunter, Wagenheberaufnahmen etc., das sieht ja alles noch ganz brauchbar aus. Auch kein Rost in den Radkasten, an den Stirndeckeln der Grundschwellen, den Ladebodenecken etc. Sieht so aus, als müßtest du wirklich nur unten einmal außen rum.

Wow, danke Clemens, als ich das eben Gelesen habe, hat es mir richtig im Bauch gekribbelt Im Ernst

Ja Clipper, dass mit dem Brief ist wirklich sehr ärgerlich. Dummerweise habe ich den Erstbesitzer in Deutschland auch nicht im Telefonbuch gefunden...Sonst hätte ich einfach angerufen. Noch ärgerlicher ist das mit der M-Plakette. Das gab es doch original, dass hinter dem Beifahrer keine Wand war, richtig? Und in diesem Fall war die M-Plakette dann hinter dem Fahrer, auch richtig? Aber ich vermute halt, dass bei mir die Wand hinter dem Beifahrer nachträglich rausgeschnitten wurde, damit der warscheinlich auch nachträglich eingebaute Drehteller einen Sinn hat. Sonst wär das so eng bei den Knien geworden
Hat vll jemand ein Bild von einem Bus, bei dem die Rückwand hinter dem Beifaherer original nicht vorhanden war? Ich würde das ganz gerne mal vergleichen.
Bis dann,
Silvan

[bigbug]

Hi Silvan!
Wenn ich deine Käferrettung richtig interpretiert habe, bist du leidensfähig, also mach ich mir um den Bus keine Sorgen.
Zu der M-Plakette, die ist ab Modelljahr 77 (und da gehört dein Bus ja dazu) auf dem Lüftungskanal auf der Fahrerseite unter dem Armaturenbrett. Da es sich anbietet zum Richten des Windschutzscheibenrahmens die Windschutzscheibe nebst Armaturenbrett auszubauen hast du dann freie Sicht drauf!
Bei den früheren Exemplaren war sie an der Trennwand hinter dem Fahrersitz, auf der dem Sitz zugewandten Seite, da müßte evtl. noch dein Kleber mit dem Farbcode sein.
Wenn du sie mal frei gelegt hast, stell sie hier rein, irgendjemand wird sie schon entschlüsseln.

Viel Spaß auf jeden Fall!
Thomas

[Dude]

Wow, danke Bigbug. Welcher Trottel hat sich denn diesen neuen Platz für die M-Plakette ausgedacht? Ich hätte mir fast die Hände gebrochen. Habs dann aber doch nach geschätzen 21.673 Versuchen geschafft die Zahlen auf 2 sich ergänzenden Fotos festzuhalten. Hier sind sie:

Warscheinlich der neue Platz, damit die Plaketten nicht so einfach versehentlich rausgeschnitten werden, wie ich es erst vermutet habe
Hier die Plakette nochmal aufgeschrieben:
72 084 113
184 506 547 690 731
E6E690 KS2 UF1 Z05 073
02 3 7511 138 2310 11
Bitte enschlüsseln
Danke,
Silvan