Der Bus steht nun schon wieder bei mir in der Werkstatt.
Den Unterboden konnte der Lackierer nicht Grundieren. Fande ich erst großen Mist! Dafür behandel ich jetzt den kompletten Unterboden mit Fertan um auch dem Porenrost Einhalt zu gebieten.
Muss nur noch meine Technik perfektionieren ... die Erste Hälfte habe ich mit einem Pumpsprühteil, Pinsel und Rolle bemalt. Das Ganze hat sich aber nicht sonderlich gut gemacht, das Pumpteil hat vieeel zu viel versprüht und Pinsel + Rolle sind sehr aufwendig dazu kommt dass man nicht überall hingelangt.
Habe mir jetzt ein 24 EUR EINHELL Sprühset mit Lackierpistole, Saugsprühpistole und Luftpuste gekauft ... mit der Lackierpistole sollte das dünne Fertanzeug sich gut auftragen lassen. Ich hoffe es jedenfalls.
Dazu habe ich mir ein Rollbrett gegönnt
Ein wenig Luxus darf ja sein 
Dann zum Blech ..
Dazu haben mich am Sonntag ein Karosserie - und ein Fahrzeugbauer besucht. Erfreulicherweise ist der 2. sogar ein ehemaliger Arbeitskollege.
Die wurden mir durch einen Kumpel vermittelt und sind Hobbymäßig in einem Tunerclub mit eigener (leider unbeheizten) Werkstatt.
Nachdem sich sich den Bus unter die Lupe genommen haben konnten wir den groben Fahrplan abstecken.
Mein Bus wird im nächsten Jahr wenn die ersten +Grade kommen in ihre Clubwerkstatt wechseln und diese werden dann Blechmäßig den Bus wieder in Topform bringen. Das wird wahrscheinlich ~3-4 Monate dauern .. dafür habe ich, wenn ich mal nicht selber mithelfe, Zeit Motor + "Unterbodentechnik" aufzuarbeiten.
Was mir nur noch Kopfschmerzen bereitet sind die großen Seitenbleche. Die haben teilweise durch das Strahlen Wellen, entsprechend der Verstrebungen dahinter geworfen bzw. sind leicht gewölbt. Dazu muss ich wohl einen fähigen Lackierer interviewen, ob durch QUALITATIV GUTE Lackier/Spachtel Arbeit noch was zu machen ist oder ob die Teile gewechselt werden müssen. Ich denke das wird ne sehr knappe Sache
Mal schauen ...
Dann gute Nacht euch! :unbekannt:
nur meine Einschätzung.
