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Sehr cool. Der Bericht kommt mir wie gerufen. Genau das und mehr hab ich für nächstes Jahr auch vor.
Schön zu sehen das das offenbar ohne grössere Probleme mit dem T2 alles fahrbar ist. An die Infos
kommt man sonst im Netz ja eher nicht.
Warum hats der MB jetzt zum Fort Pramand geschafft und ihr nicht? Der MB kann doch eigentlich nix besser als der T2.
Lags nur an den Reifen?

Ich will mir ja auf meinen AT Reifen drauf packen, dürfte dann etwas mehr Marge haben.
Aber gut, erst mal muss jetzt über den Winter die Tieferlegung raus.....

Danke für die tollen Bilder und euren Besuch!
Hat mich gefreut euch kenne zu lernen und euch in unserer Schrauberhalle begrüssen zu dürfen!

Danke.

bei den von dir beschriebenen Wegen und verlorenen/beschädigten Teilen zweifel ich etwas

Einfach mal ausprobieren, es lohnt sich. Der T2 ist robuster als man denkt.
Und so richtige defekte waren das nun auch nicht. Ist jeder heimgekommen.

Ich vermute, alle anderen Defekte sind aufgetreten, bevor der Subwoofer hopsgegangen ist.

Der ist wohl nach 8 Jahren an Alterschwäche gestorben. Eine Spule war plötzlich hochohmig, obwohl das Setup locker max. Lautstärke spielen konnte.

Und nett, dass ihr den Radfahrer mitgenommen hat.

Ich glaube, der wäre da oben gestorben, hatte n halben Liter Wasser dabei und war schon völlig unterzuckert. Die Tour hat seine Frau geplant... :unbekannt:

An die Infos kommt man sonst im Netz ja eher nicht.

Denzel Alpenstraßenführer? oder https://alpenrouten.de/alpenpaesse-verk ... erren.html?

Warum hats der MB jetzt zum Fort Pramand geschafft und ihr nicht?

Der war mutiger und hatte etwas mehr Bodenfreiheit. Hätte auch mit dem T2 geklappt, war eine Stelle, die man mit Steinen auffüllen hätte müssen. Sind dann aber 5 Minuten gelaufen. Der MB Fahrer hat sich ein Teil seiner Stoßstange abgerissen... Und der sandige Untergrund wäre sicher auch nicht optimal für Straßenreifen gewesen. Naja, man will ja bei der An- und Rückreise auch Komfort auf der Straße.

und Christian, war schön bei dir.

Grüße Jan

Das war mehr auf die Fahrbarkeit mit Bus bezogen.
Den Denzel hab ich auch, allerdings ne sehr alte Version.
Und ich tue mir etwas schwer dessen Schwierigkeitsgrade mit den Fähigkeiten des T2 ins Verhältniß zu setzen.
Habe auch schon Videos gesehen wo die Durchfahrt nur für 4x4 erlaubt ist und frage mich was dran ist an der Vorgabe
oder ob die sich damit nur absichern wollen. Richtiges Gelände scheinen die Pisten ja alle nicht zu sein.
Und obwohl wir nur Heckantrieb haben sagt man unseren Bussen ja doch erstaunliche Geländefähigkeiten nach.

Sergej Fährlich hat geschrieben: ↑08.10.2019 10:27 Das war mehr auf die Fahrbarkeit mit Bus bezogen.
(...) Richtiges Gelände scheinen die Pisten ja alle nicht zu sein.
Und obwohl wir nur Heckantrieb haben sagt man unseren Bussen ja doch erstaunliche Geländefähigkeiten nach.

All diese Strecken (und so einiges mehr) sind wir mit dem Goldenen Oktober gefahren. Wer Mitglied in der IG T2 ist, kann jedes Jahr nach der Tour mindestens einen Bericht im BuKu lesen.
Und...pssst!...wer nicht, der kann zumindest ein paar Berichte hier lesen: https://planetaler.wordpress.com/2019/0 ... trip-2019/