[Bilder] Was fährt die Bullifraktion außer Bus?

[Olly]

o.k., ein Ami

nö, ein Deutscher

hab einen 2000er SL320 V6

schick

[Olly]

Kannst ja meine nehmen... ...

soll ich schon mal mit dem Bankberater meines Vertrauens über einen mittleren Kleinkredit verhandeln ??

... Oder mal nach einem Vorkriegswagen.

an welchen Vorkrieg-Veteran hast Du gedacht? Etwas deutsches?

Bei Vorkrieg würde mir ein Bentley Rennwagen gefallen oder ein 38er Opel Admiral als 4 türiges Cabriolet

[Olly]

Guten Abend,
mensch Ihr fahrt alle tolle Autos. Hier ist mal eine ganz besondere DS. Die würd ich auch nehmen
Grüße,
Max

jau Max, die 1000-Füssler DS konnte ich auch schon mal in Natura bestaunen, sie ist wirklich stark
... da meinen T2a hinten drauf ...

[Majus]

soll ich schon mal mit dem Bankberater meines Vertrauens über einen mittleren Kleinkredit verhandeln ??

Nööö, soooo viel will ich dafür gar nicht haben.

an welchen Vorkrieg-Veteran hast Du gedacht? Etwas deutsches?
Bei Vorkrieg würde mir ein Bentley Rennwagen gefallen oder ein 38er Opel Admiral als 4 türiges Cabriolet

Da sind wir auf der gleichen Wellenlänge. Womit wir aber wieder beim Kleinkredit wären. Am Liebsten zweisitzig und freistehende Räder, Bentley oder auch ein kleiner Riley, ERA, Alvis, ein SSK oder auch ein Sunbeam, gern auch ein BMW 328, alles nicht grad für Kleingeld aufzutreiben. Oder ein Veritas, war neulich bei einem Veritas Experten, mannomann, der hatte ja auch schicke Gefährte in seiner Werkstatt. Beim letzten Klausenpassrennen waren auch eine Menge Wagen dabei, die mich in den Bann gezogen haben...

Ein 4-sitziges Familien-Cabrio wäre mir auch sehr recht, schließlich haben wir nun Nachwuchs. Drum soll auch die Pagode gehn. Muß ja nicht gleich ein Horch sein, aber etwas Geräumiges wäre bei meiner Größe wünschenswert. Kenne mich aber noch viel zu wenig aus in dem ganzen Metier, aber kommt Zeit, komtt Wissen, kommt Gelegenheit.

Leider habe ich ein Talent, immer die leuchtendsten Augen bei den Dingern zu bekommen, wo die Preisschilder gerne am Ende der 6-stelligen Skala oder drüber lauten. Eine der wenigen noch recht bezahlbaren Kisten, die mir auch gefallen könnte, ist ein Traction Avant.

Über Hinweise zu geeigneter Literatur bin ich froh.

Grüße
Marius

[Olly]

Nööö, soooo viel will ich dafür gar nicht haben.

soso, Du darfst mir gerne mal ein paar Zahlen per PN schicken und entweder reagiere ich dann so oder so oder so

... Am Liebsten zweisitzig und freistehende Räder, Bentley oder auch ein kleiner Riley, ERA, Alvis, ein SSK oder auch ein Sunbeam, gern auch ein BMW 328, alles nicht grad für Kleingeld aufzutreiben. Oder ein Veritas, war neulich bei einem Veritas Experten, mannomann, der hatte ja auch schicke Gefährte in seiner Werkstatt. ...
Eine der wenigen noch recht bezahlbaren Kisten, die mir auch gefallen könnte, ist ein Traction Avant.

Tja, um in dieser Liga (Riley,Bentley,Alvis,SSK) mitspielen zu können, bedarf es schon einer soliden Finanzgrundlage, nicht nur für die Anschaffung.

Ein Traction Avant ist schon recht urig und noch bezahlbar, Preis/Leistung/Spaß stehen nach meiner Meinung in einem vernünftigen Verhältnis.
Übrigens gab es neben dem 11 CV auch den 15 CV, also mit Sechszylinder, auch sehr interessant ...

[Guido]

Klasse
Ein 500E könnte mir auch noch gefallen.
Ich liebe Wölfe im Schafspelz!!!!
Ich bin positiv neidisch .

Viele Grüße,
Guido

[Maxls hoher T2a]

Moin,

Ich liebe Wölfe im Schafspelz!!!!

dem ist nichts hinzuzufügen. Das 500E abkleben, obligatorische Klorolle oder Hut auf die Ablage und dann rauf auf die Bahn
Grüße,
Max

[Majus]

moin,

Ich liebe Wölfe im Schafspelz!!!!

dem ist nichts hinzuzufügen. Das 500E abkleben, obligatorische Klorolle oder Hut auf die Ablage und dann rauf auf die Bahn

ja, sone Klorolle habe ich sogar tatsächlich mal geschenkt bekommen.
Was noch weg muß, ist der Spoiler. Aber das 500E bleibt

Grüße
Marius

[Gringo]

Zwar nicht außer, sondern vorübergehend anstatt Bus...aber ich wollt ihn Euch nicht vorenthalten, ich bin verdammt happy, daß das geklappt hat:





1968er Mustang California Special, oder GT/CS. Knapp über 4.000 gebaute Exemplare (gegenüber 250.000 normalen Coupes in diesem Jahrgang). Rückleuchten und nochn paar Teile vom Shelby.

289 V8 (4.7l) mit Vierfachvergaser. C4 Cruise-o-matic. Und netterweise hat der Erstbesitzer auch power disc brakes und power steering geordert.

Und vor allem...komplett nummerngleich, erster Motor, 90.000 Meilen. Einmal in Originalfarbe (presidental blue) nachlackiert. Aber nicht in typischer Amiqualität, sondern um Längen besser. Von unten ein Traum, ungeschweisst und nix Rost nirgends nich.

Joa, der einzige Nachteil...noch 2 Monate drauf warten.

[Olly]

TOLLES GESCHOSS

meine Gratulation zu dem seltenen Boliden und dann auch noch in diesem Traumzustand