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Hallo zusammen,

bei mir ist auch wieder was dazu gekommen :
viele Grüße

Ralph

Unser Neuzugang
1200er von 1976 mit dem 1600er AS Motor und orignialen 67000km sowie Erstlack

Gruß Ingo

IngoLaenen *753 hat geschrieben: ↑28.12.2017 13:44 Unser Neuzugang
1200er von 1976 mit dem 1600er AS Motor und orignialen 67000km sowie Erstlack

Gruß Ingo

Hallo Ingo, mir wollte der Verkäufer die Originalen 67000km nicht bestätigen, hab ihm gesagt wenn er mir die km bestätigt dann interessiert er mich, was er allerdings nicht konnte bzw. wollte

hatte ja bis vor kurzem den gleichen in Panamabraun er musste allerdings einem leuchtorangem 1303LS mit nachweisbaren 58000 originalen km weichen





Auf den Fotos ist der Farbunterschied von Panamabraun und Leuchtorange schwer zu unterscheiden

Hallo Klaus,
da das Servicebuch dabei ist und dies regelmäßig gestempelt wurde denke ich kann man das Ganze gut nachvollziehen. Der letzte Eintrag war 2003 mit 55000km. Ich glaube nicht das der von 2003 bis jetzt einmal gerundet wurde.
Der Motor läuft prima und ist trocken.
Werde ihn aber incl. Getriebe ausbauen um den Unterboden Trockeneisstrahlen zu lassen.
Gruß Ingo

Mein neuester Familienzuwachs.
Ich bin witzigerweise der zweite und der vierte Besitzer. Zwischenzeitlich hatte ihn meine Schwester in den Fittichen. Leider hat sie ihn nicht sonderlich gut behandelt.
Jetzt hab ich Nägel mit Köpfen gemacht und ihn zurück geholt.

Damit befinden sich in meinem Fuhrpark jetzt:
- ein fahruntüchtiger und total unnützer neumodischer Mazda
- ein Bulli
- ein Anhänger für den Bulli
- ein Trabi
- ein Simson Duo
- zwei Simson Schwalbe
- ein Mopedanhänger für die Schwalbe

Alles Luftgekühlte ist Fahrbereit. Alles Wassergekühlte ist fürn Schrott.
Ist schon n bissl auffällig.

Bah, wat ick mir freue. Endlich ist der Kleine wieder bei mir.

Der Klassiker für den Sommer

Hallo!

Da weiter vorne im Thread auch mal Citroën DS angesprochen wurden, wage ich es auch mal meine Autos zu zeigen. Ich komme ja aus der Franzosen-Ecke.


DS19 von 1957.


ID19F (Break) von 1961. Und die Schwalbe.


Ist auch gut zum Übernachten geeignet, wenn man dabei nur zu zweit ist. Die Ladefläche bei umgelegter Rückbank ist ca.2m.


Panhard Dyna Z1 von 1955, echte Alu-Dyna. Luftgekühlter Boxer.
Die blaue ID19 im Hintergrund gehört auch dazu.

Viele Grüße,
Michael

Hallo Michael,

sehr cool

Fantômas und viele Südfrankreichurlaube Anfang der 70ern fallen mir dabei ein
Eine 2farbige DS Break ab '67 steht auch noch auf meiner Wunschliste, falls jemand eine zu verschenken hat

Hallo Rolf-Stephan,

ab '67 wegen Kurzhuber und LHM?
Zweifarbig ist einfach - sind die Breaks eigentlich immer, weil das komplette Chassis nebst Dach und Heckklappen immer gris rosé sind. Nur die angehängten Karosserieteile sind dann in Wunschfarbe.
Wird bei Restaurierungen aber manchmal individualisiert.

Nur mit dem Verschenken wird's nichts werden. Auch in der DS-Szene gibt es ein stark gestiegenes Preisniveau und (zustandsunangemessene) Händlermondpreise.

Viele Grüße,
Michael

Hallo,
hier im Busforum bin ich derzeit wenig aktiv.
Der Bus wird auch sehr selten gefahren.
Grund ist die Restauration eines 525i Touring.
Es ist unglaublich, wie viele Baustellen es an so einem Auto gibt.
Ich bin seit mehreren Wochen beschäftigt und bin noch nicht bei Unterboden/Fahrwerk/Motor angekommen.
Die Komplexität ist im Vergleich zum T2 extrem.
Schöne Grüße,
Michael

Edit: Modelljahr 1993