M240 - AF-Motor für Kraftstoffe mit niedriger Oktanzahl

[suomi_bus*818]

Hallo zusammen,

mein Neuzugang, der Kastenwagen aus Griechenland, hat die "Mehrausstattung" M240. Also Muldenkolben. Verbaut ist der Motor mit der Nummer AF für Länder mit wenig Oktan.
Der Motor hat eine Leistung von 46 PS. Der Vergaser ist ein Solex 34 pict 3.
Gibt es andere Unterschiede außer der Kolben? Wodurch wird die Leistung verringert?
Weiß jemand mehr?

Danke und viele Grüße, Erik

[Norbert*848b]

Hallo Erik,

Verbaut ist der Motor mit der Nummer AF, ... Der Vergaser ist ein Solex 34 pict 3.

Gut, aber da könnte die Nummer am Vergaser auf dem Blechfähnchen noch etwas aussagen (falls hoffentlich noch vorhanden).
Die Angabe der Grundversion (34 pict 3) ist das Eine, das Andere ist die Düsenbestückung, welche in der Teilenummer (die auf dem Blechfähnchen) hinterlegt ist.
Für den AF-Motor sind mir allerdings weder besondere Vergaser noch Verteiler bekannt.
Die bekannten Nachschlagewerke weisen da jedenfalls auch nichts aus.

Vielleicht wäre es auch hilfreich, die tatsächliche Düsenbestückung mit der Tabelle aus der Knappmannsammlung zu vergleichen ("K21 2-1 Vergasertabellen", obwohl dort längst nicht alles erfasst ist was es über die Jahre so gab).
http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... frame.html

Gibt es andere Unterschiede außer der Kolben?

... meines Wissens nach also nicht.

Wodurch wird die Leistung verringert?

Demnach nur durch die zurückgenommene Verdichtung von 7,5 auf 6,6 .
Ich hoffe die Antwort war ein wenig hilfreich.

[suomi_bus*818]

Danke Norbert,
hab auch ein paar Einträge im Netz gefunden, die sich aber alle mit deiner Aussage decken.
Da der Vorbesitzer die Zylinderköpfe getauscht hat, lässt sich dort auch nichts mehr rausfinden.
Das Fähnchen am Vergaser ist ein guter Tipp. Werd mal schauen.
Wahrscheinlich kommen irgendwann mal 90,5 mm Zylinder mit Kolben rein, dann sind die Mulden eh weg.

VG, Erik

[Norbert*848b]

Hallo Erik,

Da der Vorbesitzer die Zylinderköpfe getauscht hat, lässt sich dort auch nichts mehr rausfinden.

Bei der 50 sowie 46 PS-Version sind aber auch jeweils die gleichen Köpfe eingesetzt worden. Entweder 113 101 355 A oder ev. auch 043 101 355 A (043 101 356 A) wenn ich mich nicht täusche.

[suomi_bus*818]

So. Nachdem ich ja neulich liegen geblieben bin, habe ich mich letzte Woche intensiv mit dem Motor inklusive Peripherie beschäftigt. Für ne kleine Ausfahrt hat's wieder gereicht. Richtig rund läuft er noch nicht. Ich tippe auf falsche Vergaser Einstellung.
Am Vergaser ist leider kein Fähnchen mehr dran.
Habe aber eine andere Frage. Bei der Fehlersuche habe ich 2 andere Verteiler rausgesucht und getestet. Beide ohne Erfolg. Diese 2 haben auch eine deutlich andere Stellung des Verteilerfingers zum Mitnehmer gezeigt als der verbaute. Auch hat der der im Motor drin war eine viel grössere (im Durchmesser) Unterdruckdose. Das Innenleben war auch etwas anders. Kann mir jemand zum Teil mit der Nummer
211 905 205 AA etwas sagen? Hab im Netz nur sehr wenig gefunden.
Danke. Erik

[suomi_bus*818]

Wow. So lange liegt der originale Motor meines Griechen schon im Regal
Ich habe mal angefangen die Innereien freizulegen. Also Muldenkolben hat der nicht mehr verbaut. Dafür jede Menge Siff. Die Zylinderköpfe kamen kurz vor dem Verkauf an mich neu drauf. Was haltet ihr von den JP Group Classic Line Teilen? Ich finde den Guss ziemlich unsauber in den Rippen und bei den Durchlässen. Ich habe da aber keine Erfahrung oder Vergleiche. Kann ich die ohne weitere Bearbeitung für einen Neuaufbau mit 1584 ccm oder 1641 ccm her nehmen?
Erik

[Norbert*848b]

Hallo Erik,

Was haltet ihr von den JP Group Classic Line Teilen?

Kenn ich leider nicht, aber JP kauft ja hier und da Teile auf. Vielleicht wäre ein Foto dieser Art mit der Gusskennzeichnung aufschlussreicher:

Ich finde den Guss ziemlich unsauber in den Rippen und bei den Durchlässen.

Wie weit sind denn noch die Durchgänge frei; Foto vielleicht?

Ich habe da aber keine Erfahrung oder Vergleiche.

Die Köpfe sollten durchlassmäßig so wie bei diesem Händlerangebot (BBT 4 VW -Teil) aussehen:
https://raanas-shop.de/VW-Bus-T2-Ersatz ... :1343.html
(Insgesamt ist mir aber die Qualität des Kopfes nicht bekannt, bitte keine Kaufempfehlung daraus ableiten und wenn, dann bitte auf eigenes Risiko! )

[suomi_bus*818]

Danke Norbert. Ist dann wohl AA Performance oder?
Erik

[Norbert*848b]

Ist dann wohl AA Performance oder?

… schaut ganz danach aus, wenn man das mit diesem Händlerangebot vergleicht.
https://www.amazon.de/AA-PERFORMANCE-Pr ... B014PN5KPC
Die Produktbeschreibung zu lesen ist ja echt anstrengend.

[suomi_bus*818]

Dann hab ich jetzt 2 Suppentöpfe von AAP