Sitzbank

[ulme*326]

nein das ist die Falsche, weil die Normale für Doka und Bus.
Der Unterschied liegt am oberen rückwärtigen Bereich der Lehne.
Pritschenbank-Foto folgt heute Abend.

So - und hier nun die Bilder von meiner Pritsche die leider noch immer im Freien steht.
Und - wieder selbst was dazugelernt - nämlich diesen Unterschied hatte ich noch gar nicht bemerkt.

[Phil 78]

Jo, so wie bei der von ulme, so sieht dat bei mir auch aus.

Hat sich bei der Pritsche von t2a zu t2b da denn was geändert?
Ich glaube die Tresorraumklappe und der Motordeckel waren auch gleich...

[ulme*326]

Tja- jetzt müßte noch jemand mal ein Bild von ner Pritschendoppelbank-Rückseite eines T2a einstellen. Dann wüßten wir dies auch. Damit kann ich aber nicht dienen.
Tresorraumklappen waren wohl gleich. Motordeckel sicher nicht. Bordwände waren auch gleich.

[ulme*326]

An das Moderatoren-Team,

bitte diesen Thread in die Modellkunde T2 verschieben - sonst ist er eines Tages weg - wenn dieser Teile-Suche-Thread geschlosen wird.

EDIT Benschpal: Somit erledigt!

[Phil 78]

@ ulme:

sicher, dass der Motordeckel nicht gleich war?
Kann es sein, dass die frühen T2b Pritschen noch den Motordeckel und Tankdeckel vom T2a hatten?

IMG_0014.JPG

Philipp

[ulme*326]

nein Phil 78,
Deiner ist eindeutig der Motordeckeltyp, den es beginnend mit dem T2ab (also 1971/72) bis Ende 76 gab. Der T2a-Deckel sah anders aus - nämlich hatte der z.B. noch die Anschraubfläche für das große rechteckige Nummernschild (bekannt vom VW-Käfer hinten) . Ebenso war beim T2a noch das Motorabschlussblech unterhalb des Motordeckels herausschraubbar. Ab dem T2ab war dieser Abschlussträger fest verschweißt. Es gibt da noch - nur der Vollständigkeit halber - ne Art "Fehldruck-Motordeckel-Exot" an den allerersten T2ab´s - aber diese Ausführung kommt hier auch nicht in Frage.
T2ab-Pritschen hatten m.W. die Klappe für den Tank auch da wo sie beim T2a war. Ob dahinter der große a-Tankdeckel oder bereits der kleine ab-Tankdeckel sich verbarg weiß auch ich nicht sicher zu beantworten. Ab 74/75 glaube ich wurde dann auch bei allen Pritschen wie in der T2-Familie generell auf den karosseriebündigen Design-Deckel umgestellt.

[aps]

Frühe T2b bis Modell 76 einschließlich hatten noch das breite Scharnier. Mit Modell 77 kam das Drahthakenscharnier.

Die Motorklappe 08.71-12.71 ist formal anders als die Motorklappe ab 01.72-07.76. Die erste Ausführung hatte eine kürzere Wulst der Kennzeichenleuchte.