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Da immer wieder fragen zu Westfalia-Ausstattungen, Typen und Modelljahre auftauchen, werde ich nach und nach die verschiedenen Ausstattungsvarianten und Dächer vorstellen, benennen und außerdem versuchen, Licht ins Detaildunkel zu bringen. Dabei sind konstruktive Anmerkungen, Korrekturen oder Verbesserungen immer stets willkommen. Das Zeigen von Grundrissen wird geprüft, da so etwas auch unter das Urheberrecht fällt.

Jedes Modelljahr erhält einen Posting in diesem Thread. Diskussionen halten wir dann in einem anderen Thread ab.

Ich hoffe auf rege Beteiligung.

Diese Modellkunde wird nach und nach ergänzt, so daß sich Diskussionen sowieso erst später ergeben werden.

Um es nochmal deutlich und für jeden verständlich zu machen: Diese Auflistung ist nicht vollständig, soll auch nicht jedes kleinste Detail erfassen, sondern der Übersicht dienen. Konstruktive Beiträge zur Ergänzung sind erwünscht. Also erneut: Dies ist ein Beginn. Das dürfte sicher verständlich sein, für die meisten unter Euch.

Mit dem Modelljahr 1968 erschien der T2 als Ablösung des T1 auf dem Markt. Den T2 als solches werden wir sicher in separaten Threads behandeln. Einstweilen sei auf die Hauptseite http://www.bulli.org mit ersten Hinweisen verwiesen sowie auf die bekannte Literatur. Fotos werde ich nach und nach einbinden.

Die ersten Westfalia-Prototypen tauchten bereits 1967 auf und wiesen deutliche Merkmale zu den vom T1 bekannten Ausstattung SO 42 und SO 44 auf. Erst ab Januar 1968 wurden die Westfalia-Camper offiziell auf den Markt gebracht.

Alle originalen Westfalia-Camper hören auf die Typbezeichnung 23-517.

Es gab drei unterschiedliche Campingdächer, womit inkl. des Blechdach-Campers insgesamt vier Dachvarianten zur Verfügung standen. Zwei Dächer waren von der Konstruktion her vom T1 bekannt:

1. Hubdach: Das Hubdach war das Standarddach beim T1 schlechthin. Es wird allgemein auch Pilzdach oder "kleines Hubdach" genannt, das im Steheberich hinter der Schiebetür für Stehhöhe sorgte.

2. Dormobil-Dach: Das Dormobil-Dach wurde in Lizenz der Fa. Dormobile/UK auch beim T2 angeboten. Es zeichnete sich durch zwei "vollwertige" Betten als Hängematten im seitlich zur Fahrerseite hin (Achtung: Westfalia LHD, bei RHD anders herum) aufklappbarem Dach, daß die interessierten sich immer mal wieder auf den IG-Treffen z.B: beim T2a von Torsten *001 (GoldenerOktober*001 im Forum) ansehen können. Eine teure wie auch seltene Version.

3. Aufstelldach: Sensationell und ein Verkaufsschlager. Das Westfalia-Dach schlechthin und eine Eigenkonstruktion von Westfalia. Das Aufstelldach basierte auf dem Schiebedach-Bus und nutzte dessen Öffnung als Raum für die Stehhöhe. Das Aufstelldach war vorne über der fahrerkabine angeschlagen und konnte, wenn man es hinten anhob, nach vorne hin hochgeklappt (aufgestellt) werden. Im hinteren Bereich des dach befand sich eine große Gepack"wanne", ein GFK-Teil mit Dachträgerstangen, die nach unten zum Dach hin offen war.

4. Blechdach: Westfalia-Camper auf Standard-Basis ohne zusätzlichem Campingdach. Sehr selten sind originale Westfalia-Camper mit dem auch für den Typ 23 lieferbarem Stahlschiebedach.

Erst ab ca. 02.1971 (unklar, lt. Literatur 01.71) Einführung der neuen Ausstattungsvarianten

SO 72/1 "Luxemburg"
SO 72/3 "Helsinki"
SO 72/5 "Madrid"

US-Camper:
S072/2 "Los Angeles"
SO72/4 "Houston"
S072/6 "Miami"

Ihr merkt es? Die Anfangsbuchstaben der Ausstattungsnamen sind gleich!

Holzoberfläche nun im Teakholz-Design.

Letztes Modelljahr mit vorne angeschlagenem Aufstelldach und Gepäckwanne hinten.

Letzte Auslieferung eines Campers mit Dormobildach. Schriftlicher Nachweis fehlt allerdings. Aufgrund des Hinweises ist u.U. möglich, daß noch nach Modell 73 eines ausgeliefert sein könnte.

Letztes Modelljahr Luxemburg, Helsinki, Madrid

Einführung mit Fichte getönt-Dekor anstelle Teakholz

Malaga
Offenbach
Düsseldorf

Neues Aufstelldach hinten angeschlagen, Gepäckwanne vorn

Entfall Luxemburg, Helsinki, Madrid

Wiedereinführung Helsinki (nach dem großen Aufschrei in der Camper-Szene) neben den genannten Ausstattungen

Entfall von Malaga, Offenbach, Düsseldorf

Einführung Berlin, Helsinki weiterhin im Programm

Änderung des Aufstellmechanismusses beim Aufstelldach