Ausgänge Kühlgebläsegehäuse verschließen oder offen lassen?

[Moselpirat]

Moin zusammen,
wie dem ein oder anderen bekannt, habe ich meine Abgasanlage komplett getauscht und nunmehr keine Wärmetauscher, sondern Y-Rohre (Krümmer) verbaut.
Jetzt habe ich die Frage zu den (viereckförmigen) Ausgängen des Kühlgebläsegehäuse am Typ4 Motor im Hinblick auf die Kühlleistung:
Offen lassen oder verschließen?
Bin verunsichert, da ich zu beiden Varianten Empehlungen bekommen habe. Ich tendiere zu verschlossen und daher sind sie auch zu.
Um wieder ruhig schlafen zu können, hier die Frage
Euch allen einen guten Start in die neue Woche,
Hans

[bullijochen]

Hallo Hans
was waren denn die Gründe für die Empfehlung die Anschlüsse offen zu lassen?
Mir würde jetzt kein vernünftiger Grund einfallen die offen zu lassen.
Gruß Jochen

[Max Burn]

Ich frage mich ob ein Fahrzeug ohne funktionierende Heizung TÜV bekommt aber das ist etwas anderes.

Die Ausgänge zu den Wärmetauschern müssen geschlossen sein um hier die Kühlleistung zu optimieren. Ich würde sogar soweit gehen und dir empfehlen, dass du einen T3 Gebläsekasten eines CU Motors verbaust. Der hat diese Abgänge nämlich nicht.

Ersatzteilnummer: 070119215

[bullijochen]

Ich frage mich ob ein Fahrzeug ohne funktionierende Heizung TÜV bekommt aber das ist etwas anderes.

Die Ausgänge zu den Wärmetauschern müssen geschlossen sein um hier die Kühlleistung zu optimieren. Ich würde sogar soweit gehen und dir empfehlen, dass du einen T3 Gebläsekasten eines CU Motors verbaust. Der hat diese Abgänge nämlich nicht.

Ersatzteilnummer: 070119215

Standheizung ist auch zulässig. Es muss gewährleistet sein das man die Scheiben defrosten kann. Ob der Fahrer friert oder nicht interessiert keinen...

[Moselpirat]

Danke für eure Antworten. Somit war meine Tendenz auch richtig sie zu verschließen. Einen Grund dies nicht zu tun habe ich auch nicht wirklich verstanden.... Hitzestau
BTW: Habe eine Standheizung und diese nicht nur für den TÜV
Nochmals Danke und schöne Woche,
Hans