forum.bulli.org

Wie oben schon beschrieben.

Ich habe einen neuen Boxermotor 70 PS zum Geburtstag geschenkt bekommen.
Diesen würde ich jetzt gerne in meinen Bus einbauen, allerdings habe ich gelesen, dass ab einer gewissen PS Zahl Scheibenbremsen erfordern.

Ab wieviel PS benötige ich Scheibenbremsen?
Dann vorne und hinten oder nur vorne?
Habe bisher nur Scheibenbremsen von CSP gefunden. Kann ich auch von späteren Bulli Modellen zum Beispiel t2b diese einbauen?
Habt ihr hier einen Schop oder ähnliches?

Danke
Grüße aus Fanken

........hallo
so weit ich weiss sind die bremsen des " T2b" von VW bis 167Km zugelassen ....es würde nahe liegen dir eine T2b vorderachse mit Bremskraftverstärker zu besorgen dann bist du gewaschen und gekämmt
gruss
theo

Ich kann Dir nur sagen, wie es früher war: Unser TÜV hat mit 4 Trommlen max. 50PS eingetragen. Für 70 PS brauchst Du Scheiben vorne. Das geht mit der Scheibenbremsanlage von CSP für den Männerlochkreis oder durch Umrüstung auf T2b-Bremsen. Da sich dadurch der Lochkreis ändert, liegt nahe, auch die Hinterachse auf T2b-Trommeln umzurüsten (dazu muß aber mehr als nur die Trommel getauscht werden). Ein BKV ist komfortabel, aber nicht zwingend erforderlich.

Am besten mal mit einem wohlgesonnenen Prüfer sprechen, was er für eine Eintragung braucht.

Gruß,

Micha

Den kompletten Achstausch vom T2b würde ich gerne vermeiden. Kann ich denn einen Bremskraftverstärker auch bei Trommelbremsen nachrüsten?
Hier gibts doch einige, die sich einen größeren Motor eingebaut haben. Was habt ihr mit eurer Bremsanlage gemacht?
Was muss beim Umbau auf Scheibenbremsen beachtet werden? Gibt's hier besondere Infos?

Chrillu hat geschrieben:Kann ich denn einen Bremskraftverstärker auch bei Trommelbremsen nachrüsten?

Keine Ahnung ob's einen solchen gibt, aber das wäre auch in deinem Fall nicht zielführend. Die Bremse ist zu wenig, unabhängig davon, ob du dir beim Treten helfen läßt. Es gibt auch keinen direkten Zusammenhang zwischen Motorleistung und erforderlicher Bremse. Stattdessen bestimmt die erreichbare Höchstgeschwindigkeit, was du an Bremse brauchst. Du kannst dir also 70PS oder 170PS ohne Weiteres auch mit der originalen Trommelbremse legalisieren, wenn du auf irgendeine Weise dafür sorgst, daß sich die Höchstgeschwindigkeit nicht verändert. Moderne Motorsteuerungen bieten dazu ja alle Möglichkeiten.
Das aber nur am Rande und theoretisch, um die Zusammenhänge klarzumachen.

Gruß,

Clemens

Achso ok.
Gerade an der Endgeschwindigkeit möchte ich zum gemütlicheren Fahren drehen.
Dann werde ich mal morgen zum TÜV laaatschen

Also die CSP-Bremse ist bis 120 PS zugelassen: klick mich und dann "erweiterte Beschreibung"

Das habe ich auch schon gefunden, allerdings brauche ich die dann für vorne und hinten oder nur vorne?

Für hinten gibt es von CSP keine Scheibenbremse für nen T2a, nur für den T1. Es gibt aber in England bei Creative Engineering http://www.creative-engineering.com/ einen Umbausatz für T2a auf Scheibenbremse hinten. Für vorne ist aber in deinem Fall eine ausreichend.
Die Bremse von CSP bekommst du ohne Probleme mit H eingetragen.

Chrillu hat geschrieben:Das habe ich auch schon gefunden, allerdings brauche ich die dann für vorne und hinten oder nur vorne?

Ich denke Umrüstung nur vorne reicht, jedenfalls für die 70PS
Schade das Ostern schon vorbei ist. Wäre doch genau das richtige Geschenk gewesen (Für einen der einen neuen 70PSer zum Geburtstag kriegt)