[Workshop] Scheibenwaschanlage auf elektrische Betätigung umbauen

[Crispy]

@Crispy: Bilder!? Für die anderen mir der "bis '74er" Version.

Man möge mich jetzt steinigen...
Ich hab leider keine gemacht, habe den Umbau auf die Schnelle vor meinem Urlaub noch erledigt und war froh, es reibungslos hinbekommen zu haben.
Übrigens benutze ich die Waschwasser Pumpe von BusOK http://www.bus-ok.de/Waschwasserpumpe-universal-12-Volt, die ich mittels Halteblech rechts neben dem Wasserbehälter montiert habe.

Falls fragen aufkommen, einfach hier posten. Ich lese eigentlich regelmäßig mit.

Gruß

Crispy

[champagne westy]

Hallo zusammen,

schön zu hören, dass Ihr klar kommt, und das auch mein "Blindflug" bei der "bis '74er" Version funktioniert. Auch schön, dass Ihr Euch gegenseitig helft. Die Zeit, mit jedem einzelnen händchenhaltend das Ding einzubauen, hätte ich nicht.

@Crispy: Bilder!? Für die anderen mir der "bis '74er" Version.

Gruß, Hanno

Ja wenn du bei jedem so viel Händchen halten würdest wie Du bei mir gemacht hast,
könntest Deinen Job kündigen
Vielen Dank nochmal dafür!

Liebe Grüße
Flo

[mjaeger]

hi, ich hätte auch gern n Satz, mir heut das Ventil im Lenkstock kaputt gegangen --> kleiner Wasserfall aus dem Lenkstock heraus

T2 Grieche (mit Kabel)
bigbug (mit Kabel)
Harald (mit Kabel)
Peter E. (mit Kabel)
woolybulli (mit Kabel)
maxstein (mit Kabel)
MCT (mit Kabel)
mjaeger (mit Kabel)

[Fledermaus]

...gerne auch ein Exemplar mit Kabel- auch wenn mein Fahrzeug-Vorgänger meinte, er hat das eh nie gebraucht und ich solle mir doch ne handelsübliche Sprühflasche mitnehemen und wenns sein muß die Hand zum runtergekurbelten Fenster rausstrecken...

T2 Grieche (mit Kabel)
bigbug (mit Kabel)
Harald (mit Kabel)
Peter E. (mit Kabel)
woolybulli (mit Kabel)
maxstein (mit Kabel)
MCT (mit Kabel)
mjaeger (mit Kabel)
Fledermaus (mit Kabel)

Danke an WestiWest und alle Beteiligten - weiter so!

Lg Jörg

[Matze.Th]

Moin!
Ich habe hierzu eine Frage:
Für meine Wisch-Wasch-Funktion habe ich einen elektrischen Kontakt, der 12V auf das Relais schaltet. Warum kann ich nicht einfach diesen Kontakt für die Ansteuerung eines kleinen Relais benutzen, das dann die Pumpe für die Waschanlage ansteuert? Dann könnte ich mir doch den Mikroschalter und die Verkabelung sparen, oder? Ich meine den im Bild unten angezeigten Kontakt.

Wenn das nicht gehen sollte, gibt es diese Einbausätze noch zu kaufen?

Grüße,
Matze

[slashman78]

So, nachdem ich jetzt meinen Schalter eingebaut habe und noch ein wenig in meiner Kruschtkiste gewühlt habe, kam noch eine Wischwasserpumpe vom Passat 35i Stufenheck (glaube ich mich erinnern zu können ) zum Vorschein. Sollte also seine Funktion erfüllen An der Pumpe sind zwei Kontakte. Einmal mit "1" gekennzeichnet und einmal mit "2". Dass das eine für Plus und das andere für Masse steht, scheint klar zu sein.
Jetzt aber meine Frage:
Weis jemand zufällig, welcher Kontakt wofür ist? Kann ich etwas kaputt machen, wenn ich es falsch rum anschließe, bzw. würde sie anders herum pumpen?



Sascha

[Wolfgang T2b *354]

Hallo Sascha,

wenn das eine ordinäre Tauchpumpe ist, dann ist die Drehrichtung egal, die schleudert das Wasser immer nach außen und kennt deshalb nur eine Transportrichtung.

Ohne Gewähr: ich würde es einfach mal mit 12 V ausprobieren (aber nicht zu lange trocken laufen lassen). Sollte es keine Fliehkraftpumpe sein, also Zahnrad, Impeller oder so etwas, dann merkst Du an der Pumprichtung, ob etwas falsch ist.

Schöne Grüße

Wolfgang

[loslaureles]

Hallo,
Möchte gerne meine Scheibenwaschanlage T2b auch auf elektrisch umstellen.
Falls mir jemand hier eine möglichst idiotensichere Anleitung schicken kann (didiling@web.de), wäre das super nett.
Auch für Bezugsquelle der nötigen Teile wäre ich dankbar. Oder falls jemand noch die Teile hat, die ich erwerben könnte.
1000 Dank

[slashman78]

Hallo Wolfgang.
Vielen Dank für deine Antwort. Bevor ich jetzt in Mutmaßungen verfalle, zeige ich lieber mal ein Bild, was ich gerade gemacht habe.

Was auch immer das für eine Pumpe ist. Ist ja auch egal. Steht zumindest Opel drauf. Habe ich wohl vertan mit dem Passat.
Jedenfalls kann man wohl ganz gut die "1" und die "2" an den Kontakten erkennen

Wenn ich dich also richtig verstanden habe, einfach mal Saft drauf geben und schauen, was passiert.
Ich nehme mal an, am unteren Ende wird das Wasser angesaugt und am seitlichen wieder ausgespuckt.

@ loslaureles
Eine "idiotensichere" Anleitung hat WestiWest ja in mühevoller Kleinarbeit herausgearbeitet. Ich glaube, irgendjemand hat auf Seite 5 oder so sogar das ganze im PDF zusammen gefasst. Schau mal bitte den Fred durch, der eh unerlässlich ist, um "alle" nötigen Informationen zusammen zu bekommen.
Mit teilen kann ich leider nicht dienen. Aber der Schalter und ich glaube 2 Alternativschalter inkl Bezugsquelle wurden hier bereits ebenfalls genannt. Auch hier hilft noch mal lesen. Sind ja nur 6 Seiten
Einzig das Frästeil müsstest du dir selber bauen. Muss ja nicht gleich so super-fachmännisch gefräst sein, wie das, was WestiWest uns hier angeboten hat. Kannst dir ja selber was "schnitzen".


Sascha

[Wolfgang T2b *354]

Hallo Sascha,

das sieht aus wie eine normale Kreisel-(Fliehkraft-, Zentrifugal-)pumpe, die das Wasser radial wegschleudert. Der seitliche Auslaufstutzen deutet aber an, dass sie eine Vorzugsdrehrichtung hat.

Also ausprobieren.

Schlauch auf den seitlichen Stutzen stecken, unteres Drittel der Pumpe ins Wasser tauchen (die Seite, wo die Stutzen sind), 12V anlegen und wegducken. Dann die Kontakte vertauschen und nochmal versuchen. Danach weißt Du vermutlich, wie herum es richtig ist. Und wenn es keinen Unterschied im Wasserstrahl gibt, ist es eh wurscht.

Viel Erfolg

Wolfgang