Starker Benzingeruch im rechten Lufteinlass!

[Karsti2310]

Heute habe ich mal ein anderes Problem... Nach dem ich am Wochende meinen 70 Ps Motor eingestellt habe, habe ich gestern eine Ausfahrt gemacht... Läuft super. Allerdings folgt auf lange fahren auch mal tanken. Also vollgetankt. (Vorher nur 1/2 voll). Heute Morgen hat mich fast der Schlag getroffen. In der Garage stinkt es stark nach Benzin. Ein Leck ist nicht zu erkennen. Der Geruch kommt aber direkt aus dem in Fahrtrichtung rechts liegenden Lufteinlass. Links ist nichts zu riechen. Hier meine Frage: Ich gehe von einer Undichtigkeit der Tankentlüftung rechts aus. Kann ich die Schottwand zum Tank bei eingebautem Motor ausbauen um an die Verbindungen zwischen den Metallrohren der Entlüftung und dem Tank zu kommen? Oder hat jemand eine andere Idee?
Viele Grüße und Danke im Voraus!

[Wörner]

Hallo
Die Schottwand lässt sich ausbauen ist halt Fummelei.
Gehe auch mal dem Einfüllrohr nach das Gummi ist
oft Poröss (der Schwarze Deckel im Motorraum ausbauen).

Gruß

[Karsti2310]

Meinst du den großen runden schwarzen Deckel rechts beim Luftfilter?

[Rolf-Stephan Badura]

Hallo,

der runde Deckel geht schnell ab... darüber kannst Du vielleicht schon kontrollieren, wo die Sauerei ist...
Vermutlich ist es aber nicht nur oben nahe Tankteckel das Gummi - der liesse sich noch über diesen runde Öffnung austauschen.

Vielleicht auch unten der dicke Kummischlauch zum Tank porös oder eben nur die Schläuche Entlüftungsröhrchen,
Dafür muss die Wand zwischen Motor und Tank raus... laut VW muss dafür der Motor raus.
Ich hab' es aber auch schon mit ein wenig Gewalt auch so rausgezottelt - brauch dafür aber auch 15-30 min -
aber eben ohne Motor oder Vergaser abzubauen.... eine Hopfenaufguss zur Beruhigung der Nerven bereitstellen
(Beim Ausbau auch die 2 Schrauben von unten beachten - nicht nur die oben sichtbaren!)



Viel Erfolg

[Karsti2310]

Super Tip, danke!

[t21975]

Hallo Karsti2310,

schau mal hier:

https://shop.bugwelder.com/fahrzeugteil ... behor.html

Habe diese Teile bei meinem T2b auch erst vor kurzem erneuert.
Gleichzeitig habe ich die komplette Tankentlüftung getauscht, ist zwar eine Fummelei, aber bei einen Flachmotor ohne Motorausbau zu schaffen.

Viele Grüße

[Rolf-Stephan Badura]

und gibt's auch bei vielen anderen Händlern in guter Qualität... und mit längerer Testzeit

[Karsti2310]

Na dann ist die Weihnachtszeit ja gerettet...

[Karsti2310]

So nun bin ich schon etwas dabei die Schottwand auszubauen. Aber ich finde die beschriebenen 2 " unteren Halteschrauben" nicht.....ich habe schon versucht sie zu ertasten oder zu fotografieren...Fehlanzeige. Alle Fotos habe ich mal angehängt.
Folgendes ist anzumerken: oben sind drei Blechklammern die man Wegbiegung kann. Hinter dem Motordichtgummi kann ich nichts finden.... Leider rührt sich das Biest nicht... Über Hilfe wäre ich sehr dankbar, falls vorhanden auch mit Bildern?
VG und guten Rutsch!

[Robin]

Hallo Karsti,
der Zugang von den genannten zwei Schrauben ist nicht vom Motorraum aus, sondern von unten. Den Bereich habe ich dir in deinem Bild mal markiert (entspr. ident. ist die Position der zweiten Schraube auf der rechten Seite).

Die Blechklammern müssen normal nicht aufgebogen werden.

[Karsti2310]

Also am Motor vorbei von unten...? Haste das schon mal bei eingebautem Motor gemacht? Kreuzschrauben wie oben oder schlossschrauben? VG

[Rolf-Stephan Badura]

Hallo,

ja - richtig von unten - richtig sportlich runterrutschen und suchen - nicht oben im Motorraum!

Ich bin mir nicht mehr sicher, ob es kleine Kreuzschlitzschrauben oder kleine Muttern sind.
Nicht verwechseln mit den größeren Muttern der Tank-Spanngurte oder den vom Getriebehalter -
such mehr nach außen am Rand - da wo Robin etwa gezeigt hat...

Viel Erfolg, Grüße und guten Rutsch nicht nur unters Autochen

[Norbert*848b]

Hallo Karsti,
das sollten normalerweise Kreuzschlitzschrauben (Philips) sein. Die sitzen etwas versteckt im von Robin bereits vermerkten Bereich. Am besten von oben einmal ein Draht an der Motordichtung vorbeischieben. Dann von unten zwischen dem Getriebeträger suchen. Die Motorschottwand sitzt trotz lösen der Schrauben meist immer noch fest an, dass liegt an dem Dichtungsband was sehr gern "verklebt".
Ich hoffe der Hinweis hat geholfen, ansonsten melden, dann könnte ich von dem Bereich ein Foto anfertigen. Wäre doch gelacht wenn wir das im alten Jahr nicht noch schaffen könnten.

[Karsti2310]

Es sind kleine Kreuzschrauben! hab sie raus!,,,, Ich glaube jetzt wird es was : Danke an alle und einen super Rutsch

[Karsti2310]

So, kurze Zusammenfassung für alle die das auch noch vor sich haben. Die 2 Kreuzschrauben sind mit einer entsprechenden Verlängerung von unten an der beschriebenen Stelle recht gut erreichbar. Allerdings sollte man vorher nicht nur den Luftfilter sondern zumindest den linken Vergaser ausbauen! Er ist beim rausrupfen der Schottwand definitiv im Weg. Jetzt ist mir auch klar warum überall steht- vorher Motor ausbauen- Das Schott hängt hinter der vorderen Motorverblechung! Hier muss man schon ganz schön reißen um das Schott zu lösen. Und siehe da, hier ist das Problem...total porös und durchgesifft.. Jetzt brauche ich nur noch das passende Ersatzteil. Für Lieferantenvorschläge bin ich dankbar! So jetzt ist Feierabend....werde weiter berichten wie der Einbau klappt. P.S. Es dauert doch deutlich länger als erwartet!!! Also nur Anfangen wenn man auch Zeit hat! VG Karsti