Warnblinker nachrüsten (bei AHK)

[Norbert*848b]

Warnblinker funktionieren (mit und ohne Zündung ein), auch C2-Kontrolllampe blinkt mit.

Richtig und gut so.

Normale Blinker auch OK (rechts und links), allerdings bleibt C2-Kontrolllampe aus.

Das passt auch. Das einmalige Aufblinken bei meinem Fahrzeug (ohne Anhänger!) ist eher ein "Schönheitsfehler" und war damals wohl Stand der Technik (hab ja noch ein historisch korrektes von damals verbaut), wie ich zwischenzeitlich in Erfahrung bringen konnte. Wenn die also gänzlich aus bleibt, so ist das nach der neuen Lesart ok.
Erst wenn an die Anhängersteckdose benutzt wird für die Anhängerbeleuchtung / Fahrradträger sollte / muss sie ständig mitblinken. Bleibt das dann einmal aus, wird dem Fahrer signalisiert, dass da am Anhänger etwas faul ist.

[Rolf-Stephan Badura]

...Da wo die C2-Kontrolllampe nun ist, eine alte Bohrung (8,5mm).

nur als Hinweis:
VW hat diese ab Werk oben zwischen Tacho und Uhr normalerweise reingedübelt:
(über die optionale Bremskontrollleuchte - bei mir nur mit Blende verschlossen)


Im Zusatzstromlaufplan als K18 ausgewiesen:
http://www.vw-t2-bulli.de/data/wiring/1 ... iagram.jpg

AHK-Grüße aus Berlin,

[Avispa66]

...Erst wenn an die Anhängersteckdose benutzt wird für die Anhängerbeleuchtung / Fahrradträger sollte / muss sie ständig mitblinken. Bleibt das dann einmal aus, wird dem Fahrer signalisiert, dass da am Anhänger etwas faul ist.

Ja, bin auch gespannt, was mit montiertem Vespaträger alles mit- oder eben nicht blinkt

nur als Hinweis:
VW hat diese ab Werk oben zwischen Tacho und Uhr normalerweise reingedübelt...

Habs beim recherchieren auch gesehen, kam wohl etwas später, T2a/b.
Fand es aber sehr passend die unbenutzen Bohrungen zu nutzen.
Die Nähe von Schalter und Lampe passt super.
Aber die Beschaffung der Kontrolllampe mit 8M-Einbaudurchmesser war - neben eines korrekt funktionierenden C2-Relais - fast die grösste Herausforderung!
Wollte nicht aufbohren.

Aber erstmal

[Polle]

Ähm.... Vespaträger?

[Rolf-Stephan Badura]

Ähm.... Vespaträger?

??? bin auch stutzig geworden bei max Stützlast 50kg

[Avispa66]

Entwarnung...

Ist nicht eine AHK, ging mir mehr um AHK-ähnliche 7-polige Steckdose.
Nennt sich glaub Cate-Träger, hier ein Bild aus einem Vespa-Forum:

So schauts bei mir aus...

Sorry für die Verwirrung.

[Polle]

Geil
Hab schon immer gedacht, daß es mehr als lässig wäre, die Frühstücksbrötchen mit der Schwalbe zu holen.
Wusste gar nicht, daß es sowas für den Bus gibt.

[Avispa66]

...Erst wenn an die Anhängersteckdose benutzt wird für die Anhängerbeleuchtung / Fahrradträger sollte / muss sie ständig mitblinken. Bleibt das dann einmal aus, wird dem Fahrer signalisiert, dass da am Anhänger etwas faul ist.

Ja, bin auch gespannt, was mit montiertem Vespaträger alles mit- oder eben nicht blinkt

Wie die Zeit vorübergeht... nach über 3 Jahren endlich den Vespaträger mal testhalber montiert.
Ja, dann blinkt das Warnblink-Kontrolllämpchen auch beim „normalen“ Blinken mit , .
Erkläre hiermit die Warnblinker-Nachrüst-Aktion als abgeschlossen

Grüsse
Avispa

[bullijochen]

Ääähh wieso geht das mit dem Träger? So einen will ich auch haben.. wo gibts den? Wie wird der befestigt? Warum darf der mehr als die AHK?
Gib mal die Details durch bitte..
Gruß Jochen

[Avispa66]

Ääähh wieso geht das mit dem Träger? So einen will ich auch haben.. wo gibts den? Wie wird der befestigt? Warum darf der mehr als die AHK?
Gib mal die Details durch bitte..
Gruß Jochen

Hab mal gegoogelt, weil ich selbst nicht all zu viel darüber wusste, ausser dass sich diese Träger „Cate“ nennen.
Cool, dies gefunden, das is er:
https://www.tola-tools.de/de/cate-heckl ... us-t2.html
Mit Video, Gewichtsberechnung, etc.

Hehe, jetzt weiss ich auch für was dieser Bügel ist, der beim in die Ecke stellen immer und überall in den Weg kommt:

... und ich Depp hab den Träger ständig abmontiert um unterzustellen

[bullijochen]

Schau mal das hab ich noch gefunden
viewtopic.php?f=7&t=4673&hilit=cate
Aber ordentlich teuer die Teile.. das ist mir dann doch etwas zu viel..
1000Euro für nen Träger.. der für den T3 darf auch nur 150kg.Aber auch gut so bei 300 kg würde ja der Bus an Rückwärtssalto machen..
Gruß Jochen

[Avispa66]

Danke für den Link.

Kleine, persönliche Anekdote: Ohne diesen "Vespaträger" wär ich wohl nie zu einem Bulli gekommen. Denn nur über das Suchwort "Vespa" bin ich damals über das Verkaufsinserates des T2a gestolpert. Und nach dem Verlust meines damaligen Vespa-Transportfahrzeug (Fiat Multipla, NB: Das praktischste Fahrzeug was Familie und Transport anbelangt, welches ich je gehabt hab... ever ), hab ich mir den T2a zugelegt. Ohne Vespa, aber davon hatte ich genug .

Hab also alles bereits so vom Vorbesitzer übernommen.
Bei meinem T2a sehen die Adapter-Platten ganz anders aus und auch anders montiert.
So wie ich es erspäht hab, wurden an den Längsträger erst eine Stahlplatte (ca. 120x120x20mm) angeschweisst (gute Arbeit, da sehr unauffällig). Daran dann die Adapter mit je 4 Schrauben befestigt.
Bei meinem Bus geht nix durch die hintere Stossstange, dafür ragen die Adapterbügel hinten raus. Da hatte ich erst einige Bedenken bei der ersten Inspektion. Mit einer Schaumstoff-Posten-Polsterung aus dem Baumarkt war es aber letztendlich kein Problem.

Wenn Bedarf da ist, mach ich mal ein paar Fotos wenn ich das nächste Mal unter dem Bus liege.

Mit beladener Vespa ändert sich übrigens das Fahrverhalten des T2a kaum. Will heisst, das ohnehin schlechte Fahrverhalten wird zumindest mit Vespaträger + Vespa hintendrauf nicht merklich schlechter