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Hallo Matthias,
... ich weiß nun nicht was Andreas [Ulme] antworten würde...
Aber:

mathiasT2 hat geschrieben: ↑21.10.2017 20:23 ... und dem vorgeschaltet einen Ölfilter..

Bist Du zu 100% sicher, dass Dein Ölfilter bei dem Schlamassel unbeschädigt geblieben ist? Dein System kenne ich nun nicht, aber bei totaler Verschmutzung / Verstopfung gibt es Systeme, die auf Bypass gehen, bzw. gar das Papier zerstört wird.
... den Rest kannst Du Dir sicherlich selbst herleiten.
... über das Durchspülen der Ölleitungen sollte man auch befinden.

Hallo,

habe nun auch einen neuen Kühler bestellt, und neue Schläuche..darauf kommts ja nun auch nicht mehr an Aber da zu sparen und das Risiko eines erneuten Schadens einzugehen.. nee.
Hat jemand schon mal so ein Thermostat von Racimax http://www.ebay.de/itm/VW-Kafer-Olkuhle ... SwrklVaAQlgeöffnet? Ist ja verschraubt das Teil..Evtl. kann man das Ding dann auch gescheit abdichten? Das sifft nämlich von Anfang an.
Kolben und Zylinder sind ebenfalls bestellt. Hoffe der gute Bonifazius kann dann bald wieder heim in seine Garage (Steht seit dem Schaden mit ausgebautem Motor in der Werkstatt)


Grüße Mathias

Moin Mathias,

Ich hab das verbaut. Soweit ich mich erinnern kann, hab ich Dirko Ht, hauchdünn aufgetragen, für die Abdichtung verwendet. Aber vielleicht geht auch Dichtungspapier...

Grüsse, Andreas

mathiasT2 hat geschrieben: ↑24.10.2017 16:38 Hallo,

habe nun auch einen neuen Kühler bestellt, und neue Schläuche…….

Grüße Mathias

das heißt das Dein Motor gar keinen stehenden, motorfesten Ölkühler hat?

Hallo,

richtig, externer Ölkühler auf Höhe Vorderachse, mit Filter zwischendrin usw.

Aber nu ist der neue Kühler da und kommt auch rein, mit neuen Schläuchen.

Grüße Mathias

Hallo,

seit gestern ist Bonifazius nun wieder zu hause in der heimischen Garage. Die OP ist soweit geglückt. Der Motor läuft, ist alles dicht, ich hoffe es bleibt sehr lange so.
Hatte mit einigen Schwierigkeiten zu kämpfen, der Gute wollte nicht anspringen Ich habe entgegen meiner Gewohnheit (Ich tausche normalerweise nicht mehrere Teile auf einmal ) gleich paar neue Teile an der Zündung verbaut, neue Verteilerkappe, Kabel, Stecker und Unterbrecher, man kommt ja schöner dran, wenn der Motor auf der Werkbank steht.
Lange Rede, der neue Unterbrecher hat erhebliche Kontaktschwierigkeiten, also von dem Spannbügel zum Kabel, dieser Übergang scheint einen Wackelkontakt zu haben. Ist ein Bremi Teil, habe ich aber schon 20 Jahre am Lager liegen.. da bringt reklamieren wohl nix mehr??
Jedenfalls hatte ich noch einen Boschunterbr. da, der tuts jetzt.
Ich möchte mich noch einmal bei allen für Ihre Unterstützung, Mühe und Geduld bedanken, ohne Euch Wäre das für mich nicht machbar gewesen. Mein besonderer Dank gilt Sham 69, der sehr sehr viel Gedult mit mir hatte, mir echt viel erklärt und geholfen hat. Also besten Dank, tolles Forum, bzw. tolle Mitglieder.

Grüße Mathias

mathiasT2 hat geschrieben: ↑12.11.2017 07:22Mein besonderer Dank gilt Sham 69, der sehr sehr viel Gedult mit mir hatte, mir echt viel erklärt und geholfen hat. Also besten Dank, tolles Forum, bzw. tolle Mitglieder.

Grüße Mathias

Mathias, gern geschehen und Glückwunsch zur gelungenen Herzoperation!