Hallo,
ich fahre einen T2 von 1977 mit einem 1600 AS Motor und CU Getriebe 002.301.103D. Der Motor wurde auf 1800 erweitert und ein CM Getriebe 002.301.103F wurde überholt. Mein Problem ist, das die Glocke vom CM kürzer ist. Ich habe einen kurzen Anlasser BAA911023B probiert, aber der greift nur zu 2/3 in die Zähne von der Schwungscheibe. Welcher Anlasser wäre für ein CM Getriebe der richtige? Und 2. Das ganze CM Getriebe ist 10 mm kürzer als das CU Getriebe, daraufhin wird die Schaltstange und die Gabel zum befestigen des Getriebes zu kurz sein. Gibt es da eine Lösung?
Viele Grüße
Markus
CM Getriebe
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Re: CM Getriebe
Den habe ich zu Hause. Der greift nur zu 2/3. scheint denn wohl in Ordnung zu sein. Danke
Re: CM Getriebe
Jupp. Ist dann wohl so. Sollte aber funktionierenBullimarkus hat geschrieben: ↑30.04.2018 07:30 Den habe ich zu Hause. Der greift nur zu 2/3. scheint denn wohl in Ordnung zu sein. Danke
Wegen der Getriebelänge bzw. dem Schaltgestänge: hast Du schon einmal probiert ob es passt? Die Fertigungstoleranzen reichen manchmal das es trotzdem funktioniert.
Gruß Bernd
Re: CM Getriebe
Hallo Markus, bei mir ist es umgekehrt: "langes" CU im 2a. Schaltstange und Aufhängung sind kein Problem, aber der Gaszug (zu kurz) und das hintere Motorabschlussblech (da passt kaum noch die Dichtung dazwischen).
Es geht aber dennoch, halt was gefummelt.
Gruß Gudrun
Es geht aber dennoch, halt was gefummelt.
Gruß Gudrun
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Re: CM Getriebe
Hallo Markus,
Stehe grad vor dem identischen Problem. Hätte gern ein CM Getriebe im 77er Bus mit 1776 ccm Typ 1 Motor. Eine weitere Glocke und Eingangswelle vom CU Getriebe habe ich.
Hat bei dir alles funktioniert mit dem Einbau des 10mm kürzeren Getriebes?
Grüße
Erik
Stehe grad vor dem identischen Problem. Hätte gern ein CM Getriebe im 77er Bus mit 1776 ccm Typ 1 Motor. Eine weitere Glocke und Eingangswelle vom CU Getriebe habe ich.
Hat bei dir alles funktioniert mit dem Einbau des 10mm kürzeren Getriebes?
Grüße
Erik