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Guten Abend,

ich bin bei meinem Aufstelldach leider mit dem Latein am Ende und möchte mich nun doch an euch wenden,

Die Bilder sind zwar schon etwas älter, inzwischen ist ein Stoff drin etc. das Problem wird, denke ich, aber deutlich.
Von Innen kann man auf der Beifahrerseite ein Lichtstrahl erkennen. Es schließt nicht bündig ab.
Auffällig ist, dass ich das Dach, auch wenn es im Schließblech verankert ist noch weiter runter ziehen kann. D.h. in der Mitte an der Gepäckwanne ist es auch nicht bündig.

Warum es nicht bündig schließt,, vermag ich nicht zu sagen. In der Fahrzeugmitte wäre es glaube ich noch im Rahmen aber außen...
Mögliche Gründe:
- Das Aufstelldach wurde am Eck hinten Beifahrerseite repariert. Es könnte dadurch Material "fehlen".
- Das Gestänge/ der Mechanismus am Heck könnte verzogen sein.
- Die Aufstellhilfe ist irgendwie verbogen.
- Es ist eine Einstellungssache und ich stelle mich nicht gut an?:)

Was kann getan werden?:
- Spriegel verbiegen
- Knebel verbauen und Dach herziehen
- Dach tauschen (teuer)

Habt ihr Erfahrungen?

Herzlichen Dank,
Moritz

Hallo Moritz,

wenn ich das richtig verstanden habe, dann liegt das Dach auf der linken Seite richtig auf, in der Mitte steht es etwas ab und an der rechten Seite ist der große Spalt?

War die komplette Dacheinheit inkl. Halter und Aufsteller schon einmal am Bus verbaut?

Ich kann mich auch täuschen, aber mir kommt der Halter, welcher an der Karosserie sitzt und das Dach einrasten lässt etwas hoch vor.

Könnte dieser zufällig vom T3 sein? Da dieser meines Erachtens höher ist als beim T2.
Ist dieser mit 4 oder 5 Schrauben befestigt?

Lässt sich das Dach auf der rechten Seite leicht oder nur sehr schwer runter ziehen?
Ggf. könnte auch hier die Aufstelldachmechanik etwas verspannt verbaut sein.

Um die Aufstellmechanik an sich auszuschießen könntest du straffe Kabelbinder nehmen und jeweils diese 2 Rohre der Mechanik miteinander verbinden (wegen der Federspannung) und die 2 Halter an der Karosserie lose schrauben.

Viele Grüße
Danny

Hallo Danny,

vielen Dank für deine Antwort.
Es sind 5 Schrauben, war nicht vor Ort, aber habe es mir berichten lassen.
5 Schrauben T2 oder T3?
Werde die Kabelbinder mal anbringen und mein Glück versuchen. Ob es sich schwer anfühlt vermag ich nicht zu bewerten aus der Ferne.

Viele Grüße,
Moritz

Guten Mittag:)

Ich habe jetzt den Aufstellmechanismus entfernt. Wenn ich das Dach nun einhacke, habe ich weniger das Gefühl, als mit Gestänge, dass es nach oben gedrückt wird. Das Gestänge ist also nicht unbeteiligt.
Ich habe es zudem hinten gelöst, ganz nach hinten geschoben, mehr geht nicht.
Wie man auf den Bildern sehen kann liegt es nun auf der Fahrerseite an. Auf det Beifahrerseite hat es Luft, ist aber von Hand nach unten ziehbar.
Dann ist wohl auch das Dach verzogen?

Freue mich über eure Hilfe.

Viele Grüße, Moritz Gesendet von meinem FP2 mit Tapatalk

Moin,

das Dach wird schon etwas stramm mit der Dichtung auf die vordere Gepäckwanne gedrückt, das ist ja auch irgendwie so gewollt, weil es sonst nicht richtig dicht wird.

Ich kann dir heute Abend mal die Länge der beiden Arme des Gestänges ausmessen und die Höhe der Verriegelung. Ich meine das meine nur vier Schrauben hat, bin mir da aber auch grade nicht so sicher. Wenn du die richtigen Teile hast und auch alles richtig montiert ist, sollte das eigentlich so passen.
Normal verzieht sich das GFK Dach nicht so einfach. Oder hattest du das einlaminierte Holz komplett entfernt und größere Arbeiten am Dach durchgeführt?

Grüße,
Stephan

Hallo Moritz,

ich hätte noch zwei weitere Denkansätze.

Im Anhang habe ich ein Bild mit Skizzen angehangen.

Kontrolliere bitte, ob der Dachverschluss (am GFK Teil) und der Halter (An der Karosserie mit den 5 Schrauben) fluchtend zueinander stehen.
Hierbei müsstest du das Dach ein minimales Stück aufstellen.

Schau dir auch mal die Langlöcher der hinteren Scharniere an, ob diese vielleicht ungleichmäßig eingestellt sind.

Des Weiteren kommt mir deine Dachform im hinteren Bereich etwas anders vor.
Als ob die letzte Kante ein Stück zu Lang ist und du dadurch das Dach nicht weiter hinter bekommst.

Was genau wurde an dem Dach repariert?
gibt es hierfür Bilder?

Ich hatte damals ein ähnliches Problem,
jedoch waren dort andere Rahmenbedingungen.

Das Dach meines Bullis würde für die Montage des Westi Daches angepasst. da dieser kein Original Camper war.
Schlussendlich habe ich den Dachhalter (das Ding mit den 5 Schrauben) ca. 1cm eingekürzt und neu verschweißt, um das Dach dicht zu bekommen.

VG Danny

Moin,

hier mal ein paar Bilder mit den Abständen an der vorderen Verriegelung und der Höhe des Daches Innen.
Der obere und der untere Arm des Aufstellers sind jeweils 510 mm lang (gemessen zwischen den jeweiligen Drehpunken).
Wenn du mehr Infos brauchst, gib Bescheid.

Grüße,
Stephan

Mazest2b hat geschrieben: ↑26.11.2018 07:18 Hallo Moritz,

ich hätte noch zwei weitere Denkansätze.

Im Anhang habe ich ein Bild mit Skizzen angehangen.

Kontrolliere bitte, ob der Dachverschluss (am GFK Teil) und der Halter (An der Karosserie mit den 5 Schrauben) fluchtend zueinander stehen.
Hierbei müsstest du das Dach ein minimales Stück aufstellen.

Schau dir auch mal die Langlöcher der hinteren Scharniere an, ob diese vielleicht ungleichmäßig eingestellt sind.

Des Weiteren kommt mir deine Dachform im hinteren Bereich etwas anders vor.
Als ob die letzte Kante ein Stück zu Lang ist und du dadurch das Dach nicht weiter hinter bekommst.

Was genau wurde an dem Dach repariert?
gibt es hierfür Bilder?

Ich hatte damals ein ähnliches Problem,
jedoch waren dort andere Rahmenbedingungen.

Das Dach meines Bullis würde für die Montage des Westi Daches angepasst. da dieser kein Original Camper war.
Schlussendlich habe ich den Dachhalter (das Ding mit den 5 Schrauben) ca. 1cm eingekürzt und neu verschweißt, um das Dach dicht zu bekommen.

VG Danny

Hallo Danny,

vielen Dank für deine Ausführungen. Das Dach wurde repariert. Ob das jetzt Auswirkungen auf den Verzug hatte, weiß ich nicht.
Bilder gibt es hierzu im Anhang oder unter folgenden Link weitere: https://www.dropbox.com/sh/m1eia5abmsms ... kb7Na?dl=0

Die Langlöcher habe ich mit bedacht. Sie sind eigentlich gleich eingestellt.. Es ist jetzt ganz hinten.
Nach der Flucht, wie in deinem Bild angegeben werde ich schauen.

VG Moritz

Sgt. Pepper hat geschrieben: ↑26.11.2018 19:21 Moin,

hier mal ein paar Bilder mit den Abständen an der vorderen Verriegelung und der Höhe des Daches Innen.
Der obere und der untere Arm des Aufstellers sind jeweils 510 mm lang (gemessen zwischen den jeweiligen Drehpunken).
Wenn du mehr Infos brauchst, gib Bescheid.

Grüße,
Stephan

Hallo Stephan, auch dir herzlichen Dank fürs Ausmessen und deine Ideen. Ich werde es mal bei mir gegenprüfen und mich dann wieder melden.
Am Dach wurde geschliffen gespachtelt und der Riss repariert. Da der Riss genau aufeinander ging, fehlt aus meiner Sicht auch nichts, weswegen ich nicht davon ausgehe, dass es durch die Reparatur verzogen wurde.
VG Moritz

Hatte ich auch mal. Habe den Schließblech in der Mitte etwas gekürzt dann war gut.