Hi,
Ich hab mal ne Dumme Frage.
Passt die Ansaugbrücke vom T3 WBX Vergaser DG Motor auf nem AS Motor?
Oder ist der WBX breiter?
Danke schonmal.
Hoffe ihr steinigt mich nicht
Paul
Ansaugbrücke
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Re: Ansaugbrücke
Moin Paul,
Ich fürchte nicht, so ich denn den richtigen Vergleich vor Augen habe.Turbopaule hat geschrieben: ↑23.11.2018 20:55 Passt die Ansaugbrücke vom T3 WBX Vergaser DG Motor auf nem AS Motor?
Freundliche Grüße aus Algermissen
Norbert
Norbert
Re: Ansaugbrücke
Der WBX hat ja auch keine Vorwärmung
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Re: Ansaugbrücke
Hi,
Vorwärmung hat der WBX mit nem Igel.
Würd mich mit meinem Monojet umbau Jucken.
Aber wenn das Flanschbild am Kopf schon nicht passt.
Ich hab auch bedenken wegen Lima.Das es zwischen Lima und Hundehütte nicht durch passt und das der Flansch zb genau an der Lima wäre wo der Vergaser drauf sitzt.
Paul
Vorwärmung hat der WBX mit nem Igel.
Würd mich mit meinem Monojet umbau Jucken.
Aber wenn das Flanschbild am Kopf schon nicht passt.
Ich hab auch bedenken wegen Lima.Das es zwischen Lima und Hundehütte nicht durch passt und das der Flansch zb genau an der Lima wäre wo der Vergaser drauf sitzt.
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Re: Ansaugbrücke
Tatsächlich? Beim DG-Motor (1A) kann ich den aber leider nicht erkennen.
https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/typ+ ... 129-24005/
Ja, der ganze Gebläsekasten (AD / AS) stört dann wohl bei der Ansaugbrücke vom DG.Turbopaule hat geschrieben: ↑24.11.2018 14:15 Ich hab auch bedenken wegen Lima. Das es zwischen Lima und Hundehütte nicht durch passt und das der Flansch zb genau an der Lima wäre wo der Vergaser drauf sitzt.
Freundliche Grüße aus Algermissen
Norbert
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Re: Ansaugbrücke
Die NR 14 ist die Vorwärmung.
Wenn ich mal eine günstig bekommen würde, dann riskiere ich es eine zu kaufen.
Evtl kann man damit bauen.
Obs nen Vorteil wäre ist die andere frage
Paul
Wenn ich mal eine günstig bekommen würde, dann riskiere ich es eine zu kaufen.
Evtl kann man damit bauen.
Obs nen Vorteil wäre ist die andere frage
Paul