USA Kontaktschalter ersetzen

[Scireg4]

Hallo zusammen,

ich habe einen 71er Baujahr USA Import. Der 4 polige Kontaktschalter auf der Fahrerseite, ist bei der USA Version mit einem Summer verbunden.

Der Kontaktschalter ist mir heute bei Reparaturarbeiten durchgeschmort . Konnte gerade so noch einen größeren Kabelbrand verhindern. Glücklicherweise ist nur ein Kabel durchgebrannt.

Auf den Summer kann ich gerne verzichten. Ist es möglich einen zweipoligen Kontaktschalter zu verbauen, und wenn ja wie muss ich den dann verbinden?

Vielen Dank für eure Hilfe

[Norbert*848b]

Moin Scireg4 (sorry, dass ich Dich leider nur mit Deinem Nickname ansprechen kann, Dein echter Vorname wäre mir etwas gefälliger gewesen ),

Ist es möglich einen zweipoligen Kontaktschalter zu verbauen, und wenn ja wie muss ich den dann verbinden?

Kein Problem, kannst einen normalen Türkontaktschalter nehmen, wie er wohl auch auf der rechten Seite als "F3" verbaut sein sollte.
Den Anschluss wo der Pfeil drauf zeigt, bitte auf den neuen Schalter nehmen.
Bei X bitte isolieren und beiseite legen, Summer (H3 ) ziehen sowie den Anschluss ( SU) am Anlassschalter bzw. jenen an T5 unschädlich machen, sollte auch reichen können.

Quelle, Schaltungsauszug aus: https://www.thesamba.com/vw/archives/in ... _fixed.jpg
Gutes Gelingen!

[Scireg4]

das klingt nach einen Plan. Dann werde ich einen 2 Pin Kontaktschalter bestellen

[Norbert*848b]

Dann werde ich einen 2 Pin Kontaktschalter bestellen

… bitte nicht wundern, es wird nur ein Pin als Anschluss-Kontakt zu sehen sein. Der Massekontakt wird direkt über die Schraube / Schaltergehäuse hergestellt.

[Scireg4]

Also identisch zur Beifahrerseite. Die hatte ich schon ausgebaut

[Scireg4]

Moin Scireg4 (sorry, dass ich Dich leider nur mit Deinem Nickname ansprechen kann, Dein echter Vorname wäre mir etwas gefälliger gewesen ),

Ist es möglich einen zweipoligen Kontaktschalter zu verbauen, und wenn ja wie muss ich den dann verbinden?

Kein Problem, kannst einen normalen Türkontaktschalter nehmen, wie er wohl auch auf der rechten Seite als "F3" verbaut sein sollte.
Den Anschluss wo der Pfeil drauf zeigt, bitte auf den neuen Schalter nehmen.
Bei X bitte isolieren und beiseite legen, Summer (H3 ) ziehen sowie den Anschluss ( SU) am Anlassschalter bzw. jenen an T5 unschädlich machen, sollte auch reichen können.
Y_D_Kont.jpg
Quelle, Schaltungsauszug aus: https://www.thesamba.com/vw/archives/in ... _fixed.jpg
Gutes Gelingen!

Vielen Dank hat funktioniert