Radlager nur fetten oder gleich neu machen?

[HeWeThue]

Hallo zusammen,

Bin gerade dabei meinen T2a auf Bremsanlage ab MJ73 umzubauen. Die Teile sind nun soweit da.

Habe für die VA gebrauchte Achsschenkel liegen und wollte da die neuen Bremssättel dran schrauben.
Für die HA habe ich die Aufnahmen mit Achsstummeln liegen und muss nur die neuen Bremsankerbleche etc. dran schrauben.

Sprich, ich hab keine Möglichkeit im verbauten Zustand Geräusche zu hören oder irgendein Spiel durch Bewegung am Rad zu erkennen ohne erstmal alles zusammen zu bauen.

Meine eventuell dumme Frage nun:
Wenn ich einmal dabei bin, sollte ich die Radlager gleich noch neumachen lassen oder reicht es neues Fett rein zu drücken und fertig?

[Wolfgang T2b *354]

Hallo Hendrik,

die Frage wird Dir niemand zuverlässig beantworten können. Ich würde anders herum überlegen: was kostet ein Satz neue Kegelrollenlager (ca. 20 Euro) und was kostet Deine Arbeitszeit?

Wenn sich die ausgebauten Lager hinterher als gut herausstellen (was aber schwer zu beurteilen ist, denn die wirklichen Schwächen zeigen die Lager nur unter Last), dann nimm sie als Ersatzteile mit.

Schöne Grüße

Wolfgang

[HeWeThue]

Hallo Hendrik,

die Frage wird Dir niemand zuverlässig beantworten können. Ich würde anders herum überlegen: was kostet ein Satz neue Kegelrollenlager (ca. 20 Euro) und was kostet Deine Arbeitszeit?

Wenn sich die ausgebauten Lager hinterher als gut herausstellen (was aber schwer zu beurteilen ist, denn die wirklichen Schwächen zeigen die Lager nur unter Last), dann nimm sie als Ersatzteile mit.

Schöne Grüße

Wolfgang

Danke für die schnelle Antwort, Wolfgang!
In die Richtung gingen meine Gedanken auch schon. Da das ohnehin schon recht kostspielig bis hier war wäre jetzt aufhören Unsinn. Vermutlich sind Standard-Lager ja auch nicht so kritisch wie ganz spezielle Teile, wo gebraucht immer noch besser als Repro ist...

Danke und gute Nacht!