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Hallo. An meinem T2a sind irgendwann einmal T2b Stoßstangen verbaut worden. Da der nachträglich aufgetragene Lack an vielen Stellen abgeplatzt ist habe ich diese nun herunter geschliffen bzw abgebeizt und möchte sie neu lackieren. Schon in der Vergangenheit ist mir aufgefallen, dass an einigen Stellen Lack abgeplatzt war und darunter eine graue Schicht war, ohne dass es zu Rost gekommen ist. Insgesamt haben die Stoßstangen überhaupt kein Rost trotz Steinschlägen. Für den erneuten Lackaufbau und für das jetzige abschleifen wäre für mich wichtig zu wissen, ob die T2b Stossstangen im Original verzinkt waren. Hat da jemand Erfahrung zu?

Hallo Neunzehn,
die Stoßstangen waren original nicht verzinkt. Ich würde mich an deiner Stelle freuen wenn meine verzinkt wären.
Wenn tatsächlich Zink drauf ist würde ich an deiner Stelle nur leicht anschleifen und neu lackieren.
Gruß Jochen

Hallo Jan,
ich möchte jetzt schwer vermuten, dass da jemand eine Zinkfarbe (Zinkgrund?) aufgetragen hat, die sich dann mit dem weiteren Lackaufbau nicht nachhaltig vertragen hat.
Natürlich besteht auch die Möglichkeit, dass da der Vorgänger die Stoßfänger hat (galvanisch) verzinken lassen.
Um herauszufinden was da passiert ist, könnte man versuchen, die alte Schicht mit einer "scharfen" Nitroverdünnung anzulösen.
Das funktioniert nach meinen Erfahrungen gut mit diesem Produkt: https://www.malerversand.de/zubehoer/re ... verduenner
… mit andere Mittelchen aus dem Baumarkt hatte ich weniger gute Erfahrungen gemacht.

Lässt sich die alte Schicht anlösen, solltest Du m.E. nach versuchen, diese vollständig bis aufs blanke Blech zu entfernen, bevor Du einen neuen Lackaufbau ( Säureprimer, ggf. Füller, Decklack) nach "State of the Art" machst.
(Ggf. lässt sich auch die alte Schicht "isolieren", ein Fachhändler für Autolacke sollte da entsprechende Auskunft geben können.)

Findest Du hingegen eine tatsächliche Verzinkung vor, musst Du einen entsprechenden (Füll-) Primer wählen, der auch dafür (für verzinkte Untergründe) geeignet ist.
Gutes Gelingen!

warum können die nicht auch feuerverzinkt sein? Das halten diese Stossstangen schadlos verzugsfrei aus. Das würde man aber nach Abtrag der Farbe erkennen an den ausgebildeten Korngrenzen.
Ich hatte mal in jungen Jahren so einen Spleen und hab alles an T2-Karosserie Teilen was einigermassen Wandstärke hatte feuerverzinken lassen.
Erst kürzlich hat mir ein hier gut bekannter Blech-Restaurierungsfachmann unter lautem Protest und mit FFP3-Maske und Absaugung einen solchermaßen behandelten Schiebetürschweller aus diesen Restbeständen eingeschweißt.
Ist heutzutage also tatsächlich keine Empfehlung (wegen giftiger Dämpfe beim Schweissen) mehr - jedoch ging es ja oben um die Frage ob es sein kann, dass da Zink drauf ist.

Hallo Zusammen,

ich haabe jetzt nochmal an einer Stelle Abbeizer angewendet. Dieser hat alle Lackschichten runtergeholt. Der graue Grund bleibt allerdings bestehen. Ich gehe davon aus, dass die Stoßstangen tatsächlich mal verzinkt worden sind. Ich werde den restlichen Lack jetzt auch abbeizen und nicht mechanisch abtragen, da ich die Zinkschicht erhalten möchte.

Viele Grüße

Hallo Jan,

ist zwar Off-Topic, aber warum spendierst Du Deinem Bus nicht einfach wieder die original T2a Stoßstangen?
Die sehen doch 100-mal besser aus als diese "T2b Eisenbahnschienen" und geben dem Bus doch erst das "freundliche Gesicht".

Grüße aus der Pfalz
Tom

Hallo Tom.

Grundsätzlich eine gute Idee. Allerdings hat der Bus irgendwann mal Eine T2b Front bekommen. Das passt wohl nicht ohne weiteres.

Viele Grüße

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jetzt fängt der Bus an mich zu interessieren: Stell doch mal ein Bild ein.

Wir haben das hier irgendwo schon mal thematisiert.

Das Deformationselement wurde wohl damals mit übernommen.
Die oberen Blinkeröffnungen würden mittels Blech verschlossen.

viele Grüße

Jan

Gesendet von meinem SM-J710F mit Tapatalk

Schöner Bus
was ist denn mit dem Lüftungsgitter? Das ist ja rund an den Seiten.. ist das auch auf a umgerüstet?
Gruß Jochen