Deckel für Revisionsöffnung Tankgeber

[Schmecke1]

Hallo liebe Bulli Gemeinde,

Bin an dem Punkt angelangt, meinen Tankgeber zu erneuern.
Leider gibt es dafür keine Öffnung von oben. Laut Reparaturleitfaden ist dazu ein Loch in den Kofferboden zu schneiden. Es gibt zum verschließen,ein Original Ovalen Verschlussdeckel. Kann mir jemand die Teilenummer dazu geben oder hat jemand sowas liegen.

Vielen Dank für die Hilfe.
Gruß Stefan

[TEH 29920]

Moin,

ich hab keinen solchen Deckel....

Dafür hab ich den Tankgeber schon ein paarmal ohne Loch reinschneiden gewechselt.

Die Schottwand hinten bekommst Du ohne Motorausbau raus. Den linken Vergaser musst Du abbauen und dann geht das. Ist ein Gefummel, ganz klar.

Nur damit Du das weißt und vielleicht ist das auch ein Weg für Dich.
Gibt es auch hier im Forum schon öfters.

Gruß Bernd

[suomi_bus*818]

Die Schottwand hinten bekommst Du ohne Motorausbau raus. Den linken Vergaser musst Du abbauen und dann geht das. Ist ein Gefummel, ganz klar.

Aber nur bei Typ 4 Motor. Bei Typ 1 nicht möglich!
Also Loch schneiden oder alles raus. Bei Typ 1.
So einen Deckel gibt es nicht von VW. Da muss gebastelt werden. Gibt gute und schlechte Lösungen. Ich muss bei mir da auch noch was bauen, da einer der Vorbesitzer grob zur Sache gegangen ist.
Erik

[TEH 29920]

Aber nur bei Typ 4 Motor. Bei Typ 1 nicht möglich!

Jupp, ich dachte der Themenstarter hat einen Typ 4.

Gruß Bernd

[Matt Eagle]

So sieht das bei mir aus ... bolivianische Wertarbeit

Grüße
Ein anderer Bernd

[suomi_bus*818]

Oh Mist

[Matt Eagle]

Ähh ... ja!

Ich muß mir da auch noch was überlegen um die filigrane Ästhetik eines Vorbesitzers sinnvoll umzugestalten. Bin für alle Anregungen dankbar. Generell hatte ich schonmal überlegt, von einem Bodenreparaturblech ein Stück auszuschneiden und sauber umzubördeln oder so ... ist aber gerade keine Priorität.

Grüße
Bernd

[Schmecke1]

Vielen Dank für die vielen Infos dazu.
Da ich immer versuche Originale Lösungen einzubauen, habe ich mich auf die Reparatur Anleitung von Michael Knappmann berufen. Da wird in dem Originalen Reparaturleitfaden genau die Stelle beschrieben ,an dem die Revisionsöffnung gebohrt werden muss. Es gibt dafür auch einen originalen ovalen Verschlussdeckel. Leider ist keine Telefonnummer beschrieben und in den Ersatzteilkatalogen steht auch nichts.
Wenn mir jemand genau beschreiben kann wo die unteren Schrauben des Tankschottes sich befinden, würde ich auch
diese Variante ausprobieren.

[Steve]

Den Deckel habe ich auch noch nie als Ersatzteil gesehen. Hast du deine Tankanzeige gemäß Reparatureleitfaden geprüft?
Ich würde nie im Leben das Karosserieblech aufschneiden um den Tankgeber zu tauschen. Das ist in meinen Augen eine Maßnahme für die kostengünstige Instandhaltung.
Der Bus fährt bis zum Winter auch ohne Tankanzeige, dann kannst du in Ruhe den Motor ausbauen falls Typ 1. Bei der Gelegenheit kann man ja eine Menge Arbeiten direkt miterledigen (Entlüftungsschluche Tank erneuen- Tankraum hohlraumkonservieren, Tank innnen und außen inspizieren usw usw).

[Slowrider*901]

Hallo,

hier findest Du die Schrauben (gefunden in einem anderen Beitrag):

[schrauberger]

Den Deckel habe ich auch noch nie als Ersatzteil gesehen. Hast du deine Tankanzeige gemäß Reparatureleitfaden geprüft?
Ich würde nie im Leben das Karosserieblech aufschneiden um den Tankgeber zu tauschen. Das ist in meinen Augen eine Maßnahme für die kostengünstige Instandhaltung.
Der Bus fährt bis zum Winter auch ohne Tankanzeige, dann kannst du in Ruhe den Motor ausbauen falls Typ 1. Bei der Gelegenheit kann man ja eine Menge Arbeiten direkt miterledigen (Entlüftungsschluche Tank erneuen- Tankraum hohlraumkonservieren, Tank innnen und außen inspizieren usw usw).

Hallo Steve,
aber was ist, wenn die Schläuche und alles andere schon neu gemacht sind, Motor nochmal rausreißen?
Oder wenn ein übler Repro Geber eingebaut wurde, der nach wenigen Jahren schon wieder defekt ist?
Da ein Loch reinsägen ist doch 'ne prima Lösung.

Ich finde die Klappe eine sehr gute praktische Möglichkeit, den Bus wartungsfreundlicher zu machen, und sehe keinerlei Nachteile.
Und wenn ordentlich gemacht, ein Gewinn für jeden Bus.
Ich hab übrigens noch original Kofferraumblech liegen, aus dem sich Abdeckbleche für das Loch schneiden lassen.
Gerne PN

Ralph

[TEH 29920]

Moin,

der Deckel sieht gut aus. So würde ich mir das gefallen lassen.

Oder wenn ein übler Repro Geber eingebaut wurde, der nach wenigen Jahren schon wieder defekt ist?

So war es bei mir schon zwei mal. Allerdings hab ich keine billigen Repro Teil verbaut sondern hochwertige Repro Teile und einer war sogar noch original VW. Beide sind nach zwei, drei Jahren wieder kaputt gegangen. Einer ist auseinandergefallen und der Schwimmer schwamm im Tank und es gab Klopfgeräusche wenn die Stange die am Schwimmer hing gegen die Tankwand schlug.

Gruß Bernd

[Steve]

die Lösung sieht echt gut aus gegenüber den üblicherweise reingehackten viel zu großen Löchern.
@ Threadersteller. Fährst du denn nun Typ 1 oder Typ 4? Alles schon fit gemacht im Bereich des Tankraums oder kann man da eh mal ran?

[Schmecke1]

Ok. Überredet, ich werde kein Loch reinschneiden.
Da ich einen Typ4 Motor habe ,sollte das Blech auch ohne Motor ausbauen heraus gehen. Ich habe nur gerade gesehen das die Standheizung durch das Blech mal ging. Gibt es bei Fahrzeugen mit Standheizungen noch was zu beachten?
Nochmal Danke für die vielen Informationen und Bilder.

[goggobiber]

Hallo Forum,
egal, ob man nun einfach ein Loch 'reinschneidet, das Schottblech mühsam ausbaut oder die Gelegenheit bei ausgebautem Motor wahrnimmt: lohnt ein Tausch des Gebers überhaupt, wenn auch rare Originalteile nur 2-3 Jahre halten? Bisher stelle ich den Tageskilometerzähler beim Tanken auf "null" und tanke nach 400 km wieder voll. Da ist noch 'ne gute Reserve drin und ich hab' mich so dran gewöhnt, das ich die Tankanzeige gar nicht vermisse. Würde nur über einen Austausch des Tankgebers nachdenken, wenn es ein erprobtes, langlebiges Neuteil geben würde (oder jemand mein Original reparieren könnte). Lassen sich die durchgeschliffenen Drähte nicht neu wickeln?
Schönes Wochenende und gute Fahrt: der andere Bernd