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keine Ahnung, ich hab ne Tankklappe. Aber hier ist ein Vergleichsfoto ausm Netz

Gruß Jan

Hab eher ersteren.

Mit besten Grüßen
Christoph

Moin,

was haltet ihr von der Idee die Dichtheit des Tanksystems mit einer Nebelmaschine zu testen? So hätte man nicht nur einen Anhaltspunkt ob was undicht ist sondern auch gleich wo.
Das müsste funktionieren. Oder übersehe ich was?

Gruß

Hallo,

dazu müsstest du eh alles auseinanderbauen. Tankschott raus, freie Sicht auf den Tankeifüllstutzen, etc. Dann kannst du eh gleich eine Sichtprüfung vornehmen. Bei rissigem Gummi hilft dir der Rauch auch nicht. Wenn man da Hand anlegt, dann sollte man gleich alle Gummis des Einfüllstutzen und Tankentlüftung wechseln. Das Aufwendigste ist das auseinander- und zusammenbauen.

Viele Grüße
Hilmar

Edit: um deine eigentliche Frage zu beantworten: Ich bin nicht sicher ob eine Nebelmaschine genug Druck aufbaut um kleine Undichtigkeite zu identifizieren. Ausserdem müsstest du die Tankentlüftung abdichten, sonst drückst du dir den ganzen Rauch in den Luftfilter.

g_hill hat geschrieben: ↑03.08.2020 17:56 Ausserdem müsstest du die Tankentlüftung abdichten, sonst drückst du dir den ganzen Rauch in den Luftfilter.

Ich würde den Rauch über diese Seite einleiten....

Es würde mir im ersten Schritt darum gehen ob überhaupt etwas undicht ist .. Riechen tue ich bisher nichts und als ich das letzte mal den Tankgeber gewechselt habe waren alle Gummiteile zumindest nach der Sichtprüfung noch o.k. Angefasst hab ich nichts.

g_hill hat geschrieben: ↑03.08.2020 17:56 Wenn man da Hand anlegt, dann sollte man gleich alle Gummis des Einfüllstutzen und Tankentlüftung wechseln

Früher hätte ich das auch gemacht bzw. gesagt. Heute lass ich alles was noch original von früher ist und tausche nur wenn es absolut notwendig weil kaputt ist.
Ich kenne einen alten VW Meister der hat bei seinem T2 bei der Vollresto alle alten Schläuche etc. wieder eingebaut weil sie nach Sichtprüfung noch gut waren und es solches Material heute nicht mehr gibt. Das ist leider ein schwieriges Thema und die Ansätze gehen weit auseinander.

Gruß Bernd

Hallo Bernd,

wenn du nichts riechst ist auch alles dicht. Wenn irgendwo Benzin austritt, dann "erschnüffelst" du das auch. Am besten bei warmen Motor nach dem Volltanken (ohne kleckern) mal auf Schnüffeltour gehen.
Trotzdem würde ich dir empfehlen mal einen Blick auf die kurzen Verbindungsschläuche der Tankentlüftung in den Ohren und im Motorraum zu schauen. Da sind gerne mal die alten Gewebeummantelten verbaut, die solltest du rauswerfen und gegen moderne Gummi nach neuer DIN (für E5 zugelasssen) tauschen.
Ich habe die Schlauchkur 2012 gemacht. Bei mir war alles völlig hin. Ich habe den Tankschlauch vom Mercedes Sprinter benutzt, lediglich der Einfüllstutzengummi war ein Repro-Teil, hält aber heute noch klaglos dicht.

So sah das damals bei mir aus.

viewtopic.php?f=7&t=12585&p=131486&hili ... ch#p131486

Viele Grüße
Hilmar

HubertG hat geschrieben: ↑16.06.2020 16:27 Hallo zusammen,

habe jetzt - wie von Norbert beschrieben - versucht Druck auf das System zu kriegen. Es kann aber kein Druck aufgebaut werden. Wenn man Lust reinpumpt, riecht es aus dem Tankraum jedoch stark nach Benzin. Ich denke dass der Verbindungsschlauch auf jeden Fall defekt ist, wie ja auch bereits einige von Euch aufgrund der Fotos vermutet hatten.

Hat jemand Erfahrung mit diesen Schläuchen, bzw. kann wer den einen oder anderen empfehlen?

https://heckkraftmotors.de/Schlauch-zwi ... -Bus-72-79

https://www.werk34.de/de/verbindungssch ... 125-d.html

Schöne Grüße,
Hubert

Um da nochmal zum Thema was beizutragen. Ich hatte ähnliche Probleme an der Tanke. Es stellte sich dann heraus, das dieser besagte lange Schlauch zum Tank innen dermaßen aufgeweicht und aufgequollen war, dass da natürlich kaum Sprit durchfließen konnte. Ich hab dann auch auf die spätere Version mit langem Rohr und kurzem Sprinter Schlauch gewechselt.

Hallo,

TEH 29920 hat geschrieben: ↑03.08.2020 17:18was haltet ihr von der Idee die Dichtheit des Tanksystems mit einer Nebelmaschine zu testen? So hätte man nicht nur einen Anhaltspunkt ob was undicht ist sondern auch gleich wo.
Das müsste funktionieren. Oder übersehe ich was?

nette Idee, wird aber nicht funktionieren. Wenn es so undicht ist, dass Du sogar den Nebel sehen kannst, dann hast Du es schon lange vorher gerochen. Das Benzol im Benzin ist derart geruchsintensiv, dass schon minimale Spuren von dem Zeug orgentlich Geruch machen. Bei feinen Haarrissen siehst Du zuweilen nicht einmal das austretende und verdampfende Benzin - aber Du riechst es.

Ich würd' mich da voll und ganz auf meine Nase verlassen ...

Schöne Grüße

Wolfgang

Wolfgang T2b *354 hat geschrieben: ↑05.08.2020 11:43 Ich würd' mich da voll und ganz auf meine Nase verlassen ...

Das älteste Prüfgerät überhaupt

Dann ist alles dicht

Danke und Gruß Bernd

TEH 29920 hat geschrieben: ↑05.08.2020 11:56 Das älteste Prüfgerät überhaupt

woher weißt Du, dass meins schon so alt ist