Einspritzer USA Hitzeschutzbleche

[Fritz+Kid]

Ahoi liebe Menschen! Ich hab´ n büschn Angst... Im Herbst letzten Jahres habe ich einen schicken T2b
Volkswagen 22 (USA), Erstzulassung 01.07.1977, Typ und Ausführung Code 0600 (000-000), Fz-Ident:Nr:: 2272019593, Fz.Klasse 01, Art des Aufbaus 0200, Hubraum 1957 ccm, 51 kw / 4200 Umin, Kraftstoffart: Benzin Code 0001,Merkmal zur Betriebserlaubnis: E
aus Groß Rohrheim erstanden. So weit alles super. Dieser, mein zweiter, Bulli-Freund bekam den Namen "Kid" und macht mich glücklich. Aber bei den aktuellen Temperaturen habe ich neulich gedacht, es sei eine gute Idee, die mitgelieferten Hitzschutzbleche anzubauen. Alleine, kein einziges aus dem mitgelieferten Stapels Bleche passt:(:(:(
Nun bin ich auf der Suche nach den richtigen Blechen und hoffe, hier im Formum jemanden zu finden, der zum einen weiss, welche Bleche ich brauche und mir diese vielleicht sogar verkauft oder einen Tipp gibt, wo ich die bekommen kann.
Mein zweites Problem ist nicht so wichtig. Aber mein kleiner Freund "ruckelt" bei erreichter Stadt-Geschwindigkeit von 50/60 kmh - ist das die Einspritzer-Spritpumpe?
Vielen Dank für Rat und Tat!
Jörg (+ Kid und natürlich Fritz)

[Bus-Hoehle]

Hallo Jörg,

dein Motor hat höchstens EIN HITZESCHUTZBLECH. Das ist über dem Endschalldämpfer. Alles andere sind Bleche die für den thermischen Haushalt bitter nötig sind. Ansonsten stirbt Dir der Motor bald den Hitzetod. Ggf. Kommt dein Ruckeln schon geanu daher.

Was ist denn mit der Motorraumdichtung?

Gruß, Andreas

[Fritz+Kid]

Das ist mein Problem: da fehlen scheinbar ganz genau ALLE Bleche und auch die Dichtung. Ich bin jetzt auch ehrlich gesagt nicht der Super-Held in diesem Thema und bettele deshalb um Hilfe. Der Bulli wird im Moment nicht bewegt - zu meiner tiefen Trauer. Da haben wir mal Sommer....

[simon-dorner]

Servus,

Bilder wären Hilfreich

[Tanjas&Thomas_T2b]

Moin Jörg,

willkommen im IG T2 Forum.

Bilder sind extrem Hilfreich. Nur so kann man beurteilen, welche Wärmetauscher bei dir aktuell verbaut sind.
Mach bitte mal Bilder vom Motorraum und von unten.
Da sollten die Wärmetauscher mit drauf sein.

Aber mein kleiner Freund "ruckelt" bei erreichter Stadt-Geschwindigkeit von 50/60 kmh - ist das die Einspritzer-Spritpumpe?

Die Spritpumpe ist unwahrscheinlich. Der Klassiker wäre Falschluft. Ich würde vermuten, das bei dir im Ansaugbereich diverse Schläuche undicht sind.
Ansonsten kann es auch ein defekter Luftmengenmesser oder auch irgendwo ein Wackelkontakt im Kabelbaum sein.

Je genauer die Fehlerbeschreibung und besser die Bilder, umso genauer sind dann auch die Antworten.

Viele Grüße
Thomas

[Fritz+Kid]

Entschuldigt, dass ich die Bilder immer noch nicht eingestellt hatte. Aktuell bestimmt ein leichter Technikmurks mein Leben und die Fotos wurden nicht auf meinen Rechner Synchronisiert. Naja, das läuft schon mal wieder:)
Danke schon mal für die Tipps in Sachen "ruckeln". Werde da mal alles durchchecken, können gut die Schläuche sein. In den USA war auch ein Spezi am Werk, der Benzinschläuche eingebaut hat, auf denen in grossen und gut lesbaren Buchstaben "NOT FOR INJECTION" stand. Sind dann auch alle geplatzt. Da in der Ecke gehe ich noch mal die Tipps verfolgen. Das große Hitzeschutzblech fehlt als wichtigstes, aber alle anderen auch.
Fotos in rauen Mengen:

[Norbert*848b]

Moin Jörg,
… mein Gott was da alles fehlt, kann man gar nicht so schnell überblicken, zumal ich wirklich kein Typ 4 Einspritz-Motor-Kenner bin.
… da werden sich sicherlich noch die Spezialisten melden.

Vielleicht hilft das auch ein wenig zur Orientierung weiter: https://volkswagen.7zap.com/de/usa/type+2/t2/1979-29/1/
… und Du wirst Chef-Einkäufer bei Evam Classic Parts (die schlachten nämlich US-Busse).

… ansonsten: Eine Manschette an der Antriebswalle hat bereits den Geist aufgegeben, die sollte alsbald erneuert werden. Es bleibt zu hoffen, dass das Gelenk das überlebt hat.

Wenn das Foto bei kaltem Motor aufgenommen wurde, dann dürfte der Thermostat es wohl schon hinter sich haben, weil er sich nicht mehr zusammen zieht und Luft gezogen hat.
Heißluftgebläse auch nicht mehr vorhanden und Aktivkohlefilter auch schon "abgewählt" bzw. wegrationalisiert !?

Sorry, 'ne ganz schöne Bastelbude scheinst Du Dir meiner Meinung nach angelacht zu haben . Privat gekauft oder von einer Firma in Groß Rohrheim?
… ich würde den oder die nicht mehr mein Lebtag grüßen wollen.

[Tanjas&Thomas_T2b]

Moin Jörg,

erst mal folgendes: Fahr bitte nicht mehr mit dem Bus sinnlos in der Gegend rum bevor da nicht mal grundlegend repariert wurde.
Die Liste der technischen Mängel ist bei dir sehr lang.

Hier ist schon mal dein Thermostat defekt. Es sei denn der Motor ist warm gewesen, dann muss der ausgedehnt sein.

https://www.evamclassic.com/products/vi ... -119-159-A

Hier ist die Achsmanschette defekt und eins der beiden fehlenden Luftleitbleche würde da hin gehören.

Hier fehlt das zweite untere Luftleitblech

Hier fehlt das Masseband zwischen Getriebe und Karosserie

Die Kabel zur Benzinpumpe sind nur geflickt.
Die Gummi Durchführung für die Bremsleitung fehlt
Achsmanschette defekt
Und der Heizschlauch ist von der Heizklappe abgerutscht und die Asbest Dichtung schaut raus.

Hier ist die Liste auch nicht kurz:
- Tankentlüftung verbastelt
- Elektrik ist total verbaut
- Die hinteren drei Bleche von der Motorverblechung fehlen.
- Das Hitzeschutzblech über dem Auspuff fehlt
- Motorraumdichtung fehlt (Kann man auch nicht montieren, da zu viele Bleche fehlen


http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... 01100.html
Die Bleche 13, 14, 15, und 16 fehlen dir oben rum.

https://bus-ok.nl/T2-rear-middle-engine ... -021119531
https://www.evamclassic.com/products/vi ... 21-119-532
https://www.evamclassic.com/products/vi ... 21-119-530


http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... 01000.html
Und unten die Bleche 20 und 21 in der US Version.

https://www.evamclassic.com/products/vi ... 19-353-INJ


Zusammenfassend gesagt:
Große Katastrophe. Wie und wo hat das Auto Tüv bekommen?!?

Viele Grüße
Thomas

[BerndDerBus]

Alles richtig gesagt. Bittet dringend reparieren oder schon mal bei der örtlichen Feuerwehr vorstellig werden.

Nur die beiden Luftleitbleche ganz unten unter den Stösselrohren habe ich seit 15tkm nicht mehr dran.
Wofür sind die nötig?

[Rolf-Stephan Badura]

Nur die beiden Luftleitbleche ganz unten unter den Stösselrohren habe ich seit 15tkm nicht mehr dran.

Auch die leiten die Luft unter den Zylindern vorbei - sonst verpufft die Luftkühlung zur Straße... also: wieder anbauen.