[Workshop] Bremskraftverstärker nachrüsten T2b

[MichaT2a]

Hallo Martin,
also als Sonderausstattung gab es auch für den T2a einen BKV. Allerdings hatte der einen Durchmesser von 8". Später im T2b gab's den BKV in 9". Ich denke das ist die Angabe bis und ab Fahrgestell-Nr.xxx.
Den 9" BKV habe ich mal bei meinem T2a an die Achse gehalten. Entweder geht's da sau-eng mit dem linken Handbremsseil zu oder es streift beim Handbremse ziehen sogar am BKV.
Mehr kann ich Dir im Moment nicht dazu sagen.

Harald

Hallo Harald

am T2a hab ich die beiden Handbremsseile auf Höhe des BKV mit ner "Querstrebe" verbunden. Die Strebe zieht beide Seile zur Mitte hin etwas zusammen, sodaß nichts am BKV streift. Irgendwo gabs mal ne Anleitung zur Nachrüstung von VW, wo eine solche Strebe auf ner Abbildung zu erkennen war.

Bevor einer schreit: Selbstverständlich muß die Einstellung der Handbremse dann neu vorgenommen werden.

Gruß,

Micha

[ghiafix]

Hallo Martin,
also als Sonderausstattung gab es auch für den T2a einen BKV. Allerdings hatte der einen Durchmesser von 8". Später im T2b gab's den BKV in 9". Ich denke das ist die Angabe bis und ab Fahrgestell-Nr.xxx.
Den 9" BKV habe ich mal bei meinem T2a an die Achse gehalten. Entweder geht's da sau-eng mit dem linken Handbremsseil zu oder es streift beim Handbremse ziehen sogar am BKV.
Mehr kann ich Dir im Moment nicht dazu sagen.

Harald

Hallo Harald

am T2a hab ich die beiden Handbremsseile auf Höhe des BKV mit ner "Querstrebe" verbunden. Die Strebe zieht beide Seile zur Mitte hin etwas zusammen, sodaß nichts am BKV streift. Irgendwo gabs mal ne Anleitung zur Nachrüstung von VW, wo eine solche Strebe auf ner Abbildung zu erkennen war.

Bevor einer schreit: Selbstverständlich muß die Einstellung der Handbremse dann neu vorgenommen werden.

Gruß,

Micha

Danke für den Tip.

Hatte aber ehrlich gesagt auch schon so einen Gedanken.
Da ich aber den BKV nicht zwingend brauch(t)e hab ich das nicht weiterverfolgt.



Harald

[Johnnycrack]

Habe den Umbau erfolgreich durchgezogen an einem 79er T2b.
Nun habe ich noch eine Frage.
Der Neue HBZ hat 2 dreipolige Bremslichtschalter, ich habe aber nur einen 2poliger Stecker. Dieser ist aber schmaler als der 3polige.

Gibt es dafür eine Lösung? Den Stecker durch Flachstecker ersetzen? Konnte bei busok solch einen stecker nicht finden.

Cheers John

[bigbug]

Habe den Umbau erfolgreich durchgezogen an einem 79er T2b.
Nun habe ich noch eine Frage.
Der Neue HBZ hat 2 dreipolige Bremslichtschalter, ich habe aber nur einen 2poliger Stecker. Dieser ist aber schmaler als der 3polige.

Gibt es dafür eine Lösung? Den Stecker durch Flachstecker ersetzen? Konnte bei busok solch einen stecker nicht finden.

Cheers John

Wenn er noch funktioniert: Nimm den Schalter vom alten HBZ und setze den ein.

[Sgt. Pepper]

Habe den Umbau erfolgreich durchgezogen an einem 79er T2b.
Nun habe ich noch eine Frage.
Der Neue HBZ hat 2 dreipolige Bremslichtschalter, ich habe aber nur einen 2poliger Stecker. Dieser ist aber schmaler als der 3polige.

Gibt es dafür eine Lösung? Den Stecker durch Flachstecker ersetzen? Konnte bei busok solch einen stecker nicht finden.

Cheers John

Wenn er noch funktioniert: Nimm den Schalter vom alten HBZ und setze den ein.

Genau, weil der dreipolige für die Bremskreiskontrolle ist.

Grüße,
Stephan

[Pflalzeinser]

Hallo,
Ok, dann hab ich da auch mal ne Frage dazu- die bisherigen Aussagen meiner "Fachleute" sind da recht widersprüchlich:
Ist der Bremskraftverstärker bei Umbau von Typ1 Motor auf Typ 4 nun Pflicht oder nicht?
Bin mit der Bremsleistung so eigentlich zufrieden, will aber meinen 73er von AS auf AP umrüsten.
Gruß Gunther

[Rolf-Stephan Badura]

Hallo Gunther,

Ist der Bremskraftverstärker bei Umbau von Typ1 Motor auf Typ 4 nun Pflicht oder nicht?

Das wird der Mann im Kittel beim TÜV Dir sagen...
wahrscheinlich wird er auf Nummer sicher gehen und ihn fordern, den alle mit Typ 4 Moped ab August 1972 hatten einen BKV.

Der Sicherheit im heutigen Straßenverkehr mit der schweren & flotteren Fuhre kann man es eh nur empfehlen -
es sei denn nur Juck Norris fährt selbst

Viel Erfolg,

[Johnnycrack]

Sehr gut, hatte schon daran gedacht aber Angst dass das nicht passt wegen evtl. Gewindeunterschieden.

Besten Dank!!

[Johnnycrack]

Ist es Sinnvoller die Bremse also das Bremspedal betätigt zu lassen während des Tausches oder eher nicht?
Wobei gibts weniger Sauerei?

[Rolf-Stephan Badura]

Ist es Sinnvoller die Bremse also das Bremspedal betätigt zu lassen während des Tausches oder eher nicht?
Wobei gibts weniger Sauerei?

Sauerei gibt es so oder so -
entweder von Nachfüllbehälter tröpfelt (oben das Entlüftungloch zuhalten könnte helfen - oder erst absaugen oben) -
oder mit Bremsdruck aus den Leitungen spritzend... letzteres kann bös ins Auge gehen, also nicht das Pedal treten dabei
Entlüften musst Du dann sowieso das ganze nochmal.

Grüße,