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hey clemens, du erlaubst dir ja was, einfach mein schönes motorfoto zu klauen

@andi, ich hab den schlauch markiert von dem glaube ich die Rede ist




Grüße,
Katrin

Aber chère Catherine,

isch 'abe doch nur das kleine Stempelchen gemopst, damit dein schönes Motorfoto nochmal die ihm gebührende Bewunderung erfährt!

Da ich mittlerweile etwas die Übersicht verloren habe, wer da eigentlich welche Frage hat:
Der dicke Schlauch, der sich so anmutig an die Zündspule anschmiegt, der führt zum Bremskraftverstärker.
Von dem kleinen unbenutzten Stummel habe ich behauptet, daß er beim neueren Luftfilter die Klappe für die vorgewärmte Ansaugluft betätigt. Bislang hat dem keiner widersprochen.

Gruß,

Clemens

Das ist der Schlauch für die Vorwärmeung der Verbrennungsluft.

Gruß aus Leverkusen,

Andreas*48

Soooo.....Aktion Bremskraftverstärker nachrüsten ist (fast) abgeschlossen.....

Konnte zwar nur ne kurze Probefahrt auf dem Grundstück machen, aber ich bin begeistert....
das sind ja Welten zur alten Bremsleistung.

Ein kleines Problem hab ich aber noch: Wo genau soll der Schlauch der Entlüftung des BKVs hin?
Kann mir jemand helfen und hat ein entsprechendes Foto oder kann das an seinem Bus mal
fotografieren? Wäre super

Gruß
Roger

Hallo Roger,

ab Werk geht ein Schlauch auf ein Kunststoffrohr, welches durch das linke Radhaus läuft und im Kniestück endet. Das ist eine prima Dreckecke und Rostherd. Besorge die einen Schalldämpfer aus dem Pneumatikbereich (z.B. von Festo) und setze den auf die Entlüftung. Ich fahre mit der Lösung seit 15 Jahren erfolgreich.

Gruß aus Leverkusen,

Andreas*48

Hallo,
ich möchte ebenfalls auf BKV umrüsten und habe bereits folgendes:
BKV und Hauptbremszylinder incl. Behälter
Aufnahme an der Vorderachse ist dran
Anschluß an die Weber ist gemacht

Nun meine Frage: was brauche ich noch alles? Vakuumrückschlagventil-woher?, andere Druckstange oder anderes Pedal?
Hilfe!?!
Vielen Dank für Eure Aufmerksamkeit,
Emanuel

sham 69 hat geschrieben: Anschluß an die Weber ist gemacht

Foddo!!!!

Moin
Habe bei Kieft en Klock nen Bremskraftverstärker gesehen den mann überall hinbauen kann.
Nicht Original aber eine gute Alternative.
Habe ich auch eingebaut gesehen....saubere Sache.

Gruß
Rainer
http://www.kieftenklok.net/component/pa ... 7/lang,en/

und wo holt das Riesending den Unterdruck her?

hi
ich klink mich auch noch mal mit ein, wie ist denn das mit den elektrischen anschlüssen am hauptbremszylinder wofür sind die und wo müssen die hin? ich glaube ich hab 2 mal 3 anschlüsse!
wisst ihr da weiter?