Das reicht schon, wobei du den Unterdruckschlauch gefahrlos abziehen kannst
Die 003 325 391 C ist für den 1,7L (was ja passt) jedoch für Einspritzer Motoren (Roter Ring) in Verbindung mit den Getrieben EG, EH und EK vorgesehen. Die Kombination gab es so im Typ 4.
Interessant dass du keine Einschränkungen "erfahren" hast, da sieht man wie unwichtig die Dose ggf. ist
Du kannst bei Gelegenheit folgendes testen:
1. Erfolgt ein Hochschalten bei Betätigung des Kickdown in den 2. und 3. Gang? (sowohl im kalten als auch Warmen zustand EINMAL testen).
2. Erfolgen die Schaltvorgänge bei zu hoher oder zu niedriger Geschwindigkeit? (Anhand der angehängten Liste vergleichen).
Es gibt hier aber auch einen eigenen Thread zum Thema Unterdruckdose, also zurück zu ATF Öl Wechsel.
Grüße
Michael