zusatzscheinwerfer

[Quis]

Und ihr habt alle Löcher in die Front für die Kabeln gebohrt?

[WOLF]

Ja, ich hab Löcher in die Front gebohrt allerdings muß ich für das neueste Paar Zusatz-Sw noch Löcher bohren... aber nicht bei dem Schei8wetter...

[Robin]

Und ihr habt alle Löcher in die Front für die Kabeln gebohrt?

Also bei mir verschwindet das Kabel zwischen Stoßstange und Prallelement, bevor es dann ganz vorne um das Prallelement herumgeführt und im Bereich über dem Pedalabdeckblech zusammen mit dem hinteren Kabelstrang ins Wageninnere führt.
Da das Kabel durch den Lampenfuß nach unten geführt ist, sieht man es somit praktisch überhaubt nicht. Geht natürlich nicht bei jedem Scheinwerfer.

[Rolf-Stephan Badura]

Hallo,

Und ihr habt alle Löcher in die Front für die Kabeln gebohrt?

Ich habe noch keinen Original L-Bus mit original NSW inspizieren können (bei unserem wurde da schon gebastelt vorher),
aber diverse Fahrzeuge (z.B. Polles Sani Bulli) weisen auf Löcher hinter dem NSW in der Frontmaske hin.

Ich hatte auch erst eine Verlegung in der Stossstange, dann an der Seite ins Prallelement und dann von unten angedacht.
Ist mir aber auch zu wild da meterweise Kabelwiderstand zu verlegen -
und albern... die Frontmaske wird schon nicht gleich wieder wegrosten oder absaufen im nächsten Regen

Grüße,

[Benschpal]

denke auch, das die löcher hinter den zusatzlern original sein können, denn wie ihr ja wisst, war meiner mal ein feuerwehrbus, und der hat eben auch die löcher direckt hinter den scheinwerfern.

[bigbug]

Wenn du die Abdeckung unter dem Fahrerhausboden abmachst, findest du eine Durchführung hinter die Frontverkleidung. Müsstest also das Kabel zwischen Stoßstange und Prallelement nach unten führen und unter dem Prallelement hinter das Frontblech verlegen. Durch die Durchführung auf der Befahrerseite hab ich n 7-adriges Anhängerkabel (das läuft bei mir aber zum Motorraumraum für DZM, Öldruck, Steuerleitung für Kühlschrank usw.) geschoben, ist also mehr als ausreichend für die Kabel der NSW.

[Quis]

Wenn du die Abdeckung unter dem Fahrerhausboden abmachst, findest du eine Durchführung hinter die Frontverkleidung. Müsstest also das Kabel zwischen Stoßstange und Prallelement nach unten führen und unter dem Prallelement hinter das Frontblech verlegen. Durch die Durchführung auf der Befahrerseite hab ich n 7-adriges Anhängerkabel (das läuft bei mir aber zum Motorraumraum für DZM, Öldruck, Steuerleitung für Kühlschrank usw.) geschoben, ist also mehr als ausreichend für die Kabel der NSW.

Danke, ich glaube das werd ich mal probieren.

[Sergej Fährlich]

kann mir mal bitte jemand verraten welches der 128 verschiedenen Relais vom Conrad ich da brauche um Fernlicht Zusatzscheinwerfer zu betreiben?

Es geht um die Hella Classic 160 die an einem 68er zu mehr Licht führen sollen. Und die sollen auch ganz korrekt angehen wenn ich die Lichthupe betätige oder dauer Fernlicht anschalte.
danke schon mal.