Was habt ihr gestern für euren Bus getan?

[Max Burn]

Ich habe gestern mal die Lager meiner LIMA erneuert. Diese waren schon arg laut. In dem Zuge auch direkt mal die Kohlen erneuert und die Dioden geprüft.
Einzige Auffälligkeit war, dass der Schleifring zu dünn war. Da dieser aber auch etwas korrodiert war habe ich diesen etwas gereinigt.

Da die Lima vorher gelegentliche Aussetzer bei hohen Drehzahlen hatte hatte ich sowas schon erwartet.

Ende des Liedes war, dass die Lima jetzt wieder wesentlich leiser ist.

[Bullischorsch]

Die Opel-Türfolie besorgt und in die Beifahrerseite geklebt. Das teure Klebeband hat zwar super funktioniert, mit UHU Sprühkleber wäre es aber sicher deutlich günstiger und ähnlich gut gegangen.
Und noch ein bisschen kaum sichtbare Modernisierung verbaut.

[Michael *882]

Hallo,
ich bin seit einiger Zeit mit dem Einbau der Innenausstattung beschäftigt, was nicht besonders aufregend ist, und was fast jeder hier im Forum schon einmal gemacht hat.

An der Befestigung der Innenverkleidung für die Schiebetür in unserem Westfalia bin ich aber fast verzweifelt.

Ich habe nicht die originalen Westfalia-Holzverkleidungen, bei denen die Clips wie an der Heckklappe einfach durchgesteckt werden sondern mir von Sifatek die dunkelgrünen, westfaliaähnlichen Verkleidungen gekauft.

Ca. 50 Mal die Verkleidung angesetzt und Clip für Clip die Position ausgerichtet, damit diese auch sitzen. Jedesmal Tür auf, Tür zu und schwitzend auf dem Boden liegend, aber nie passten alle Clips.

Bei unserem Käfer-Treffen in Celle habe ich mich dann mit einigen T2-Fahrern unterhalten, die mir bestätigten, dass dies eine enorme Fummel- und Geduldsarbeit ist.
Ich habe mich dann noch einmal aufgerafft und es dann tatsächlich irgendwann geschafft die Clips so auszurichten, dass sie einrasteten.
Ich habe definitiv einige Stunden mit dieser Arbeit verbracht, konnte mich dann aber endlich stolz am Anblick der sehr schönen Innenverkleidung erfreuen.

Wie wurde das damals im Werk gemacht? Ich vermute, dass anhand von vorgefertigten Schablonen die Ausrichtung vorgenommen wurde.

Die rechte Seitenverkleidung neben der Bank war dann in ca. 30 Minuten drin.
Danach die gebrauchten originalen Gardinenstangen und die Gardinen von NLAVW angebracht und jetzt sieht der Bus schon fast wie der Camper aus, wie er einst vom Band lief.

Ich hoffe, dass ich es zum Jahrestreffen in Bregenz schaffe.

Grüße
Michael

[T2Arizona]

Am WE eine Markise in der Bucht ergatter, Halter bestellt und heute drangetüdelt.

IMG_20190801_145214kl.jpg

#micha#

Hallo,
wo gibt es die Halter zu kaufen?
Muss viel in die Karosse gebohrt werden?
Schöne Grüße
Michael

[V136]

Hier:

https://www.campingshop-24.de/thule-omn ... markise-5/

Ich musste die wegen meines Aufstelldachs etwas nach außen biegen.

Gruß Markus

[bulli71]

Nicht gestern sondern gerade eben.
Die Bremsbeläge vorne haben etwas geklappert. Also wollte ich die Kreuzfedern ersetzen (ja, ich weiß, sollte man beim Belagtausch eigentlich eh...). Links gemacht, alles gut.
Rechts wollte ich den Stift austreiben, da platzt mir doch tatsächlich die Wand vom Bremssattel weg! Und wenn man sich die Bruchstelle anschaut dann war da schon lange was im ärgern, die Oberfläche ist verrostet. Und auch beim 2. Loch ist ein Haarriss zu sehen.
Sch....!! Das brauche ich gerade noch.

Weil ich bei Bremsen gerne symmetrisch agiere also mal eben zwei neue Sättel geordert. Autoteile24 hat die da, obwohl ich ja die seltene - 72 habe. Immerhin...

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[Jesus]

Nicht ich, sondern der Karosseriebauer meines Vertrauens hat endlich wieder Zeit gefunden und spendiert unserer "Sunny" ein neues Gesicht

[bulli71]

Meine hydraulische Kupplung repariert. Scheinbar hat der Schrauber, der meine Spur eingestellt hat, die Hebebühne etwas unbedacht angesetzt und dabei das Rohr abgedrückt. Hab das eher durch Zufall gesehen, mir ist nur aufgefallen dass zuletzt das Pedal etwas zäher wieder zurück kam, Spur einstellen ist schon eine ganze Zeit her.
Wenn man sich das Rohrstück anschaut ist es eigentlich ein Wunder dass die Kupplung überhaupt noch ging.

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[Sgt. Pepper]

Das ist natürlich ein Fehler, den muss man erstmal finden.
Aber besser als nen defekter Geber- oder Nehmerzylinder.

Ich hab gestern am Frickelcamper den Tankraum fertig saniert. Da waren beide Stellen an der Verschraubung des Tankbandes durchgerostet. Vermutlich wegen des Filzes und weil hier das Blech direkt auf dem Träger aufliegt. War etwas unschön an der Stelle zu arbeiten, aber nun ist es dicht und der Tankraum ist entrostet.

Dann habe ich noch den Warmluftausströmer am Durchgang wieder angeschweißt. Hab kein Bild davon gemacht.

Alles so Kleinigkeiten, die ihre Zeit brauchen und dennoch sieht man am Abend fast nix von dem was man gemacht hat.

Grüße,
Stephan

[phmuelle *682]

Samstag nach mehreren Anläufen die Hupe zur korrekten Funktion gebracht, man das ist ja ne olle Konstruktion

[bulli71]

Samstag nach mehreren Anläufen die Hupe zur korrekten Funktion gebracht, man das ist ja ne olle Konstruktion

T2a? Ja, damit hatte ich auch kürzlich meinen Spaß

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[phmuelle *682]

T2a? Ja, damit hatte ich auch kürzlich meinen Spaß

ja genau, erst hatte ich das Kabel an der Hardyscheibe vergessen zum Lenkgetriebe hin zu befestigen. Okay, gemacht und dann Dauerhupen weil irgendwo Masseschluss. Weiter rum gesucht und geschaut, dann entdeckt, dass dieser Isolationsring zur Lenksäule/Zündschloss fehlt. Also alles auseinander gebaut, eingesetzt, gemessen, jau passt. Dann den rest komplettiert und was macht die Hupe nichts Ende vom Lied war, beim Zusammenbau ist wohl das Kabel unten an der Abdeckung von der Steckfahne des Mantelrohrs abgerutscht.. jetzt geht sie wenigstens wie sie soll

[Eggi]

Es ist soweit, nach 2 Jahren ist Berti endlich runter von seinem Drehgestell, denke jetzt beginnt die schöne Arbeit, oder lieg ich da falsch ?

[Tomtilom]

Ich habe einfach nur getankt. 56,87 Liter...

Wieviel passt in so einen T2a eigentlich rein?

LG
Tom

[Max Burn]

Ich habe einfach nur getankt. 56,87 Liter...

Wieviel passt in so einen T2a eigentlich rein?

LG
Tom

Ich meine der Tank fasst 56 Liter...

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