forum.bulli.org

Hallo Uli.
Ja es ist ein 914 Getriebe. Ich werde mal zwei Fotos dazu einstellen.
Es fährt und schaltet sich sehr leicht. Die Abstimmung passt sehr gut zu meinen Rädern.
Auf dem zweiten Bild sieht man die Schaltung, bzw Umlenkung. Jaaa die Seilführung ist auf dem Foto noch etwas rostig....
Gruß Carsten
P.S. Ralf hast Du Fotos von Deinem Umbau? Wenn ja, stelle Sie doch auch hier rein.

schrauberger hat geschrieben:Würde mich auch interessieren. Ist schon paar Tage her.
Hab das Porsche 901 Getriebe aus dem 914er eingebaut und bin begeistert.
2000 U/min 80km/h
2500 U/min 100km/h
3000 U/min 120km/h
Im 5ten

Der Bus ist unglaublich leise, es ist beim dahinrollen nur Wind, kein Motorgeräusch hörbar.
So lässt es sich entspannt reisen

VG Ralph

DAS hört sich ja mal super an. Mir geht das Drehzahlniveau au der Autobahn gehörig auf die Nerven.

@Carsten: Halterung selbst gemacht oder gibts da Kits?

Carsten75 hat geschrieben: ↑06.09.2019 16:47 Hallo Uli.
......
Auf dem zweiten Bild sieht man die Schaltung, bzw Umlenkung. ....

5gang Porsche.jpgIMG_
20190828_180557.jpg

Gruß Carsten
P.S. Ralf hast Du Fotos von Deinem Umbau? Wenn ja, stelle Sie doch auch hier rein.

Sieht gut aus.

Hast Du de Schaltstange nochmal im Rohr geführt?

Sind die Wärmetauscher noch in Betrieb also nach vorne hin am Heizrohr adaptiert, oder hast Du eine Standheizung verbaut?

Deine Lösung mit dem Schalthebel würde mich auch noch interessieren

Harald

hat geschrieben: ........... und den Einbau des 5 Gang Getriebe fertig gestellt. Alles mit und bei einem lieben Freund.
........ und er fährt super mit den 5 Gängen.

Hallo Carsten,

falls der Getriebeumbau nicht unter "Geheimhaltung" fällt, mach doch bitte im Technik-Forum ein neues Thema dazu auf.
Ich würde mich freuen


Grüße aus der Pfalz
Tom

Hallo Harald.
Die Heizbirnen sind raus sowie das Rohr und die Klappen nach vorne. Für mich sind, in der heutigen Zeit, die Heizbirnen Schrott. Es kommt kaum Wärme nach vorne, dafür staut Sie sich unter dem Motor.
Standheizungen kosten nicht mehr die Welt und ich kann heizen wann und wie ich will.

Die Schaltstange ist am Ende des Rohres durch eine selbst gedrehte Kunststoffbuchse geführt.
Foto von der Schaltung vorne habe ich jetzt keine gemacht, ist aber im Prinzip die Konsole vom 914 mit langem Schalthebel.
Werde die Tage mal den Gummiboden anheben und ein Foto machen.

Gruß Carsten
P.S. Da der Schalthebel eh selbst gemacht werden muss, habe ich ihn für mich deutlich verlängert.

Hallo,
Ich hab auch mal meinen Bugtech Shifter eingebaut und gleich etwas verlängert!

Dann noch die Ursache der hakenden Türschloss untersucht und gegen ein gebautes getauscht, natürlich mit angepassten Plättchen zur Einheitsschließung.

Schönes WE
Oliver

Gesendet von meinem RNE-L21 mit Tapatalk

Nabend zusammen.
Soooo habe da doch noch ein Foto vom Schalthebel gefunden vor dem Einbau. Werde aber trotzdem noch ein Foto im eingebauten Zustand machen, wenn gewünscht.

Links ist der Originale T2 Schalthebel, rechts die 914 Schaltkulisse mit angefertigtem Schalthebel, vor dem lackieren.
Gruß Carsten.

Radlager vorne links getauscht. Das äußere Lager hatte heftig Pitting, das konnte ich nicht lassen.
Rechts auch zerlegt und neu gefettet. Hatte leichte Laufspuren, aber das tausche ich erst wenn ich wieder zuhause bin.

In beiden Lagern war außerdem Rost, da scheint mal Wasser rein gekommen zu sein. Gar nicht schön...



www.thorstenwinter.de

bulli71 hat geschrieben: ↑07.09.2019 16:28 In beiden Lagern war außerdem Rost, da scheint mal Wasser rein gekommen zu sein.

Wasser könnte schon sein, da glaub ich aber nicht so wirklich dran.
Sicherlich hast Du für die Lager lithiumverseiftes Fett genommen wegen der Wasserbeständigkeit.

Ich glaube eher daran, dass es sich wahrscheinlich um "Passungsrost" handeln sollte.
Bei Welle-Nabe-Verbindungen tritt das gern auf, also der Sitz von Achsschenkel zu den Innenringen der Radlager.
Möglich wäre wohl auch, wenn die Radlager zu locker eingestellt waren, da bin ich mir aber nicht ganz sicher.
https://de.wikipedia.org/wiki/Passungsrost

Carsten75 hat geschrieben: ↑06.09.2019 16:47 Hallo Uli.
Ja es ist ein 914 Getriebe. Ich werde mal zwei Fotos dazu einstellen.
Es fährt und schaltet sich sehr leicht. Die Abstimmung passt sehr gut zu meinen Rädern.
Auf dem zweiten Bild sieht man die Schaltung, bzw Umlenkung. Jaaa die Seilführung ist auf dem Foto noch etwas rostig....

5gang Porsche.jpgIMG_20190828_180557.jpg

Gruß Carsten
P.S. Ralf hast Du Fotos von Deinem Umbau? Wenn ja, stelle Sie doch auch hier rein.

Hallo Carsten, wie hast du denn das Getriebe in der Mitte aufgehängt? Meins hängt irgendwie deutlich tiefer an der Schaltstange. Den Winkel der Schaltstange wär bei mir viel zu steil um das mit Kardan Gelenken anzubinden.
Läuft geil das Teil, gell