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Ich hab ein Problem, es sind einige Bleche durchgerostet und müssten Heute Abend mal geschweißt werden. Problem ist nu, ich kann das Puzzel nicht ganz zusammen setzen. Leider finde ich im Netz keine genaue Auflistung aller Typ2 Motorenbleche. Ist ein Typ1 AS Motor. Es wäre super wenn mir jemand einen Link mit allen Teilen bebildert schicken könnte.

Hab es gefunden, vielleicht hilft es ja mal jemanden, ansonsten Thread löschen!

http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... _1_1-1.jpg

http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... _1_1-2.jpg

Ich glaub ich mach mir mal ne PDF aus Michaels Seite.

Andi hat geschrieben:Ich hab ein Problem, es sind einige Bleche durchgerostet und müssten Heute Abend mal geschweißt werden. Problem ist nu, ich kann das Puzzel nicht ganz zusammen setzen. Leider finde ich im Netz keine genaue Auflistung aller Typ2 Motorenbleche. Ist ein Typ1 AS Motor. Es wäre super wenn mir jemand einen Link mit allen Teilen bebildert schicken könnte.

Hab es gefunden, vielleicht hilft es ja mal jemanden, ansonsten Thread löschen!

http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... _1_1-1.jpg

http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... _1_1-2.jpg

Ich glaub ich mach mir mal ne PDF aus Michaels Seite.

Moin hast Du schon die PDF erstellt?
Dort würd ich auch mein Intresse anmelden!

Gruß
Florian

Hallo zusammen,

Ich bin gerade dabei einen Typ1 Motor neu aufzubauen und stehe vor der Frage, ob ich die Stößelrohrschutzbleche unterhalb der Zylinder montieren soll, oder besser nicht? Ich habe nicht vor, mit den Bus Offroad unterwegs zu sein und meine mal irgendwo gelesen zu haben, das die Kühlung besser funktioniert, wenn man die unteren Bleche weglässt. Was meint ihr? Machen die unteren Bleche für die Kühlung Sinn? Danke für die Rückmeldung.

Diese Bleche sind sehr wichtig für die Kühlung. Und auch für die Vorwärmung falls verbaut. Nicht weglassen!
Erik

Jan hatte doch gerade irgendwo dieses Schema zum Thema Luftstrom bei luftgekühlten hier gepostet...

Vorwärumung enfällt, wegen Doppelvergasern.

Hallo Volker,

lies dir bitte das mal durch:
viewtopic.php?f=7&t=28255&hilit=Kühlung

Die Bleche werden gerne als Stößelschutzrohre bezeichnet, haben mit dem Schutz der Stößelrohre aber mal so gar nichts zu tun. Es geht und die Kühlung der Zylinder. Die richtige Bezeichnung ist nach Knappmann Warmluftführung oder Luftführungsblech.

Gruß
Thomas

Die gebräuchliche Bezeichnung ist "Idiotenbleche". Das ist vielseitig deutbar, könnte aber auch damit zusammenhängen, das über deren Sinn oder Unsinn von deren Namensgebern diskutiert wird...

Torsten